なぜモタードて足を出してコーナーを曲がるのですか

匿名さん

なぜモタードて足を出してコーナーを曲がるのですか。
オフロードで足を出して曲がるのなら分かりますが。
オンロードでもなぜ足を出して走るのですか。
と質問したら ロッシも足を出している という回答がありそうですが ロッシとかはコーナーの手前のブレーキングのときだけ足を出しているだけで。
コーナーリング中は足を出していないのですが。
なぜモタードてオンロードで足を出したまま走るのですか。

個人的感覚ですが、このスタイルは素早く簡単なアクションでコーナーを非常に安定・安心して走れます。
レプリカ等は前傾が強いのでハングオフで足を投げ出すのは辛いですが、姿勢を上げて足を投げだして寝かすと視点があまり地面に近付かないまま十分車体が倒れるので恐怖心も少なく小回りが利く上に制御しやすいです。
身近な車体ではカブや原付スクーターでUターンをする際、両足をステップに乗せたまま行うのとイン側の足を投げ出す（支点にする）のとでは後者の方が遥かに小回りが利き・安心・安定・して回れると思います。
車体の長いビックスクーターやアメリカンではむしろこの方法を使えなければ転ぶ可能性もあます。
普通に走っていても信号待ちで止まっていても、バランスを崩して倒れそうになった時は本能的に倒れる側の足を出して支えようとしますよね？車体がどんなに倒れ込んでも体全体でバランスを取って支えられれば転ばないものです。