スズキ キャリイ 昭和62年式 DA71T F5A 80キロ程度で走行中、急に吹けなくなり、速度が落ち「バン」という音がしました

スズキ キャリイ 昭和62年式 DA71T F5A 80キロ程度で走行中、急に吹けなくなり、速度が落ち「バン」という音がしました

匿名さん

スズキ キャリイ 昭和62年式 DA71T F5A 80キロ程度で走行中、急に吹けなくなり、速度が落ち「バン」という音がしました。
停める所が無かったのでしばらく走行している時もアクセルを離すとバンと音が出ました。
信号で泊まるとアクセルを吹かしてないとエンストしそうでした。
これは何のトラブルが考えられますでしょうか? そのトラブルの診断方法もお願い致します。
ディーラーへ持っていけという意見がごもっともだと思いますが、出す前に状況を把握したいので宜しくお願い致します。

多分キャブ式だから、バキュームホース外れ(硬化して折れてる事が多いです)など、大した不具合じゃないかも。
ちなみに、ディーラーじゃ分からない事があるから、近所の整備工場の方がイイです。
ウチも、ポイント・キャブ式の車だとディーラーから"診れますか?"って問い合わせがあります。
先日も、キャブレター・燃料ポンプ・イグニッションコイル&コード&プラグを交換しても直らないって問い合わせがあって診たら結局ポイント&コンデンサー(部品代、数千円)の不良って事がありました(^-^;。

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スズキ キャリイ 昭和62年式 DA71T F5A 80キロ程度で走行中、急に吹けなくなり、速度が落ち「バン」という音がしました

匿名さん

スズキ キャリイ 昭和62年式 DA71T F5A 80キロ程度で走行中、急に吹けなくなり、速度が落ち「バン」という音がしました。
停める所が無かったのでしばらく走行している時もアクセルを離すとバンと音が出ました。
信号で泊まるとアクセルを吹かしてないとエンストしそうでした。
これは何のトラブルが考えられますでしょうか? そのトラブルの診断方法もお願い致します。
ディーラーへ持っていけという意見がごもっともだと思いますが、出す前に状況を把握したいので宜しくお願い致します。

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