なぜ他社はＳエネチャージを採用しないのですか。 スズキでは普通の標準モデルでもＳエネチャージを次々と採用していますが。

なぜ他社はＳエネチャージを採用しないのですか。 スズキでは普通の標準モデルでもＳエネチャージを次々と採用していますが。 それだけ価格的に高くないからなのですが。 Ｓエネチャージ。 ようるに簡易ハイブリッド。マイルドハイブリッドのことなのですか。 なぜホンダやダイハツや三菱は簡易ハイブリッドを採用しないのですか。 低速でしかハイブリッド効果がないそうですが。 低速走行が多い軽自動車には的を得たシステムだと思うのですが。 と質問したら 特許 という回答がありそうですが 買えばいいじゃん。 世界中の自動車メーカーはトヨタからハイブリッドの特許を買っているのでしょう。 マツダもロータリーの特許を払っているのでしょう。 ホンダもダイハツも三菱もどこに特許を払えばいいのか知りませんが。 特許を払って簡易ハイブリッドを採用すればいいのにと思うのですが。 スズキはＳエネチャージで燃費に差をつけましたが。 なぜホンダやダイハツや三菱も簡易ハイブリッドを採用しないのですか。

スズキみたいな安っぽい車を作りたくないんだよ。 しかも、今作った時点で「スズキのパクり」とか言われるやろ。 ホンダは燃費を多少犠牲しても安全性を優先したいからSエネチャージ作らないと思う。