１９３０年代のマイバッハって、どんな扱いと言うか、どのような階級の人が乗る車だったん�

戦車はどのように造られるのでしょうか？

戦車 に関する質問

残念ながらそれは国家秘密ですね。

戦車の運転するにはは何人必要なのでしょうか？

戦車 に関する質問

操縦だけなら副操縦手が配置される場合もありますが操縦手がいれば走ります

戦車はなぜキャタピラーが多いのはどうしてなのでしょうか？

戦車 に関する質問

もともと塹壕戦のために、当時イギリスで海軍大臣だったサー・ウィンストン・チャーチルがキャタピラー社の無限軌道式トラクターに注目しました。
タイヤより接地面積を取りやすいので不整地走行に有利で、より大きな重量を支えられます。

負けてイライラ ショウもない質問で申し訳ありません。
ゲームや勝負事で負けると何とも言えない気分になります。
こう胸がモヤモヤして感情的にはイライラしてどうしようもないのです。
今はそうでもないですが、小学生の頃なんかゲームのコントローラー投げたり物にあたったり野球なんかでもエラーするとグローブ叩きつけたり三振したらバット叩きつけたりと今思えばかなり激しい子だったと思います。
笑（要するにかなりのわがままなんだろうなと思います。
） 現在はそこまでではないのですが、負けた自分に腹が立ち「あの時こう動けば…ああ動けば（戦車ゲームや戦略系ゲームの話しです。
）」など 考えてもしょうがないことばかり考えてテンションが下がっていきます。
このままではいけないのはずっとわかってはいるのですが、どうしても頭ではイライラしてしまい 顔や声は笑ってますが心の中では結局イライラしているのです。
「いや～参ったな。
負けちゃったよ アハハ」と笑える人になりたいですが やはり２３にもなってもまだそうだと、治すのはもう無理でしょうか？

戦車 に関する質問

負けて悔しがることは悪いことではありません。
感情を表に出すことも悪いことではありませんよ。
何を考えているかわからない相手より良いのでは？ 「アハハ」と笑えるようになるには相当な人生経験が必要です。
２３歳はまだまだ若者であり、気持ちの余裕はこの先いろいろな失敗を繰り返して得られるものと考えます。
若くしてそういう対応が出来る人がいるとすればそれは性格の違いであり、むしろ特別な人です。

アメフトの近年のQBで（90～09）最高だと思う選手を教えて下さい。
ちなみに私はランニングバックの様に走り回るマイケルビックが大好きでした。
それと対照的ですがジャガーズの重戦車の様なマクナブのスクランブルも魅力的でした。
基本的にレフティー好きですが最近はレフティーがいないですね！不利なのでしょうか？ そちらも詳しい方ついでに教えて下さい。

戦車 に関する質問

成績でいったらやっぱりブレイディが最高なのでは 個人的に好きなのはマイケルビックであなたの意見に賛成します

戦車について質問です。
以前、ホコタテ矛盾という番組で、重機の綱引きをやっていたんですが、バックホーとキャタピラのダンプの時にバックホーだろうなぁという予想でしたがダンプが勝ったのには驚きました。
トルクか馬力か知りませんが自重も関係するのでしょうか。
そこで、戦車はどうなんでしょうか？ 自重や馬力なんかはバックホーなんかと比べるとどんな様子なんですか？ キャタピラの幅や構造もやはり違うのでしょうか？ 横に並べて見た事がないのでわかりづらいんですが車幅や大きさそのものが全く違うのでしょうか？ カテゴリもよくわからないので適当にえらんどきます。

戦車 に関する質問

あれは面白い企画でしたね。
地面が土という動力を伝えずらい状況だったので、いかに馬力・トルクを滑らせずに地面に伝えるかが重要ってだけに思いました。
要するにキャタピラの歯が出来るだけ長く鋭い形で、車重が重い方が有利でしょうから戦車のキャタピラを改造すれば最強でしょうね。

戦車に詳しい方 この画像の戦車の車種をお願いします。

戦車 に関する質問

多分 M41ウォーカー・ブルドッグ

運転免許についての質問です。
AT限定の人は馬鹿にされたりするのに、なぜ、農耕車限定や自衛隊車両限定や小型トレーラー限定は馬鹿にされないのですか？ カタピラ限定とかなんて戦車しか乗れないじゃないですか。
民間で戦車は乗れないし、AT限定よりもっと使い道がないと思われます。
なぜAT限定だけ馬鹿にされるのでしょうか？馬鹿にする人も減ってきていますが、以前から私は気になっていました。
なぜAT限定だけ親の仇みたく言われるのでしょう。
小型トレーラー限定とかなんでそんな中途半端なものとったんや！と思いますけど、みんな何も言わないですよね。
何でですか？

