くだらない質問ですが皆さん付き合って頂けると嬉しいです

くだらない質問ですが皆さん付き合って頂けると嬉しいです

匿名さん

くだらない質問ですが皆さん付き合って頂けると嬉しいです。
最近はミッションがオートマのものを選ぶ人が多いです。
やはり乗りやすいというのとそのような車が主流、スポーツカー=ダサい という風潮のせいだと思います。
そして、僕は車が好きなのでマニュアル車に乗りたいです。
そこで思いました。
免許は今年にとったばかりですがほとんどの人がマニュアルで取りました。
しかし聞くと9割の人がマニュアル車は買わないと言っていました。
将来仕事で使う方は必要になるので良いと思います。
しかし一生オートマ車しか乗らないのに世間体とでもいうのでしょうか?はたまたみんな取っておくからという流れでか、みんなマニュアルで取ります。
確かに使うかもしれないという事があるので分かります。
しかし最近は軽トラですらオートマがあります。
ならば最初からオートマ限定で取れば良いのでは?と思います。
あともう一つですが僕は今シルビアを買うつもりです。
周りに何を言われようが気にしません。
何故のりたい車に乗るのにスポーツカー=ダサいとかいうのでしょうか?人の趣味や好みに何も知らないくせに言ってくる人がとにかく嫌いです。
確かにそのような車に乗ってる人はオタクのような人が多いです。
実際それは思います。
しかしその一部のマナーが悪い人のせいでスポーツカー全体が悪い的なものが意味がわかりません。
例えばプリウスにだって軽自動車にだっています。
とにかくこの考え方が謎です。
みなさんはどうおもいますか?

AT限定だと仕事で困るから普通免許取得してAT車を買った若い子に、職場のMTの軽トラを持って来いと言ったら30分かかっても持って来ない 心配して行ってみたら「動かせません」だって(笑) 実際にはそんなもんです 田舎ではこんなこともありますが、実際にMT運転する機会なんてあまり無いからAT限定で良いかと思います 私もMTが好きです ATのが変速は速いとか言う人も居ますが、MT車に好んで乗る人はMTが楽しいから乗ります 私もそうです ウマイ訳ではありませんが 下手くそでも上手くても、ギアチェンジなんて楽しいことを車にやらせるなんてどうかしてるぜ!としか思えない ただそれが少数派ってだけのことです MTなんて時代おくれって意見はありますね でも楽しいから仕方ない スポーツカー、イコール走り屋 走り屋イコール暴走族ってイメージあるから仕方ない部分はあるけれど、私は気にしません 周りの意見でも、下らない的外れな意見は聞く必要はありません 下らない意見に貴重な時間を使う位なら、シルビアで何をするか どこを走るか どんな風に乗るかを考えた方がよほど楽しいですよ 質問者様が車を楽しんで乗っていれば、分かる人は分かってくれます どうでも良い人や自分の人生に関係ない人に何を言われても気にしないでください 私もアメ車からスポーツカー、親不孝な車を乗り継いで、軽自動車に乗り換えた時「やっと落ち着いたか」って周りは言いましたが、懲りずにサーキット通い始めて「こいつには何を言っても仕方ない」って思われています(笑) 好きなことやってりゃ幸せです 周りの意見? 耳を傾けて何か良いことありますか? 私の大切な人は、私の趣味も理解してくれ、乗り心地悪いサーキット仕様の軽自動車も、迎えに行くと喜んでくれます 質問者様が周りに多大な迷惑をかけたり、大切な人に嫌な想いをさせてないなら、胸張ってシルビア買って楽しめば良い それだけのことです 気にしたって仕方ない 悪く思う人も居れば気にしない人もいます プリウスだろうが軽自動車だろうがシルビアだろうが、選んだ車で人間性は決まらない スポーツカーは女性にモテないからSUVを選ぶなんて笑える人も居るご時世です そりゃスポーツカーはダサいって人も居ますよ 背の高い車ばかりの世の中で、背の低いスポーツカー乗れるなんて幸せだと思うけど 乗りたくても乗れない人はたくさん居ますよ 質問者様が好きなことにどう向き合うか? が一番大切です

