swiftスプリングについて

swiftスプリングについて

匿名さん

swiftスプリングについて。
swiftの直巻きスプリングって、しなやかだと人気ですよね。
しなやかさゆえに狙ったレートより1キロ硬いレートにするといいと聞いたことがあります。
現在、自由長200ミリID65の6キロのスプリングを装着しているとしてswiftスプリングの場合7キロにすれば同等キロ数になるとおもいます。
そこで思ったのですが、自由長やIDを変更して同レートにした場合はどうなのでしょうか。
200ミリだった自由長を180ミリにしたりID65だったのをID60にしてレート変更なしにしたら、しなやかさが抑えられて、変更前スプリングの特性に似るのではないでしょうか? swiftスプリングで自由長、ID、レートなどいろいろ変更して他メーカースプリングとの関係を探った方いらっしゃいませんか?

スイフトは初期では本来のレートが出ないので表記レートより柔らかいって言われます。
言い方を変えるとまともなセッティングがし難い製品。
オススメは断然、ハイパコで初期から本来のレートがちゃんと出るのでセッティングもし易く、他メーカーのバネから交換の場合、レートダウンがオススメです。
でも高いんでベステックスで不満がでたらハイパコって感じですね。

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匿名さん

swiftスプリングについて。
swiftの直巻きスプリングって、しなやかだと人気ですよね。
しなやかさゆえに狙ったレートより1キロ硬いレートにするといいと聞いたことがあります。
現在、自由長200ミリID65の6キロのスプリングを装着しているとしてswiftスプリングの場合7キロにすれば同等キロ数になるとおもいます。
そこで思ったのですが、自由長やIDを変更して同レートにした場合はどうなのでしょうか。
200ミリだった自由長を180ミリにしたりID65だったのをID60にしてレート変更なしにしたら、しなやかさが抑えられて、変更前スプリングの特性に似るのではないでしょうか? swiftスプリングで自由長、ID、レートなどいろいろ変更して他メーカースプリングとの関係を探った方いらっしゃいませんか?

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