10代の頃から2輪，4輪とレースや峠に明け暮れてた日々から足を洗って10年経ちます。 最近、もう一度スポーツカーに乗りた

10代の頃から2輪，4輪とレースや峠に明け暮れてた日々から足を洗って10年経ちます。 最近、もう一度スポーツカーに乗りたいと言う気持ちが沸々と湧き上がって来てるんですが、今までFRしか乗った事がありません。 一度4駆に乗ってみたいと考えてるんですが、２つの車種が気になっています。 《GDB F型 と ランエボV》 スペックや特性，年式、違いは色々あるのは承知で、あえて教えていただきたいんですが、どちらが “買い” でしょうか？ 基本、FRが好きでFFのフィーリングは苦手なんですが、FFベースはエボ 、FRならインプ、FF嫌いはエボはやめた方がよいとか、速いのエボで、峠などのドライビングを楽しむならインプとよく耳にします。 エボのフィーリングは、そんなにFFなんでしょうか？ 聞きたい事を書きまくった乱文で申し訳ないのですが、よく知ってらっしゃる方、ご指導お願いします。

GDBのB型とD型をノーマル+α程度の仕様でサーキットを走っていました。 コーナー脱出の感じは B型 前後オープンデフ パワーオンで前が逃げるのを後ろが押し出しアンダーを助長する。 D型 前後純正LSD+センターデフコントロール LSDが入っていたのでフロント逃げ辛い+パワーオンでリアを出す事によりアンダーは少ないがやはり前が逃げる。 といった感じでどちらも「四駆」でした。 FFメイン（FRとMRを少々）で走っていたので、進入のフィーリングは問題なかったのですが、立ち上がりでリアが余計な仕事をしている感じがイマイチでしたね。 ちなみに最も速かったのはデフロック状態で、運転していては面白くも何とも無い我慢の走りでした。 個人的意見ですが、価格やタマ数を考えると2世代目のエボとインプを楽しめるのは今が最後のチャンスではないでしょうか？ 新車で売っていた時代を知っているのならば、走行性能だけでなく違った意味で楽しめると思いますので、難しいことを抜きに「条件が良い方」的な選び方でも良いのでは？