シルビアに関する回答

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くだらない質問ですが皆さん付き合って頂けると嬉しいです

匿名さん

くだらない質問ですが皆さん付き合って頂けると嬉しいです。
最近はミッションがオートマのものを選ぶ人が多いです。
やはり乗りやすいというのとそのような車が主流、スポーツカー=ダサい という風潮のせいだと思います。
そして、僕は車が好きなのでマニュアル車に乗りたいです。
そこで思いました。
免許は今年にとったばかりですがほとんどの人がマニュアルで取りました。
しかし聞くと9割の人がマニュアル車は買わないと言っていました。
将来仕事で使う方は必要になるので良いと思います。
しかし一生オートマ車しか乗らないのに世間体とでもいうのでしょうか?はたまたみんな取っておくからという流れでか、みんなマニュアルで取ります。
確かに使うかもしれないという事があるので分かります。
しかし最近は軽トラですらオートマがあります。
ならば最初からオートマ限定で取れば良いのでは?と思います。
あともう一つですが僕は今シルビアを買うつもりです。
周りに何を言われようが気にしません。
何故のりたい車に乗るのにスポーツカー=ダサいとかいうのでしょうか?人の趣味や好みに何も知らないくせに言ってくる人がとにかく嫌いです。
確かにそのような車に乗ってる人はオタクのような人が多いです。
実際それは思います。
しかしその一部のマナーが悪い人のせいでスポーツカー全体が悪い的なものが意味がわかりません。
例えばプリウスにだって軽自動車にだっています。
とにかくこの考え方が謎です。
みなさんはどうおもいますか?

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シルビアに関する質問

日産シルビアの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、日産シルビアを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

シルビア 売却・査定に関する質問

シルビアに関する回答

シルビアに関する質問

日産シルビアの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

シルビア 新車・見積もりに関する質問

日産シルビアの新車価格は
1,526,000円〜2,847,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産シルビアの
排気量は、1809cc 〜 1998cc
エンジン:直列4気筒DOHC(GF-S15)
最大馬力:135ps 〜 250ps
燃費(JC08):-燃費(10•15):10(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前:195/65R15後:195/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産シルビアの中古価格
8,980,000円〜430,000円

シルビアに関する回答

シルビアに関する質問

日産シルビアの燃費はどのくらいですか?カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、シルビアの燃費を教えてください。

