バイクの旧車CBX125Fの前期（１７馬力）と後期型（１５馬力）との走りの違い、燃費の違い教えてください

匿名さん

バイクの旧車CBX125Fの前期（１７馬力）と後期型（１５馬力）との走りの違い、燃費の違い教えてください。
両方愛用してた方よろしくです。
どんなことでも、些細なことでも、たくさんお願いします。

両方愛用したことはありませんので お読み流しください 85年頃 半年ばかりのっていました 後期 と言いましても15馬力になったのは 最終93年〜だけだと想います デュアルインテークキャブをやめた だけかと想っていました 変速比も加え 最高出力よりも 常用域を使いやすくしているもので 最大トルク回転数は同じ8500回転ですし 最大トルク数値も同じなので 公道走行前提での差は まずないのでは？ そもそも常に全開走行しがちなので 4バルブ 燃費は期待できませんでしたね 私はデブでしたが 35キロが良いところだったように記憶しています 最高速で数キロちがう場面があったかも とは想いますが 燃費が前期後期で ちがうなど 体感できなかったと想いますよ ・・つまりフンワリ加速していれば 燃費など簡単に1〜2割は稼げます 郊外走行が多いのか 市街地信号だらけなのかでも 1〜2割違います この差を 超える燃費の差は ないと想いますが もし フンワリ加速 エコノミー走行に徹した場合 やはり後期が有利であろう と 想像致します