暴走族でなくても大きな音のするバイクに乗る人って周りに迷惑かけてるとか思わないのですか？ まさか音を出して周りの通行人が

暴走族でなくても大きな音のするバイクに乗る人って周りに迷惑かけてるとか思わないのですか？ まさか音を出して周りの通行人がキャ〜カッコいい！とか思ってると思っているのですか？

音質にもよるところですが難しい問題ですよね。このような質問はよく出てくるので面倒なのですが… 例えば4気筒でRPM直管のようなタンが絡んだようなざらついた高音は煩わしいく不快ですし、アメリカンは下痢のような汚らしさが最悪です。 これを無条件に聞かされる側としては迷惑なのは当然の事だと思います。 もしこれらが無音だったら？とても静かで迷惑には感じないでしょうね。 しかし音が無ければ無いで問題もあります。しかも大問題です。 歩行者や自転車（特に子供）は後方を確認しないでいきなり車道に飛び出したり横断したりします。音というのは重要で、目視出来なくても音を感じれれば危険予知が働きます。 無音だと事故になっていたところが爆音が近付いて来れば早い段階で危険が近付いている事を察知できます。車も同じです。純正マフラーの原付スクーターを車が左折で巻き込む事故は多いと思います。これがもしクソ煩いチャンバーを付けているスクーターだったら、車のドライバーはスクーターが死角に居たとしても音でその存在を認識して巻き込み事故を回避できる可能性が出てきます。 カッコ良い云々は個人の主観であり自己満足の世界なので他人がどう思おうが関係ありません。 極論で言うと、爆音で迷惑に感じるのと音が聞こえなかった為に注意不足で事故って人生狂わせるのとどっちが良いか？という事になります。 救急車なんかも煩いですよね。でも煩いからこそ信号無視・反対車線走行・制限速度違反・路側帯走行等の暴走行為をしても事故になりません。 歩行者は弱者と言われていますがそれはあくまでも肉体的防御力です。ひとたび事故になれば歩行者は最強です。バイクや車に勝ち目はありません。事故を未然に防ぐ為にも自己防衛として自分の存在をある程度の音量で周囲に知らせる行為自体は正当性が認められると思います。 記憶が確かならバイクは初年度登録平成元年以前の輸入＆平行輸入車、昭和60年位以前の国産車は排気音量制限がありません。つまり法的に音量はどんなにうるさくても問題無いと言う事になります。ここ20年くらいに生産されたバイクはだいたい99dbが規制上限ですが、これは最大音量ではなく車種ごとに計測する回転数が定められていてのその域での音量なので、あなたが街中で煩い＆迷惑と思っていても実はそれは法的に認められている音量である可能性もあります。 まぁ、実際にいろんな音量のバイクに乗ってみればわかりますよ。いかにこの【音】で事故のリスクを減らせているのかが。