シルビア その他に関する質問

日産シルビアの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産シルビアの燃費は、10(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産シルビアを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
12km/L2.0 スペックS(199901〜)
10km/L2.0 スペックS(199901〜)
12km/L2.0 スペックS bパッケージ(199910〜)
10km/L2.0 スペックS bパッケージ(199910〜)
12km/L2.0 スペックS Gパッケージ(199901〜)
10km/L2.0 スペックS Gパッケージ(199901〜)
12km/L2.0 スペックS Lパッケージ(200010〜)
10km/L2.0 スペックS Lパッケージ(200010〜)
12km/L2.0 スペックS Vパッケージ(200201〜)
10km/L2.0 スペックS Vパッケージ(200201〜)
12km/L2.0 スペックS エアロ(199901〜)
10km/L2.0 スペックS エアロ(199901〜)
km/L2.0 オーテックバージョン(199910〜)
11.2km/L2.0 スペックR(199901〜)
8.8km/L2.0 スペックR(199901〜)
11.2km/L2.0 スペックR bパッケージ(199910〜)
8.8km/L2.0 スペックR bパッケージ(199910〜)
11.2km/L2.0 スペックR Lパッケージ(200010〜)
8.8km/L2.0 スペックR Lパッケージ(200010〜)
11.2km/L2.0 スペックR Vパッケージ(200201〜)
8.8km/L2.0 スペックR Vパッケージ(200201〜)
11.2km/L2.0 スペックR エアロ(199901〜)
8.8km/L2.0 スペックR エアロ(199901〜)
12km/L2.0 J’s(199606〜)
10km/L2.0 J’s(199606〜)
11.4km/L2.0 K’s(199606〜)
8.8km/L2.0 K’s(199606〜)
11.4km/L2.0 K’sエアロ(199606〜)
8.8km/L2.0 K’sエアロ(199606〜)
11km/L2.0 K’sエアロ スーパーHICAS(199606〜)
8.8km/L2.0 K’sエアロ スーパーHICAS(199606〜)
11.4km/L2.0 K’sエアロSE(199701〜)
8.8km/L2.0 K’sエアロSE(199701〜)
12km/L2.0 Q’sエアロ スーパーHICAS(199606〜)
10km/L2.0 Q’sエアロ スーパーHICAS(199606〜)
12km/L2.0 Q’s(199606〜)
10km/L2.0 Q’s(199606〜)
12km/L2.0 Q’s SE(199701〜)
10km/L2.0 Q’s SE(199701〜)
12km/L2.0 Q’s SEダイヤセレクションII(199801〜)
10km/L2.0 Q’s SEダイヤセレクションII(199801〜)
12km/L2.0 Q’sエアロ(199606〜)
10km/L2.0 Q’sエアロ(199606〜)
12km/L2.0 Q’sエアロSE(199701〜)
10km/L2.0 Q’sエアロSE(199701〜)
12km/L2.0 J’s(199505〜)
10km/L2.0 J’s(199505〜)
11.4km/L2.0 K’s(199505〜)
9.2km/L2.0 K’s(199505〜)
11.4km/L2.0 K’sエアロ(199505〜)
9.2km/L2.0 K’sエアロ(199505〜)
11.4km/L2.0 K’sエアロ スーパーHICAS(199505〜)
9.2km/L2.0 K’sエアロ スーパーHICAS(199505〜)
12km/L2.0 Q’sエアロ スーパーHICAS(199505〜)
10km/L2.0 Q’sエアロ スーパーHICAS(199505〜)
12km/L2.0 Q’s(199505〜)
10km/L2.0 Q’s(199505〜)
12km/L2.0 Q’sエアロ(199505〜)
10km/L2.0 Q’sエアロ(199505〜)
12km/L2.0 Q’sクラブセレクション(199505〜)
10km/L2.0 Q’sクラブセレクション(199505〜)
12km/L2.0 J’s(199310〜)
10km/L2.0 J’s(199310〜)
12km/L2.0 Q’s(199310〜)
10km/L2.0 Q’s(199310〜)
11.4km/L2.0 K’s(199310〜)
9.2km/L2.0 K’s(199310〜)
11.4km/L2.0 K’sエアロ(199501〜)
9.2km/L2.0 K’sエアロ(199501〜)
11.4km/L2.0 K’sタイプS(199310〜)
9.2km/L2.0 K’sタイプS(199310〜)
11.4km/L2.0 K’sタイプS スーパーHICAS(199310〜)
9.2km/L2.0 K’sタイプS スーパーHICAS(199310〜)
12km/L2.0 Q’sタイプS スーパーHICAS(199310〜)
10km/L2.0 Q’sタイプS スーパーHICAS(199310〜)
12km/L2.0 Q’sエアロ(199501〜)
10km/L2.0 Q’sエアロ(199501〜)
12km/L2.0 Q’sタイプS(199310〜)
10km/L2.0 Q’sタイプS(199310〜)
km/L2.0 J’s(199101〜)
km/L2.0 J’s(199101〜)
km/L2.0 Q’s(199101〜)
km/L2.0 Q’s(199101〜)
km/L2.0 J’s スーパーハイキャス(199101〜)
km/L2.0 J’s スーパーハイキャス(199101〜)
km/L2.0 K’s(199101〜)
km/L2.0 K’s(199101〜)
km/L2.0 K’s スーパーハイキャス(199101〜)
km/L2.0 K’s スーパーハイキャス(199101〜)
km/L2.0 K’sクラブセレクション(199201〜)
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km/L2.0 Q’s SC(199201〜)
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km/L2.0 Q’s スーパーハイキャス(199101〜)
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km/L2.0 Q’sクラブセレクション(199201〜)
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km/L2.0 オールマイティ(199212〜)
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km/L1.8 J’s(198805〜)
km/L1.8 J’s(198805〜)
km/L1.8 Q’s(198805〜)
km/L1.8 Q’s(198805〜)
km/L1.8 J’s ハイキャスII(198805〜)
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km/L1.8 K’s(198805〜)
km/L1.8 K’s(198805〜)
km/L1.8 K’s ハイキャスII(198805〜)
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km/L1.8 K’sダイヤセレクション(199001〜)
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km/L1.8 K’sダイヤセレクション ハイキャスII(199001〜)
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km/L1.8 Q’sダイヤセレクション(199001〜)
km/L1.8 Q’sダイヤセレクション(199001〜)
km/L1.8 Q’sダイヤセレクション ハイキャスII(199001〜)
km/L1.8 Q’sダイヤセレクション ハイキャスII(199001〜)
日産シルビアのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/411389

