バイクの排ガス検査について教えて下さい

匿名さん

バイクの排ガス検査について教えて下さい。
私はcb400sf(nc39)の平成11年式に乗っています。
知人が約900kmの新古車を買い、約1700kmまで乗りましたが、その後乗らなくなり、約10年間ガレージ保管(不動)の物を譲り受 けました。
こちらは新品ガソリンタンクにし、プラグ、エアクリーナ(2次も)、エンジンオイル(ゾイル)を純正品に交換し、キャブもohし同調もとりました。
調子は良く、アイドリングも1500前後で安定します。
しかしこの度車検を受けた際、hc値が通常2000以下のところ4000ぐらいでダメでした。
今後予定では、パイロットスクリューを絞る、プラグホールからキャブクリーナーを吹くをすれば数値は下がりますかね？ほかにいい対策があればご教示願います

参考までに 以前私も 10年ほど寝かせた ドゥカティ M400をユーザー車検に出して、 排ガステストHC5000を出した経験があります。
12年前のユーザー車検では正常値だったので、今回もいけると思っていたのですが・・・・ 鉄の塊であるバイクは 10年ぐらい寝かせてもOKだと思っていたが、 劣化はいたるところにおよんでいました HC= NGの要因は ご存じだと思いますが 多くはガソリンの不完全燃焼によるものがほとんどで またその原因は様々です プラグ・燃焼室内のカーボン・バルブシールの異常・電気系の劣化やアース不良・燃調の異常 あらゆるところをチェックしなければなりません 又その整備には、排ガステスターが不可欠で 個人整備には限界があります。
HC2000チョイオーバーなら 調整や添加剤などで何とかなるかも知れませんが 4000では調整の限度を超えてます。
テスター屋さんでも無理でしょう お近くのバイク店で ネットなど駆使し情報を集め 実績のあるショプに依頼するのが一番です