戦車 に関する質問

戦車以外にカタピラ車を見たことがないのかい？そもそも使い道も何も「そのための」目的のある免許ですからね。
あと自衛隊車両限定は大型だけで中型以下は問題なく運転できます。
それに、小特免許とか小型トレーラ限定などといったレアケースに出くわすことなどそうそう無いと思います。

三菱自動車の不正が問題になっています。
二度のリコール隠し後に 三菱グループの全面支援を受け、実力者の息子が社長につくなどしていました。
しかし、不正をしていたことがバレ、他自動車メーカに対向できる能力がないことを示しました。
つまり、「三菱グループには、他の日本メーカのような自動車を作る能力はない」 ということでよいですかね？ もちろん、三菱グループとして戦車とかは作れるかもしれませんけどね。
「能力」とは、技術力だけでなく資金力、人材など会社やグループ全体の力の事です。
経営陣の能力も入ります。

戦車 に関する質問

自動車に対する能力以前より、人として企業体質がダメでしょう。
前回、前々回の不祥事がまったく生かされていませんから。
何故生かされないのか。
それは三菱自動車が腐った企業体質だからです。

鋭戦車って何て読みますか？ どうゆうのですか？戦車とは違うんでしょうか？ 回答お願いします。

戦車 に関する質問

精鋭あるいは最新鋭の入力ミスかと。

(トラック,バス,トラクター,戦車,重機等は含まない)日本車で一番排気量の大きい車と排気量の小さい車を教えて下さい。
絶版日本車含める。
【自動車D-132】

戦車 に関する質問

乗用車に限るのなら，天皇陛下専用車であるプリンスロイヤルではないかと思います。
特別開発のV型8気筒OHV W64型6,473ccエンジンを搭載していました。

平成２８年７月３日(日)開催の自衛隊富士学校・富士駐屯地 開設６２周年記念行事 自衛隊関係者、もしくは自衛隊イベントマニアの方、お教えください。
今年(２０１６年・平成２８年)開催の自衛隊富士学校・富士駐屯地の開設６２周年記念行事ですが、 例年行われている ・訓練展示及びそれに引き続く装備品展示 ・戦車・装輪装甲車の体験試乗 ・模擬売店 が行われないそうですが何か理由が有るのでしょうか？ 経費節減？自粛？ 空砲とはいえ観覧席から近く、迫力ある訓練展示や 自衛官の方々の対応が親切丁寧な装備品展示・体験試乗が楽しくて 良く参加していたのに少し残念です。

戦車 に関する質問

おそらく、熊本への災害派遣対応で準備期間が取れず、そのあとの総火演対応も踏まえると余力がなかったものと思われます。
北海道では実弾誤射事故も発生してしまったので、いずれにしても訓練展示などは望めないでしょうね。

燃費は全く気にしません。
リッター1km程度の車を教えてください。
戦車は除外してください。
よろしくお願いします。

戦車 に関する質問

南アフリカのパラマウント社のマローダーなどリッター1ｋｍ 位なような気がします。
一般人が買える 装甲車です。

豆戦車等売っているサイトを出来れば沢山教えて下さい。

戦車 に関する質問

中古車、インターネットショッピングってことで意見させていただきますが 戦車を買っても通関しませんよ？

戦車のエンジンに関しての質問です。
ＷＷ２時の豆戦車（ＴＫＳ）のエンジンは現在でいうどの位のエンジンに相当するのでしょうか？ （１トンあたり１６馬力） また現在ならどの位の価格で入手できますか？ 回答よろしくお願いします。

戦車 に関する質問

今まであまり考えたことなかったので調べたとこ、TKSやTK－3にはフォードA型のエンジンやブレーキがそのまま使われてるそうです。
40ｐｓ/2200ｒｐｍ、3.3L水冷直4ガソリンエンジン 最高出力だけ見れば、軽自動車とか400～600ccのバイク程度。
だけどトルクが違うからそのままだと動かない。
小排気量エンジンはトルクの無さを車体の軽さと6000以上で発生してるその回転で稼いでる。
3ｔもの車体はそれなりの排気量が必要かと思われます。
現代だと2000～3000CCのノンターボのディーゼルエンジンがそれぐらいのスペックです。
3000ccぐらいのトラクターとか耕運機の中古だと結構しますが、同じぐらいの商用車バンエンジンだと10万前後からあるかと。
もし軽戦車や豆タンクを自作しようとしているんなら、ドイツ空挺戦車ヴィーゼルをコンバインのエンジン使って制作してるとこがありますので一度見てみては？検索すれば最初に出てきます。
サイト内では実に簡単に作ってるように見えますが、よく考えたら簡単じゃないな。