シルビアに関する回答

シルビアに関する質問

日産シルビアのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産シルビアのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産シルビアの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

シルビア タイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産シルビアのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産シルビアの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産シルビア購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 シルビア (2002年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 シルビア (2002年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 シルビア (2000年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 シルビア (2000年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 シルビア (1999年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 シルビア (1999年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 シルビア (1999年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 シルビア (1999年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 シルビア (1998年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 シルビア (1997年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 シルビア (1997年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 シルビア (1996年式)
前輪:185/70R14 後輪:185/70R14 シルビア (1996年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 シルビア (1996年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 シルビア (1995年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 シルビア (1995年式)
前輪:185/70R14 後輪:185/70R14 シルビア (1995年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 シルビア (1995年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 シルビア (1995年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 シルビア (1993年式)
前輪:185/70R14 後輪:185/70R14 シルビア (1993年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 シルビア (1993年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 シルビア (1992年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 シルビア (1992年式)
前輪:185/70R14 後輪:185/70R14 シルビア (1991年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 シルビア (1991年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 シルビア (1990年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 シルビア (1988年式)
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日産シルビアのタイヤ交換を考えています。
日産シルビアのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産シルビアでインチアップするなら何インチがオススメですか。

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日産シルビアのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
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インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

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前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 シルビア (1995年式)
前輪:185/70R14 後輪:185/70R14 シルビア (1995年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 シルビア (1995年式)
前輪:205/60R15 後輪:205/60R15 シルビア (1995年式)
前輪:205/55R16 後輪:205/55R16 シルビア (1995年式)
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前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 シルビア (1990年式)
前輪:185/70R14 後輪:185/70R14 シルビア (1988年式)
前輪:195/60R15 後輪:195/60R15 シルビア (1988年式)
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シルビア その他に関する質問

