スポーツカーは軽量化と重量配分で決まると聞きますが。 なぜインプレッサとかランサーとかシビックをベースにしたスポーツカー

スポーツカーは軽量化と重量配分で決まると聞きますが。 なぜインプレッサとかランサーとかシビックをベースにしたスポーツカーて存在するのですか。 いくらランサーをいじくりまわしてもランサーはランサーでしょう。 ランサーの基本設計までは変えられないので重量配分までは変えられないでしょう。 いくらインプレッサを軽量化しても４ドアセダンは４ドアセダンでしょう。 シビックの足回りをいくら固くしてもサスペンション形式はシビックのままでしょう。 なぜファミリカーをベースにスポーツカーを作るのですか。 ファミリカーという時点で基本設計は出来上がっているのでそれをスポーツカーのための設計に変えることは難しいと思うのですが。 と質問したら ホモロゲーション という回答がありそうですが シビックは別にそのためのホモロゲーションは必要ないと思うのですが。 シビック以外にもホモロゲーションとは関係ないのにファミリカーをベースにしたスポーツカーはたくさんありますが。 なぜスポーツカーとして不利なレイアウトなのに無理してスポーツカーに仕立てようとするのですか。

えーっ‼️ インプのGDBのRARに乗ってますが、スポーツカーなんですか？ あれは、スポーティセダンでしょう。 エボも一緒でしょう。 貴方のスポーツカーって、何？