こんにちは

匿名さん

こんにちは。
フォルクスワーゲンのV5パサートについての質問です。
エンジンの圧縮は、あります。
タイミングチェーン新品交換 バルタイも整備要領書で何度も確認 カム角センサー新品 カム角のチェックランプ点灯 アイドリング不安定で カムのスプロケが進角状態なままな気がするのですが なにか原因や改善点ありますか お願いします。

ホールセンダー（G40とG163)のコネクターが逆に刺さっていない？ それが正常なら、油圧点検。
油圧正常なら、カムアジャスターの不良ってとこじゃない。
整備書にはこう書いてますが、これら全部OKなら オレの予想ではカムシャフトの摩耗も考えられると思う。
以前、エスカレードで同じようなトラブルで悩んだことがある。
その時は、異常がでてから進化制御を止めてしまうので、 一見すると進角以上のように見えたのだが、どちらが先かをモニターする必要がある。