日産シルビアの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産シルビアの燃費は、10(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
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12(km/L)2.0 スペックS(199901〜)
10(km/L)2.0 スペックS(199901〜)
12(km/L)2.0 スペックS bパッケージ(199910〜)
10(km/L)2.0 スペックS bパッケージ(199910〜)
12(km/L)2.0 スペックS Gパッケージ(199901〜)
10(km/L)2.0 スペックS Gパッケージ(199901〜)
12(km/L)2.0 スペックS Lパッケージ(200010〜)
10(km/L)2.0 スペックS Lパッケージ(200010〜)
11.2(km/L)2.0 スペックR(199901〜)
8.8(km/L)2.0 スペックR(199901〜)
11.2(km/L)2.0 スペックR bパッケージ(199910〜)
8.8(km/L)2.0 スペックR bパッケージ(199910〜)
11.2(km/L)2.0 スペックR Lパッケージ(200010〜)
8.8(km/L)2.0 スペックR Lパッケージ(200010〜)
11.2(km/L)2.0 スペックR Vパッケージ(200201〜)
8.8(km/L)2.0 スペックR Vパッケージ(200201〜)
11.2(km/L)2.0 スペックR エアロ(199901〜)
8.8(km/L)2.0 スペックR エアロ(199901〜)
11.4(km/L)2.0 K’s(199606〜)
8.8(km/L)2.0 K’s(199606〜)
11.4(km/L)2.0 K’sエアロ(199606〜)
8.8(km/L)2.0 K’sエアロ(199606〜)
11(km/L)2.0 K’sエアロ スーパーHICAS(199606〜)
8.8(km/L)2.0 K’sエアロ スーパーHICAS(199606〜)
11.4(km/L)2.0 K’sエアロSE(199701〜)
8.8(km/L)2.0 K’sエアロSE(199701〜)
12(km/L)2.0 Q’sエアロ スーパーHICAS(199606〜)
10(km/L)2.0 Q’sエアロ スーパーHICAS(199606〜)
12(km/L)2.0 Q’s(199606〜)
10(km/L)2.0 Q’s(199606〜)
12(km/L)2.0 Q’s SE(199701〜)
10(km/L)2.0 Q’s SE(199701〜)
12(km/L)2.0 Q’s SEダイヤセレクションII(199801〜)
10(km/L)2.0 Q’s SEダイヤセレクションII(199801〜)
12(km/L)2.0 Q’sエアロ(199606〜)
10(km/L)2.0 Q’sエアロ(199606〜)
12(km/L)2.0 Q’sエアロSE(199701〜)
10(km/L)2.0 Q’sエアロSE(199701〜)
12(km/L)2.0 J’s(199505〜)
10(km/L)2.0 J’s(199505〜)
11.4(km/L)2.0 K’s(199505〜)
9.2(km/L)2.0 K’s(199505〜)
11.4(km/L)2.0 K’sエアロ(199505〜)
9.2(km/L)2.0 K’sエアロ(199505〜)
11.4(km/L)2.0 K’sエアロ スーパーHICAS(199505〜)
9.2(km/L)2.0 K’sエアロ スーパーHICAS(199505〜)
12(km/L)2.0 Q’sエアロ スーパーHICAS(199505〜)
10(km/L)2.0 Q’sエアロ スーパーHICAS(199505〜)
12(km/L)2.0 Q’s(199505〜)
10(km/L)2.0 Q’s(199505〜)
12(km/L)2.0 Q’sエアロ(199505〜)
10(km/L)2.0 Q’sエアロ(199505〜)
12(km/L)2.0 Q’sクラブセレクション(199505〜)
10(km/L)2.0 Q’sクラブセレクション(199505〜)
12(km/L)2.0 J’s(199310〜)
10(km/L)2.0 J’s(199310〜)
12(km/L)2.0 Q’s(199310〜)
10(km/L)2.0 Q’s(199310〜)
11.4(km/L)2.0 K’s(199310〜)
9.2(km/L)2.0 K’s(199310〜)
11.4(km/L)2.0 K’sエアロ(199501〜)
9.2(km/L)2.0 K’sエアロ(199501〜)
11.4(km/L)2.0 K’sタイプS(199310〜)
9.2(km/L)2.0 K’sタイプS(199310〜)
11.4(km/L)2.0 K’sタイプS スーパーHICAS(199310〜)
9.2(km/L)2.0 K’sタイプS スーパーHICAS(199310〜)
12(km/L)2.0 Q’sタイプS スーパーHICAS(199310〜)
10(km/L)2.0 Q’sタイプS スーパーHICAS(199310〜)
12(km/L)2.0 Q’sエアロ(199501〜)
10(km/L)2.0 Q’sエアロ(199501〜)
12(km/L)2.0 Q’sタイプS(199310〜)
10(km/L)2.0 Q’sタイプS(199310〜)
日産シルビアのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/411389

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シルビアに関する質問

s15 シルビア 異音について。
エンジン辺り(エンジンなのか付近なのか不明)からカタタ、カタタと異音がします。
ずっと鳴っている訳ではなくカタタと一度鳴ると2秒程空いて再びカタタとなりま す。
エンジンはノーマルでプラグ、プラグコードが変わっています。
SR20DEです。
エンジンオイル交換しても変化無しでした。

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ラッシュアジャスター不良の初期症状な感じがします。
オイル交換して様子みてはどうでしょうか?治る可能性もあります。

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15シルビアに取り付けるワイトレは PCD114.3 5穴 ピッチ 1.25(ノーマルのナットの場合) であってますか?

シルビア に関する質問

合ってます。
あとハブボルトがワイトレのツラから飛び出す場合はホイールに逃げがあるかにも注意。

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s15 ターボ シルビアに乗っていました。
さっきまで。
フロントバンパーどまんなかを電柱にぶつけてしまい、画像の通りです ギアは抜けません。
釣り上げた時に下を覗いたら折れていました。
リアはほぼ無傷です。
エアバックは助手席共に出ています。
ラジエーターの液も漏れています。
エンジンがどのくらいまで衝撃が来て、傷ついているかまだ分かりません。
廃車にはしたくないので必ず治したいです。
⑴費用はいくらくらいになるか、(おおよそ) ⑵みなさんなら廃車にするか、しないか、 ちなみにこれは自分が一番乗りたかった車でショックで生きる希望をなくしている状態ですが、仕事が仕事なのでお金を貯めて費やすつもりです。
長文しつれいしました