かつての中村誠のような重戦車型の日本人選手はもう出ないのでしょうか？ その後の選手の体格が貧弱な印象を持ちます。
中村選手も重量とパワーだけで戦ってたとは思いませんが、仮に中村選手が70キロくらいだったら同じ記録は出せてませんね？

戦車 に関する質問

空手をやる人が少なくなってしまいましたからね やはり総合やK-1で最強幻想が崩れたのが痛いですね 中村のような体格があるなら他の格闘技やスポーツをやってしまうと思うので 今後もなかなか難しいでしょう 70kgなら難しいでしょう 違うスタイルの組み手になってたと思います

新庄剛志について質問です 自分の父が阪神時代新庄は戦車みたいな車に乗っていてとても衝撃的だった、と言っています。
どんなんかとても気になります！ 車の会社や車の名前や写真など、あと検索して出るのなら何と検索したらでるかなど手がかりになるものがあれば教えて欲しいです！

戦車 に関する質問

ハマーですね。
銀行振込を知らなくて球団事務所に直接給料を取りに行ったんですよ。

北朝鮮軍の戦車はどこが設計、開発したのでしょうか？ 北朝鮮が自国で設計、開発したのでしょうか？ エンジンなんかはある程度高度な技術力が必要かと思います。

戦車 に関する質問

判らないことが多い。
中国がT-54をライセンス生産した59式もあるが、ソ連製のT-54やT-55もあるよう。
さらに、爆風号はT-55の主砲を125mmに強化した物。
とすると、T-54、T-55、59式の内、状態の良い個体は爆風号にアップデートしている可能性がある。
T-62はライセンス生産して「天馬号」と呼んでいる。
さらに、砲塔の形を変えたり、レーザー測距機やサイドスカート、爆発反応装甲を装備して近代化されている。
このことから、ソ連末期程度の技術が導入されていると推測される。
最悪のケースを想定すると、旧ソ連からロシアに移行する間の「ロシア人の渡航は自由になったが経済的に苦しかった時期」にロシア人技術者を雇い技術習得した可能性がある。
(ノドンやテポドン、核兵器の開発にロシア人の関与は疑われていたが、通常兵器の更新にも多少金を使ったかも知れない。
) T-72は購入したかライセンス生産したかは判らない。
確認されたのは1990年代であり、つまり湾岸戦争でソ連製の戦車の評判ががた落ちした後に配備しており、私的には販路が消滅して余ってたソ連製を購入したんじゃないかと思う。
暴風号はT-62ベースともT-72ベースとも言われている。
(と言うのはT-72の簡単な改造では説明がつかない箇所もあり、天馬号の改良をさらに進めた可能性がある。
) 旧ソ連製の戦車のライセンス生産から独自の改良と言うのは、東欧の戦車開発経験が乏しい国でもやっている。
たちが悪いのは、中東戦争で大量にソ連製の戦車を鹵穫したイスラエルや、改革解放路線への転換～天安門事件前に西側の技術を導入したり、ロシアの困窮時につけこんだ中国がソ連製の古い戦車の改良のノウハウを蓄積したこと。
これが東欧などのソ連製の戦車のカスタマーに改良キットや技術を販売したようだし。
イスラエルはアパルトヘイト時代の南アフリカなど、お行儀の悪い国と親密に付き合っていた。
これはどう言うことかと言うと、まあ想像にお任せしたいが。
例えばイスラエルは自国でやりにくい開発を他国で云々(ラビ戦闘機ゴニョゴニョ)とか。
お行儀の悪い国が新しい体制に生まれ変わると居心地が悪くなる旧体制側の人間はゴニョゴニョとか。
巡りめぐって北朝鮮に技術が流入した可能性がある。
あと、湾岸戦争の時、イラクがT-72をT-80っぽく外見を改造した謎の戦車を保管してるのが発見されて、イラクにソ連の新型戦車が輸出されているとちょっとした騒ぎになったことがある。
すぐにT-72を使ったハリボテと見抜いた人もいて、やがて忘れられたが。
じゃあ逆に何でそんなもん作ったのか？ 永らく戦ったイランやクウェート侵攻を非難する西側諸国への牽制って説がある。
実際ソ連はイラクがクウェートに侵攻した後にも兵器を輸出していたんだが。
フォークランド戦争ではフランスが禁輸を決める前にアルゼンチンに届いた僅かなシュペールエタンダールとエクゾセがイギリス海軍に随分な損害を与えている。
イギリス海軍のシーハリアーもフランス空軍との模擬空戦では大苦戦し、アルゼンチン空軍のミラージュ３(やイスラエル製のミラージュ5のコピー)との戦いは問題視されたが、アメリカから急きょ供給された新型サイドワインダーミサイルのおかげで一方的勝利を得た。
つまり、新兵器がちょっとした抑止力になることはある。
(イラクのそれは、やがてT-80を導入した時に備えた教材では？って説もあった。
) でまあ、北朝鮮の改良版戦車も、もしかしたら外見だけのハリボテの可能性もある。
パレードに骨董品を出すのは新型を重要地点に張りつかせていたり、機密保持のためのしたたかな欺瞞か。
はたまた新型は動かないハリボテ。
主砲なんて竹かも知らん。
どっちか判りません。
そんなとこです。
と言うのも、脱北者とか、飯のたねに前に自分が話したことや他の脱北者より話大げさに盛る傾向があるようだし。
逆に、東西冷戦期にソ連なんかから亡命してきた軍人とかポジショントーク的(金融関連の正しい意味じゃなく、ネットでよくみる立ち位置から捻り出した発言的な意味で)にソ連なんか大したことないよ！って話をしてアメリカ人を喜ばせてたりしましたんで。
要は北から来た奴がマジで戦車兵だったとしても証言は鵜呑みにしちゃダメなんですな。

