プラグの熱価についての質問です。どこかのサイトでとても古い旧車は当時のメーカー指定プラグの熱価では現在の交通事情に合わな

プラグの熱価についての質問です。どこかのサイトでとても古い旧車は当時のメーカー指定プラグの熱価では現在の交通事情に合わな

プラグの熱価についての質問です。どこかのサイトでとても古い旧車は当時のメーカー指定プラグの熱価では現在の交通事情に合わない(?)熱価を上げたほうが良い!と見たことがあったんですが実際どうなんでしょう?

プラグの熱価は使用者の乗り方次第でしょう。 特に旧車はプラグに影響が出やすいです。 交通事情の変化はぜんぜん関係ないと思います。 未舗装が多かった時と比べ、走行中のエンジン負担は増えたかもしれません。 しかしそれを言ったら、舗装による吸気温度の上昇やヒートアイランド化による気温上昇もありますから、熱価は下げなければいけなくなります。(混合気が濃くなるので) おそらくその情報を書かれた方は、そういう乗り方をしているだけだと思います。

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プラグの熱価についての質問です。どこかのサイトでとても古い旧車は当時のメーカー指定プラグの熱価では現在の交通事情に合わない(?)熱価を上げたほうが良い!と見たことがあったんですが実際どうなんでしょう?

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