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ア・・・ あ~あ(*_*) 心中お察し致します。
業者です。
自損OKの車輛保険入ってるのかな? 主要の骨格で→ コアサポート× クロスメンバー× ライトバッフル× インサイドパネル× フェンダーそこまで浮いてたらピラーも入ってると・・・・ 違うとおもうけど、運転席~助手席までルーフにワイヤー通して吊り上げたの? ラジエター損傷より、電ファン突き抜けてクランクプーリー押されてれば、エンジン×です。
足廻りも→ ロアアーム× テンションロッド× パワステラック× タイロッド&エンド× アッパーマウント× スタビ&リンク× この内容以上の損傷が考えられます。
フレーム修正機をかければ修理は可能ですが、残念ながら100パーセント戻す事はできません。
高額な修理費用になります。
保険の対物超過はいってますか? 修理するなら全損時価額以上の修理費用は出ます。
やった事はしょうがない。
ケガしなかった・・・ シルビアが守ってくれた・・・ 相手がいないで良かった・・・ ポジティブに前向きに考えて! 命落とさないで良かったと思いますよ。
自分は数回、死亡事故&大惨事のレッカー経験あるので・・・

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シルビアのS15はガソリンはハイオク、レギュラーどちらですか、ハイオク半分、レギュラー半分なんてのも聞きました、どうなんでしょうか?よろしくお願いします。

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スペックR(ターボ)ならハイオク指定で、スペックS(自然吸気)ならレギュラー指定です。
ハイオク指定にレギュラーを入れると、エンジンが出力を抑制するし燃費も悪化しますが、レギュラー指定にハイオク入れても変わりはありません。

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S15 シルビア リア ナンバープレートについて質問させてください。
リアのナンバープレートの角度をつけたい場合、ナンバープレートの裏側にピンみたいなのが付いているはずなのですが、私のS15は盗難防止?なのか分 かりませんが、丸皿ボルトみたいな形の物が刺さっており、真ん中は六角?みたいな形をしています。
これは前オーナーがなんらかの理由でピンから変えたということなのでしょうか?取りたくても工具が届かなそうです。
写真があればいいのですが、現在クルマが手元になく、撮影不可でした。
情報不足で申し訳ありませんが外す方法などのご教授を願います。
そもそも外す必要がないor封印を取っちゃうといった回答はすみませんが考えておりません、、よろしくお願いします。

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バンパー外したら作業できるのでは?

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シルビアS13に乗っています。
先日雨漏りが発覚し運転席のフロア(ペダルとかの下)が水溜りのようになってしまいました。
シャワーテストを行った結果、原因はフロントフェンダー内を通る配線を伝って入ってきてることが分かりました。
直そうとは思うのですが、イマイチ方法が思いつきません。
そもそもフェンダーを通る配線はタイヤハウスの穴からグロメットを被って室内に入ります。
そのグロメットが完全にボロボロのおじゃんになっていたのです。
でもグロメットは交換する訳には行かないし… できなくはないと思いますがやるとしたら、一度配線をまるっと引き抜いてグロメットを通し直すしか考えられず、流石に大作業すぎて厳しいです。
それ以前にそんな所のグロメットが手に入るかも不明です。
なにかいい案はございますでしょうか? 分かりにくくて申し訳ないですがよろしくお願いします。
一応おじゃんになったグロメットを外した画像を載せておきます…

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ホームセンターに売ってるバスコーク(お風呂場のドアガラスと枠を固めているゴム状のあれ)みたいなものをたっぷりぬって塞いでみてはいかがでしょうか? そんなに高くないので量を使えば応急には使えると思います。

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シルビアヴァリエッタのエアロについて、S15シルビアのものを流用できますか?? フロントとか見た感じ同じなんですけど、少し違ったりしてハマらないとかですかね?? シルビアのパーツがたくさんあるので、流用出来たら嬉しいです。

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普通のS15のバンパーやサイドステップなど使えますよ 完成車を改造しているので、基本はシルビアです

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シルビアのS15ってメンテナンスしてればどれくらい走りますか?

