現在、86に乗っておりTE37SLにネオバAD08Rを履かせて乗っておりますが残り溝がスリップサインから1ミリないくらい

現在、86に乗っておりTE37SLにネオバAD08Rを履かせて乗っておりますが残り溝がスリップサインから1ミリないくらいで雨の日に水溜りで浮く感じがする、7月に車検なのでタイヤを履き替えたいと思 っています。 今の候補は今と同じくネオバAD08R、最近新発売したパイロットスポーツ4です。 主に通勤で週5日、街乗りメインで年に2、3回エビスサーキットで全開走行します。 ネオバAD08Rはサーキットで走っても絶対的な安心感がありましたがパイロットスポーツ4でも全開走行してもブロック飛びやコーナーでタイヤがヨレてグリップが抜けたりしないかが不安です。〔純正のプライマシーHPはコーナーでタイヤがヨレてすっぽ抜ける感触があった。〕 金額的にはパイロットスポーツ4が2万ほど安いのでネオバAD08Rよりグリップが少し劣るくらいであればパイロットスポーツ4にしようかと考えています。 絶対的なグリップを求めるならネオバAD08R、トータルバランスで考えるならパイロットスポーツ4かなと思います。 詳しい方アドバイスお願いします。

＞グリップが少し劣るくらいであればパイロットスポーツ4 まだ4は履いていませんが3との比較では、サーキットを全開走行するようなタイヤではありません ミニサーキットを流す程度ならいいとは思いますし、コントロール性はいいので、リアを流すにはいいタイヤですけど、タイムを出すタイヤではありません スポーツタイヤはサーキット走行を前提にしていますが、今はスポーツ系の車も減っているので、スポーティタイヤもずいぶんマイルドになっています なのでマニアが買うスポーツタイヤと、一般公道を普通に走行する層にも合わせたスポーティタイヤでは全然タイヤのカテゴリーに違いがありますね 純正のＨＰでもそこそこ満足でブロック欠けがない程度の走行なら4でもいいとは思いますが、せっかくの4がブロックが飛べば、一般走行でも使えなくなり、結局は高くつきますよ