YAMAHAのミントを貰って遊びで乗ってます

車の部品・オイル等の交換ペースについて。
私は平成26年3月にディーラー（カローラ店）で新車のラクティスを購入し、以降法定点検は全てディーラーで受けてきました。
今後もディーラーで点検整備を受けていくつもりです。
年間走行距離は約9000㎞で、現在は約18000㎞走行しています。
エンジンオイルだけは5000㎞ごと、エレメントは10000㎞ごとに交換してきました。
現在、その他に交換したものはありません。
平成29年3月で初めての車検となりますが、バッテリーやブレーキフルード、CVTフルード、冷却水などは車検ごとに定期交換するか、ディーラーに指摘されたら交換していくかで迷っています。
車検ごとの定期交換の方が良いコンディションを維持できると思いますが、故障しない訳ではないので、費用対効果を考えると悩みます。
自分としてはこの車を最低でも9年、できれば11年は乗る予定です。
皆様の意見を教えてください。
長文で失礼しました。

エレメント に関する質問

１度にするから金額が上がるのでは無いのかな？ だったら時期をずらして交換したら？ 分けてもまとめてしても、殆ど変わらない （１回１回作業だから工賃は多少掛かるが…） １回に掛かる金額は抑えられますから…。

オイルエレメントについて 毎回エレメント交換の際に私はPiaaのマグネットが付いたエレメントを選んでいます。
しかし、毎回お店に任せっきりで本当に効果があるのか皆目不明です。
私の 車は軽自動車で、走行距離は年20000km程、高速走行も毎日多めの車です。
3ヶ月で5000㎞走るのでその都度オイルを交換、エレメントは10000km毎に交換しています。
質問なのですが、このマグネットが付いたエレメントはこの車に必要なのでしょうか？ 流石にオイル交換が多いのでエレメントくらい出来るだけ安く済ませたいのですが、乗っている車も大好きなのでできるだけの事はしてあげたい、と言うジレンマがあります。
どうかご意見を下さい。

エレメント に関する質問

きっちり定期交換されているので、普通のタイプでも全く問題ないと思います。
ただ、私も愛着を持っているので気持ちが分かるのですが、効果があるかあやしいけど車にいいものを選びたいという心理。
他の方も言われているように、フィルターよりも、オイルを１ランク上げる方が車には良いかと思いますよ。