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友人でS13ターボで現在35万kmが居ます。
色々と大変みたいですが、激しい運転などをしなければ燃費も良くなると言ってました。
(ECUセッテイング必要) 昔はドリフトしてましたが、今はドライブカーです。
踏めば今でも180km/hは余裕だそうです。

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ドリフトを始めるにあたり、シルビアにLSD導入を考えていますが、デメリットなどあれば教えてください。
現在、街中ではコンビニ段差で後輪が浮くことがあり、空転して登れないことがあります。

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デメリットは2wayを選んでしまうと低速コーナーはドリフトが始まってしまうので、グリップやってみたくなったときデフ交換になることくらいと、オイル管理にかなり金かかります。

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自動車雑誌 ハイパーレブ 僕は自動車雑誌を集めるのが趣味なんです。
古い本も集めているのですが、古いがゆえに入手が困難なものは、結構簡単に諦めています。
しかし、ハイパーレブのシルビアの本をno1から欲しいなーと思いました。
古本屋などを4,5店探したんですがありませんてました。
これはなかなか諦められません。
ツタヤなどの本屋に取り寄せを考えたんですが、そもそもそんなに古い本を今作っているのでしょうか? わかる方教えてください。

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検索してみたところ古い号は完売していますね。
比較的、新しい号ならバックナンバーが残っているようですが…↓ http://www.sun-a.com/magazine/back_number.php?mpid=13 中古だと…↓ http://www.suruga-ya.jp/search?category=7&search_word=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%96&adult_s=1&cookie=true&inStock=On&rankBy=release_date%28int%29%3Aascending http://www.suruga-ya.jp/search?category=7&search_word=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%96%E3%80%80%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%A2

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ドリ車の定番はシルビア系とツアラーVとよく言われますが、スカイラインなどRB系は不人気なのですか? シルビアに対抗するような同じ世代のトヨタのスポーツカーというと思いつかないのですが、ツアラーV三世代に対抗するならスカイライン三世代やローレルだと思うのですが…。
乗りにくいとか、あるのでしょうか?

シルビア に関する質問

シルビアは初心者向けって言われてますね。
維持費や改造費が安いからだと思うんですけど、マーク2やチェイサーなどは重いしパーツが高いので上級者むけです。
スカイラインはRBってだけでパワーと足回りのセッティングきめないとドリフト遅いです。
ローレルに関してはむちゃくちゃ速いですが大会など出ようと思ったらエンジン載せ替えないとパワー不足なので載せ替え前提です。

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シルビア15に乗ろうと考えてます ホイールを18.×9.5j+20の4本をはこうかなと考えてます。
タイヤは245/35/18で考えてます。
この条件でシルビア純正エアロに爪折り程度で収まるでしょうか? また、タイヤサイズを小さくすれば入る又はオフセットがこれだったら入るなどありましたら教えていただきたいです。

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フロント無理w リアも怪しいwww

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s13シルビアのクラッチオイルを補充したいのですがブレーキオイルで兼用との事なのですが間違いないのでしょうか。

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ブレーキオイルで兼用との事なのですが間違いないのでしょうか。
間違いないです

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シルビアs15純正マフラーに合う、マフラーカッターでチタンのものはありますか?? できればAmazonであればいいんですが

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カッターですか・・・私 後方について純正タイコが見えた時点で鼻で笑ってしまいます。

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現在の若い人らがRX7や、R32、33GT-R、シルビア、180SXなどの90年代の車を欲しがる様子は、80~90年代の若者がS30Zやハコスカ、 ケンメリなどに憧れていたのと似たような心理と言って良いですか?

シルビア に関する質問

>80~90年代の若者がS30Zやハコスカ、 ケンメリなどに憧れていたのと似たような心理と言って良いですか? その世代の人間ですけど、Zやケンメリは既に旧車でマニアックな存在でしたね。
そういった部分もあるでしょうけど、現行のスポーツカーって極端に選択肢が無いのもあるんじゃないですかね。
1999~2002年くらいで殆どスポーツカーの選択肢が無いくらいにまで減ってるし。

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シルビア ヴァリエッタ、というかオープンカーって東北で使うには寒いですか??