戦車って燃費どのくらい？

戦車 に関する質問

機種にもよりますが、1リットル数百mくらいです。
燃料タンクは1000リットル前後。
300m/Lとして約300kmの連続走行が可能。
ということになります。

戦車は道路交通法では車になりますか？

戦車 に関する質問

日本の場合、運転には大型特殊免許（カタピラに限る）が必要。
陸自の場合はあと陸自の戦車モスが必要。
故今井雅之が陸上自衛官時代に74式戦車の運転資格を取っている。
ただし、法規上車幅制限2.5ｍ超なので、平時の走行は許可申請が必要。
あと、方向指示器は欧米の戦車にも普通に取り付けられている装備であって、日本の戦車だけが付けているものではない。
勘違いしている人がいるが、それは、調べていないだけ。
※ 機動戦闘車を除いて、装輪装甲車が車幅制限2.5ｍ以内な理由は、平時にも公道を許可申請無く走行する機会が多いのも理由の1つ。
輸送防護車に豪製のブッシュマスターが選ばれた理由も車幅制限の2.5ｍ以内なのと、右ハンドルなので国内で平時にも許可申請無く公道が自走可能だったからというのも大きい。

北朝鮮の野郎、日本から３次元測定器を密輸して、戦車や武器や高度機械装置をばらして、これを測定して自動加工機械のデータにして、製造しまくっているようですね。
日本国内で情報を得ました。
ということは北朝鮮に密輸している不届き者が日本国内にいるということです。
核兵器開発の装置、部品も、もおそらくこの方法で設計、製造したんでしょう。

戦車 に関する質問

いつの話をしているんですかね あなたの情報は古すぎます

戦車運転操縦は、作業用機械の操作資格でしょうか？？？ 演習等で公道を走る時が有りましたが、自動車運転免許では大型特殊ですかね？？？

戦車 に関する質問

戦車を運転するだけでしたら操作を覚えれば可能です。
公道を走行する際には「大型特殊自動車」に該当しますので「大型特殊自動車免許（大特免許）」が必要となります。
また、自衛隊内で戦車を「運転」するためには「特技（MOS)」が必要となります。
機甲科隊員は「機甲（基本機甲）」、整備等で運転する必要のある武器科隊員等は「装軌操縦（共通特技）」が必要となります。
どちらの特技も「大型特殊自動車免許」を持っていなければなりません。
「大特免許」は「カラピラ限定」の限定免許でも問題ありません。
自衛隊内教育では教育時間を短縮するために「大特」免許を持っていない者（ほとんど全員）には「大特（カタピラ限定）」の限定免許を取らせます。
戦車を操縦する場合は「中級機甲」特技が必要となりますが、中級機甲は陸曹特技であり、陸士は所属部隊長が操縦するに見合った技量を持っていると判断され許可された場合に「操縦手」として戦車を操縦できます。
なお、「運転」は戦車を移動させることができることを示し、操作を覚えればサルでも運転できます（10式は特に）。
「操縦」はハッチを閉めた状態で地形等を判断し状況や指示・命令を考慮し戦車を安全に操作する必要があるので「必要な訓練を経た者」しか「操縦手」にはなれません。

