KPGC10ハコスカレース車両についての質問です

ae86やs30zやＫＰＧＣ10などといった旧車に乗られているお方はどのような職業に就いているのですか？また学歴は高いのですか？

KPGC10 に関する質問

職業は様々。
会社員もいれば公務員もいます。
学歴も様々。
ちなみにハコスカやS30は旧車ですが、AE86は少し古い車というレベルですので一緒にしないで下さい。

KPGC10ハコスカレース車両についての質問です。
まずなんでバンパーレスだったんですか？ そしてオイルクーラーはなんであの位置だったんでしょ？ グリル内につけたほうがリスクを減らせると思うのですが…

KPGC10 に関する質問

当時の車のバンパーは金属製だったので、軽量化の意味もこめて取り外したと考えるのが一般的かと思います。
そもそも、バンパーは人や物にぶつかった際にバンパーが破損することで衝突したものの損傷を最低限に抑えるものですしね。
レーシングスピードで衝突すればバンパーなんてあっても無くても同じでしょうし。
オイルクーラーがあの位置なのは破損リスクよりも冷却効率を優先した結果でしょう。

ハコスカ(スカイラインKPGC10)はアメリカ合衆国に存在しますか？S30はあるとみた事があります。

KPGC10 に関する質問

アメリカ大好きなニューハーフです. スカイラインは観たことはないです. 現行型GTRは販売してます.

ハコスカ KPGC10の車の S20エンジンは 何リッターですか？

KPGC10 に関する質問

2リッター160馬力です。

KPGC10 の強さは強力な原動機Ｓ型 を持つことも さながら 理想的なオーバーハング にある この点から言ってもS30を凌駕する

KPGC10 に関する質問

PS３０はKPGC10よりも軽いし脚もいいですよ。

KPGC１０に対抗 出来える のは Ｌ4 かＡ型か？

KPGC10 に関する質問

車種とエンジン形式での比較では比較対象にならない。
ＫＰＧＣ１０って箱スカのＲでしょ。
それに対して、エンジン形式だけのＬ４とかじゃおかしいっしょ。

先日、後期型のNSXタイプR？を久しぶりに公道で見ました。
今見てもカッコイイですね。
そこでふと思ったのですがホンダには古くはトヨタ2000GTや日産KPGC10やマツダコスモの様なスポーツカーの名 車ってNSX以外にありましたか？

KPGC10 に関する質問

あえて言うなら、やはりSシリーズでしょうねぇ。
何だかんだでHondaは後発メーカーですしね。
モノコックごとオールアルミで生産したNSXは偉大ですよね。
後継機にも期待大です。

スカイライン gt-r KPGC10 ハコスカ好きになったんですがダイキャストカーを購入したく色について悩みます。
シルバーとホワイトの、どちらがハコスカらしいですか？ 参考にさせてください。
どちらも好きな色で悩みます。

KPGC10 に関する質問

どの色でも良いですが…私の推しはシルバーですね。

ハコスカKPGC‐10が50勝をした当時に積まれていたS20エンジンはどのくらいのパワーが出ていたのでしょうか？ また富士のストレートでのトップスピードは何キロ位出ていたのでしょうか？ 詳 しい方がいましたら宜しくお願いします。

KPGC10 に関する質問

ワークスハコスカGTRの馬力は最終仕様で250～265psくらい 初期の4DrGTRで230psくらい 富士スピードウェイでの最高速度はわかりません 谷田部で２47.0ｋｍ/ｈを記録してます。

ハコスカKPGC‐10が50勝したときに積まれていたS20エンジンはどのくらいのパワーが出ていたのでしょうか？ 富士のストレートで当時は何キロくらい出ていたか知りたいです。
詳しい方がいま したら宜しくお願いします。

KPGC10 に関する質問

230ps仕様で210km/hと言う記録が残ってます。
当時は空力が壊滅的に悪かったのでこの程度しか出てません。
ファミリアロータリーは200psでも小さい分空気抵抗が小さくGT-Rより最高速は出たようで、これが終盤に苦戦した要因です。