エアコンのコンプレッサーてなぜ排気圧で回さないのですか。 エアコンのコンプレッサーてエンジンで回していますが。 なのでエ

エアコンのコンプレッサーてなぜ排気圧で回さないのですか。 エアコンのコンプレッサーてエンジンで回していますが。 なのでエアコンをつけると燃費も馬力も低下しますが。 だったら排気圧でコンプレッサーを回せば燃費も馬力も低下しないからいいと思うのですが。 捨ててたエネルギーを再回収して使用するのだからエコだと思うのですが。 と質問したらいっもの コスト という回答がありそうですが ターボチャージャーはいろいろと制御しなければ難しいのでコストは掛かりますが。 コンプレッサーを回すだけなら制御もへったくれもないじゃん。 ただ回っていればいいだけじゃん。 マフラーのあいだにプロペラ付けて回すだけでいいのでは。 ハイブリッドカーの発電も排気圧ですればいいのにと質問をしたことが昔ありましたが。 そのときは不可能とみなさん回答していましたが。 今ではＦ１は排気圧で発電しているのでしょう。 エアコンのコンプレッサーを回すだけならさらに単純なのでコストもかからないと思うのですが。 それで燃費がよくなるのなら万々歳だと思うのですが。 なぜそうしないのですか。

排気圧で得られるエネルギーは大きくはありません。 排気圧を利用する事は排気抜けに負荷抵抗を加える事になります。 その負荷抵抗はエンジンそのものへの負荷となります。 ガソリン車のコンプレッサーはエンジン回転軸の回転運動をそのまま利用していますから、排気圧からエネルギーを取る際の効率は格段に悪くなります。 通常、エンジン出力の10〜15%を奪うコンプレッサーですが、それよりもかなりのエンジンエネルギーを奪う事になってしまいます。 わざわざ効率が悪い方法を取るメーカーはありません。 ハイブリッド車が電動コンプレッサーを使っているのは、エンジン停止中でもコンプレッサーを動かす必要があるからです。 効率面では、エンジン出力を電力へ変換し蓄積して利用する方が確実に劣ります。 劣っても利便性上必要だから電動化しているのです。 (action_1919さんへ)