自衛隊の十式戦車が最強と言われている所以は何ですか？ また、十式のチャームポイントも教えてくださいm(__)m ※自衛隊というカテゴリがあるのでしたら教えてくださいm(__)m

戦車 に関する質問

◎10式戦車 ・C4I （指揮・統制・通信・コンピューター・情報）のネットワーク化により戦車同士と斥候と司令部全て情報共有により敏速な射撃管制出来ます。
・砲身は、74式戦車（イギリス）・90式戦車（ドイツ）のライセンス生産でしたが、10式戦車の44口径120㎜砲は【日本製鋼所）製で、完全国産戦車です！ ・C4I ・自動装填装置の組合せによりスラローム射撃可能により90式戦車では出来なかった【後退・旋回】時の射撃出来る様になってます。
・車体重量も90式戦車（50t ）→10式戦車（44t ） に軽量化するも90式戦車同様の火力と装甲実現してます。

ガールズ＆パンツァー劇場版を観て思ったのですが、劇中クルセイダー巡航戦車がⅣ号戦車とすれ違った直後にとても格好いい方向転換をしていたのですが、あれはドリフトなのですか？それともサイ ドターンなのですか？また、自転車で同じようなことが出来るでしょうか。

戦車 に関する質問

レーシングカーなどのテクニックである「ドリフト」だの「サイドターン」でしたら、どちらも違います。
これらは「装輪車」のテクニックだからです。
当然のことながら装輪車である自転車は「ドリフト」も「サイドターン」もできます。
サイドターンは「スピンターン」とも呼ばれます。
スピンターンには「サイドターン」と「アクセルターン」があります。
サイドターンは自転車でも可能です。
というか、たぶん普通にやってるんじゃないかな？曲がり始めに後輪ブレーキをかければ後輪が滑るやつです。
格好良く止まるときにやる「アレ」です。
アクセルターンはオートバイが良くその場でリアタイヤを滑らし回る方法ですね。
自転車だとまず無理でしょう。
戦車が行う信地旋回（片側履帯を停止させその場で旋回する方法）はこのアクセルターンと言ってもいいでしょう。
サイドターンは構造的に戦車などの装軌車はできません。
戦車は長い接地面を持つ二輪車（自転車のように前後ではなくリアカーのような左右タイヤ配置）と考えることもできます。
その旋回方法は片方の履帯の速度を落とす、もしくは止めることにより行います。
どちらにせよタイヤと違い長い接地面を滑らせながらでないと旋回できません。
つまり、ドリフトさせないと曲がれないのです。
したがって、クルセイダー巡航戦車が行ったターンは単なる「急旋回」ですが、見た目はブレーキングドリフトからのスピンターン（アクセルターン）になります。

空手の質問です。
「中村誠 極真空手最強の重戦車」みたいなノリの動画をご存知でしたら教えてくださいm(__)m フルコン選手を扱った、特定の1人のいい場面だけを持ってきたようなのがいいです。
youtube以外でも大丈夫です。
中村誠 極真空手最強の重戦車 www.youtube.com/watch?v=Y2lcp4YaCbY

戦車 に関する質問

フランシスコフィリオ対アンディフグの試合の動画(youtube)

燃費が最悪の車って何ですか？？ 戦車ですか？？

戦車 に関する質問

戦車で言ったらドイツのキングティーガーは、 重いくせに駆動系が弱いので燃費どうこうの前にトランスミッションがよく壊れますw 壊れなかったとしても燃費は悪いです

戦車はMT車？特殊自動車？

戦車 に関する質問

写真の車両は、来年度から調達が始まる「機動戦闘車」という名称の装甲車です。
105mm砲を搭載しており、74式戦車並の攻撃力が有ります。
この手の車両は昔から構想がありましたが、イラクやアフガンでの戦訓でアメリカが開発に乗り出したことから注目を集め、自衛隊も真似したのです。
戦車をはじめとする戦闘車両は、戦後AT化がすすみました。
戦闘中にエンストするとヤラれますからね。
特に昔の戦車だとエンジンを起動するのには、外に出てクランクを回さないといけませんでしたから。

