匿名さん
YZF-R25とYZF-R3がどれほど違うのかと言うのと Ninja400とCBR400Rがどれほど違うのか教えて欲しいです! 上記の4つで購入を検討しています。
主に街乗りをメインとしております!毎日通勤で10km程走ります! 後少々のタンデムも。
よろしくお願いします(*/ω\*)
匿名さん
YZF-R25とYZF-R3がどれほど違うのかと言うのと Ninja400とCBR400Rがどれほど違うのか教えて欲しいです! 上記の4つで購入を検討しています。
主に街乗りをメインとしております!毎日通勤で10km程走ります! 後少々のタンデムも。
よろしくお願いします(*/ω\*)
質問者様の求めるニーズによって選択は変わると思いますが街乗りメイン&維持費優先なら250cc、高速などを利用する機会もあるなら400ccという感じになると思います。
R25は高回転エンジンなので回してないと面白みに欠ける。
でも維持費は魅力ですね。
R3は同じ車体(重量)でパワートルクもアップしていて街乗り等では非常ありがたいですね。
ギアも落とさなくても交差点で曲がる事もできますしね。
CBR400RとNinja400は更に街乗り×ツーリング向きといった趣きでサーキット等では物足りないと思います。
このクラスには伝統のスーフォアがありますがそれより燃費はツインの為良くてランニングコストも割安だと思います。
自分は該当車種全部に試乗しましたが質問者様の希望に沿うとR3が良いかなと思います。
250の車体で400クラスのパワーウェイトレシオがあるので街乗り等では軽さも手伝って本当に楽でした。
ただ装備等の質感はやはり400R等の方が上質なものでしたね。
タンデムは基本このタイプのバイクでは出来ればいいやというレベルなので似たり寄ったりですが…あえて上げるならNinjaが一番タンデムしやすいと思います。
この中では大柄でシートも広く掴むところもあるためタンデムする方も楽かと思います。
R25は維持費が安く軽くて街乗りには最適ですがやはりタンデム時や高速走行ではきついと知人のR25乗りが言ってました。
燃費は殆ど差はありませんが回転数気にしなければ22〜25位、エコ運転を心がければ28とか30㌔近くは出るという事ですね。
以上簡単ですが参考になれば幸いです。
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