匿名さん
Vmax1200のショートについて。
オートゲージの水温計と電圧計をいれました。
電圧計→イグニッションからACCとイルミ 水温計→シグナルからACCとイルミ プラスはどちらともバッテリー マイナスは車体アースへ 配線類はこれしかいじっていません。
ギボシ接続でその周りにビニールテープを巻いています。
ヒューズはエーモンの平型ヒューズを差し替えてとりました。
今までシグナルのヒューズに電圧計と水温計のACCとイルミ(４本)を繋いでいたところ走行中にアクセルをあけるだけでメーターの電源が切れることが多くあったので、別から取ろうと思ってイグニッションからとることにしました。
↓ 接続が終わったあとにバッテリーのプラスのボルトが緩んでいることに気がついて、それを締めているときに火花が散りました。
(バッテリーのマイナスを外さずに行っていました。
) 結局なぜかバッテリーのプラスボルトがどんなに回しても締まらなく、逆に取ろう思って回しても外れなくなっていました。
その後にバイクを乗ろうと思ってエンジンを付けて暖気していました(五分ほど) そしていざ乗ろうと思って道路外に出ようとした時にエンジンがとまりました。
(エンストというよりかは急にバッテリーが取れたような電源が落ちた感じです。
) そこからすぐにエンジンをつけたらシグナルのヒューズが切れてウインカー、インジケータ部分、ブレーキを踏んだ時のテールランプ(第二次点灯)がつかない感じです。
その後２キロぐらい走って止まってエンジンを止めてヒューズを見たら切れてた感じです。
切れたのはシグナルだけです。
これがその日の流れです。
バッテリーのプラスが外れないのは原因がわかりません(ボルトやドライバーが舐めてるわけじゃないです。
) キーをonにしただけでシグナルヒューズがきれます。
ヘッドライト、スピードメーター、テールランプ(常時点灯)はつきます。
インジケータ部分はハイビームだけ光ります。
夜見たらニュートラルランプが奥の方で少し光ってる感じが見られました。
気の性かも知れませんが。
中古車で買ったので元からデナイトのタコメーターがついていたんですけどそれも反応しません。
セルもまわります。
ヘッドライトとテールランプはLED化しています。
(配線ではなくh4バルブとs25を変えました。
)他にいじっているところはないです。
以上のことです。
原因はわかりますでしょうか？お願いします。