サッカー好きのみなさん。
お遊び程度で暇がある時でいいので答えてみてください。
選手(たまにチーム)たちのユニークな異名を書いていくので実名を答えてください レベル１ ①爆撃機 ②フェノーメノ ③ワンダーボーイ ④サッカーの王国 ⑤無敵艦隊 ⑥皇帝 ⑦銀河系軍団 ⑧偉大なるポニーテール ⑨アズーリ ⑩将軍 ⑪神の子、ゴッドハンド ⑫空飛ぶオランダ人(フライングダッチマン) ⑬貴公子 ⑭リベリアの怪人 ⑮サッカーの王様 ⑯ウクライナの矢 ⑰ピクシー ⑱ローマの王子 ⑲悪魔の左足 ⑳赤い悪魔 レベル２ ①重戦車 ②アイスマン ③スリーライオンズ ④エル・ビートル(五人目のビートルズ) ⑤闘犬 ⑥ロッソ・ネロ ⑦獅子王 ⑧ネラッズーロ ⑨ビアンコネーロ ⑩不屈のライオン ⑪機関車 ⑫黒いチューリップ ⑬黒豹 ⑭小皇帝 ⑮黒い宝石 レベル３ ①ハゲワシ ②風の申し子 ③白いペレ ④黄金の矢 ⑤ライオン丸 ⑥黄金の隼 ⑦サン・マルコ ⑧闘牛士 ⑨セレステ ⑩金髪の天使 これ、何も見ずに調べずに分かる方は相当なサッカー通ですよ

戦車 に関する質問

レベル１ １．ゲルトミュラー ２．ロナウド ３．オーウェン ４．ブラジル ５．スペイン ６．ベッケンバウアー ７．レアルマドリード ８．バッジョ ９．イタリア 10．プラティニ 11．マラドーナ 12．クライフ 13．ベッカム 14．ウェア 15．ペレ 16．シェフチェンコ 17．ストイコビッチ 18．トッティ 19．ロベルト・カルロス 20．マンU レベル2 1．ビエリ 2．ベルカンプ 4．ジョージ・ベスト 5．ダービッツ 6．ACミラン 7．バティストゥータ 8．インテル 9．ユベントス 14．バラック 15．エトー？ レベル３ 2．カニーヒア 3．トスタン 5．バルデラマ 8．リケルメ 10．ベルント・シュスター 検索せずにやるとこれが限界です。

戦車とか装甲車とか、主に軍隊で使われている車輌の燃費は、普通自動車と比べるとどのぐらい悪いのですか。

戦車 に関する質問

大体300m～600m程度です。
陸上での戦闘に戦車の存在は非常に大きな戦力なのですが本当の戦いは 敵と対峙する以前の補給戦が勝敗を大きく左右します。
何十キロも離れた前線に戦車を配備するには絶え間ない物資補給は必須で 弾薬 食料等々は勿論の事 劣悪な燃費の戦車をガス欠エンコさせる 事無く配備しうる 完璧なバックアップが無いと何の役にも立たない お荷物と化します。
まぁ単純に・・単純な感覚で2トン未満の高馬力乗用車が5～8km/リッター の燃費なのに重い鉄の無限軌道（キャタピラ）を駆動しながら40～６０トン の巨体を動かすのだからリッターあたり数百メートルでも仕方無い？

戦車の弾薬架について疑問点があります。
90式の資料を見ていた時なのですが車体用の弾薬架が車体前方の右側、すなわち車体正面にありました。
そこで思ったのが「こんなところに弾薬配置して万 が一の時乗員は大丈夫なのだろうか」ということです。
90式は砲塔の弾薬架は誘爆した際に上面の板が外れて爆発の影響を上へ逃がすことで乗員の安全性を確保しているようですが、車体用の弾薬架はどうなのかいまいち分かりません。
以前見たセンチュリオンの資料でも同じような弾薬配置だったのですが、これってここに配置しても大丈夫というほど正面装甲(もしくは車体前方の装甲)の防御力に自信があると言うことなのでしょうか？ それともそこしか置く場所がないからということなのでしょうか。

戦車 に関する質問

単純に車体前面は戦車の中で安全な箇所。
前面装甲は厚いし、被弾率が低い。
と言うのは、戦車は車体を地形に隠す稜線射撃をするから。
砲塔の弾庫の天井をブローオフさせるようにしたのは、中東戦争で車体の被弾より砲塔の被弾の方が圧倒的に誘爆しやすいと検証されたから。
当時は74式も砲塔には砲弾を積まないことにしたと報道されていた。
そう言うことです。