シルビア に関する質問

暖かい時期なら問題ないでしょう。
仮にあなたがどんなにあたの中身が空っぽのスッカスカでまともな思考能力が無く今まで死なずに済んできたことが奇跡に近いような残念極まりないヒトと呼ぶことすらはばかられるような生き物でなければ、真冬に半袖のTシャツ一枚で外に出かけないでしょう?

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S13シルビアに乗ってるんですがアイドリング中エンジンまたはミッションあたりからカタカタ音がします。
金属同士が擦れ合ってるかん高い音じゃなくプラスチック同士?がぶつかり合ってるような音です。
もしかすると エンジン内だからオイルのおかげで高い音がしないのかも。

少し吹かすと消える(吹かした音で聞こえないだけかも)のですが何か原因か心当たりありますか?よろしくお願いします。
一応何か揺れるものが接触してないかチェックはしましたが特に見当たりませんでした(タワーバーの緩み、遮熱板の干渉など)

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とりあえずエンジンマウントでも疑ってみては?

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強化クラッチはぎこちなくなるのが普通ですか? ORCのメタルのダンパーがないものをシルビアで使ってるんですが発進時はぶんぶか吹かしながら繋がないとガン繋ぎになってしまうし渋滞ノロノロだとガタンガタンとぎこちないです。
皆さまコツなどはありますか?吹かすのはクラッチの寿命を縮めるからあまりやりたくないのですが。

また発進時は何回転くらいで繋ぐのが普通ですか?自分は2000〜2500くらいで繋いでますが下手くそでしょうか?

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以前、初代レガシィに(ダンパーなし)入れてましたが、全くその通りでした。
半クラッチを使って滑らかに発進ってまずできない。
ジャダーを伴いながら発進します。
あと、半クラッチを多用すると、クラッチディスクの減りが異常に早かったです。
急発進でほとんど半クラッチを使わないで発進するのが前提みたいですね。
下手とかはないですけど、2000くらいで半クラッチ使えば、ある程度はジャダーが出るんじゃないですか? 私は、通勤に使っていたので、9000kmくらい走行して、クラッチが滑りだしました。
明らかに半クラッチの使いすぎでした。

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シルビアs15に乗ってるのですが どこからか原因が分からない異音に困っています。
状況としては、ニュートラルでアクセルを踏むと異音なく吹け上がるのですが 停車中、ギアを入れクラッチを 踏みながらアクセルを踏むと踏み始めだけ「ガー」っと音がします。
走行中も2〜3、3〜4速に上げ、アクセルを踏むと 踏み始めの一瞬だけ「ガー」「ジャー」みたいな音がします。
車屋にもっていくつもりですが、出来ることは自分でしたいので同じような経験のある方、是非教えていただきたいです。
クラッチは2週間ほど前に変えたとこで、 クラッチ交換する前から異音はありましたが、特に気になるほどではなく 最近になってより音が大きくなってきました。

シルビア に関する質問

クラッチを踏みながら、と言った部分だけを見ればクラッチカバーのスプリングを押すレリーズベアリングからでしょうね。
判断としてはギアを入れなくてもクラッチを踏んでいる時に異音発生するならレリーズベアリングで確定。
クラッチを繋げている状態+ギアが入っている(走行中)ならミッション内部のベアリングやプロペラシャフトのセンターベアリング等を疑っても良いかもしれません。

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ドリスピでシルビアのs13は何でゲット出来ますか?

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今はgetできません。
でも、イベントが更新されてくにつれいつかはオーダーで出てくるかもしれませんよ。
少しばかり前はレース完走報酬で手に入りましたから。

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S13シルビア平成3年に乗っているのですが先日メーター球の交換後からメーターの時計とオーディオがつかなくなりました。
ヒューズは飛んでいないのですがなにが原因なのでしょうか?

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ヒューズの後まで電源が来ているのならデッキ裏まで電源が来てるか確認しましょう。
おそらくヒューズな気がしますが。

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S15シルビアですが 片側3センチオーバーフェンダー を取り付けてるのですが 構造変更で注意する点わかる方 教えていただけませんか?、 普通に構造変更できるのでしょうか?

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後ろはリベット留めしてあれば大丈夫。
ナンバーが変わるので任意保険の切り替えを忘れずに。

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S15シルビアのトランクにゴルフバッグは入りますか? よろしくお願いします。

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入りますよ トランクスルーだしね

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