50万km乗り続けたいという人や、「修理を続ければ、お金さえ出せば」100万kmでも 維持可能なんて言っている能天気(´

50万km乗り続けたいという人や、「修理を続ければ、お金さえ出せば」100万kmでも 維持可能なんて言っている能天気(´▽｀*)さんたちは、 エンジンやミッションのスペアを二～三個は自前で 用意してないと不可能だって知っているんでしょうか。 海外に一台のメルセデスで450万km走った話題がありましたが 聞いたところではそのユーザーは予備のエンジンを数基、 自分で確保していたんですよ。 予備がなけりゃ、修理待ちパーツ待ちしているうちに 車は腐ってしまいますよ(´・_・`)。 予備パーツも確保してなくて修理屋にカネ渡すだけで ほんとうに100万km走れるヾ(＠^▽^＠)ノって思っているんでしょうか。 くどいですけどセカンドカーやサードカーだからあずけっぱなしでも 大丈夫って言い出しそうですけど、半年も一年も修理屋に あったらいったい、ヾ(＠^▽^＠)ノいつ走るんですか。 50万km走る前に自分の寿命がくるでしょう(´д｀)。 毎年5～6万kmも走っちゃうとか 150年くらいヾ(＠^▽^＠)ノ生きてれば別でしょうけど。

オイラのは23年目の車検が近い ２０万㌔は超えてるし エンジンは２基目 スペアミッションを用意してある もうFRM、クローズドデッキのエンジンは入手困難かな ただ頗る調子が良いんでね ノーマルだとそうでもなかったんだが 吸排変更＋モチュール300ｖで激変してね アイドル～2000rpm前後の実用域の扱いやすさから トップエンドの7700rpmまでストレスフリーに吹け切る トンネル内で空ふかしするとエンジン音は咆哮というべき快音 バランサー付きロングストロークのビッグフォアが こんなにレスポンス良かったっけ？ こりゃ自分の寿命の心配がある