スポーツカー。特に多かれ、少なかれ、チューニングしているオーナーは多いと思います。 また、僕がそうですが、ごく庶民で、１

スポーツカー。特に多かれ、少なかれ、チューニングしているオーナーは多いと思います。 また、僕がそうですが、ごく庶民で、１台で全てカーライフをカバーしなければならない、趣味車＆実用車の人も、結構いるかと。 それ故に、走りだけを考えるとやりたいけど、実用面で躊躇してしまうのは、どんなチューンですか？ 例えば自分だと（2Lターボ）、サーキットも好きで行くので、ビッグタービン仕様にして450PSくらいで走りたい！（いまは330~340psくらい。あと100psですね。） ただし、ストリートだと、立ち上がり遅過ぎてかなり上振りになるから、そこで躊躇してしまう。 みなさんはどうですか？

＞走りだけを考えるとやりたいけど、実用面で躊躇してしまうのは、どんなチューンですか？ やはり、軽量化関係でしょうか。 外装面だけなら、カーボンやFRPに変えてしまえば軽量化になりますが、そこをやり終えてしまって、さらにその先！と考えると・・・残るは室内とエンジンルーム 私の車が今その状態で悩んでまして、馬力は４５０（Fconvpro制御）でタービンをT67-25Gに換装していますが、やはり軽量化したいんですよね・・・。 エアコンレスはやりたいですが、夏場に街乗りで死んでしまいますし、内装については、色々ひっぺがしたいですが・・・嫁が猛反対していて出来ませんｗ とはいえ・・・サーキットでは やはり軽量化がタイムに繋がってきますので、そのうちエアコンは取っ払ってしまいそうです・・・ タイム＝お金＝快適な運転を捨てる というのは、いつの時代も変わらないですね