レクサスのスピンドルグリルをどう思いますか？ 正直、私はフルモデルチェンジ前の方が好みでした

レクサスのスピンドルグリルって、どう思いますか？

スピンドルグリル に関する質問

プレデターみたい。
私は無理だ。

スピンドルグリルとレクサスのLのエンブレムを付けた先代プリウスを見たのですがそのプリウスのオーナーはレクサスHS250ｈに憧れているのでしょうか？それとも単なるギャグなのでしょうか？

スピンドルグリル に関する質問

真面目にレクサス気取りなのです。
DAIHATSUの軽自動車にも見ましたよ。

中古車購入相談です。
予算300万円まで 300馬力程度は欲しい FF以外 MT、ATは問わない 5年落ち5万キロ以内 今までスピンドルグリルになる前のレクサスIS350、z34、kny51フーガと乗って きて、ISはATの主にブリッピング制御がないのに不満で乗り換え、z34はロードノイズうるさすぎ、ATの制御が不満で乗り換え、フーガは気に入っていたのですが先日もらい事故で廃車とはいかずとも、フレームまで影響が及んでいるため走行フィーリングまで元どおりになるか心配です。
そこで買い替えも視野に入れて冒頭で挙げた条件に合う車を探しています。
私にオススメな車あれば教えてください。

スピンドルグリル に関する質問

そのままフーガを乗り換えたらどうでしょうか それにしてもフーガクラスだとフレームに影響でても直るんですね 軽あたりはフレーム逝ったらだいたい全損扱いになるそうですけれど

タントカスタムla600のスピンドルグリルについてなんですが、装着するとラジエーター機能が低下するとネットで見かけたのですが本当ですか

スピンドルグリル に関する質問

本当です。
ただでさえシングルファンで低性能なラジエターの空気流入量を減らせば性能低下は当然。
ローテンプサーモを導入しオーナークール気味にすれば多少マシだけどね。

レクサスのスピンドルグリルをどう思いますか？ 正直、私はフルモデルチェンジ前の方が好みでした。
そのため、未だ旧型RX450hに乗っています。
最近は走っていても、スピンドルグリルしか見かけません。
もし新型と旧型が同時発売、同価格だとあなたならどちらを購入しますか？ また、レクサス愛用者から見て、未だ旧型に乗っている人をどう思いますか？ 同じような旧型愛用の方はいますか？ 新型に乗られている方、新型のモデルの魅力を、新型だから、 という理由以外で教えてください。

スピンドルグリル に関する質問

ロールスロイス、メルセデス、BMWのように長い年月を掛けフロントマスクでアイデンティティーを築いたものをいきなり植えつけようとするのが土台無理な話。
デザイン的には無謀で無理な計画としかいいようがない。
しかし最近のトヨタ車の恐ろしく不細工なフロントマスクを見ていると逆にレクサスのスピンドルグリルは大人しくさえ見える。
ということで購入するなら今のスピンドルグリルかな。

5年型落ちレクサスRX450hを認定中古車で購入することをどう思いますか？ 内装外装ともに新車と遜色ないです。
ただ、年式が2009年モデルなので、スピンドルグリルとあまりに違いすぎて浮くのではないかと思っています。
現行モデルに乗っている方、どう思われますか？

スピンドルグリル に関する質問

レクサスって中古価格高いので相対的に損ですよ。
現行のデザインが好きなら新車買えばいいのにとは思います。

21クラウンアスリートのスピンドルグリルを塗装しようと思うのですが何色が良いですか?

スピンドルグリル に関する質問

あれスピンドルグリルじゃなくてクラウンのエンブレム(王冠)をイメージした形らしいけど ダサくなるので塗らないほうが良いと思います