Bmw F10のDSC(横滑り防止)について教えて下さい クルーズコントロールを100km/hにセットして高速道路の左

Bmw F10のDSC(横滑り防止)について教えて下さい クルーズコントロールを100km/hにセットして高速道路の左車線を走っているとします。 前方のトラックから落下物が落ち→ダブルレーンチェンジ の要領で落下物を回避しようとした時、即座にDSCが介入すると思います。 この時、右足は下に置いている為ブレーキを踏む余裕が無くハンドル操作だけになってしまったとします。 DSCはエンジン出力を低下させたり、右急ハンドルを切った時は右前輪だけブレーキをかけたり、最悪スピンモードになりそうな時は自動カウンターステアなど車の挙動を助けると思います。 そこで質問です。何事もなかったようにダブルレーンチェンジが終わったら、ブレーキを踏まなかったのでクルーズコントロールの100km/hセットは維持されたままですか？ それともDSCが介入した時点でキャンセルされますかね？？

BMWのDSCは状況に応じて、スロットルとブレーキを制御しますので、 場面によりエンジン出力を下げます。 クルーズコントロールをセット中にDSCが介入した場合、 ブレーキ操作を行わなければ、キャンセルされません。 さらに速度にもよりますが、 急ハンドルを切ったり、強アンダーが出た場面では、 タイヤの空転が無くても、DSCが介入してきます。 つまりステアリングの舵角も監視しているということになります。 wan2three4fiveさんへ、 あなたは昨晩午後6時頃より、翌午前2時半頃までの間、 私の投票になった質問に、 連続して大量に票をブチ込んでいましたよね。 実はリアルの友人らの協力のもと、 意図的に私の投票数を上げてもらい、 あなたが来るのを待ち伏せしてたんですよ。 案の定トラップに引っかかって、あなたが登場して以後、 うなぎ上りに投票数が増えていきました。 リアルで友人たちとパソコン並べて見てましたから 笑。 お蔭様でほとんどの質問で、投票数が200以上になってます。 私はあなたと違い、ベストアンサーには執着してませんのであしからず。 お好きなように投票してくださいな 笑。 あなたはとてもかわいそうなお方ですね。