スクーターの駆動系 2013年シグナスX 日本仕様です。 デイトナハイスピードプーリー、WR10ｇ×6 強化ベルト

スクーターの駆動系 2013年シグナスX 日本仕様です。 デイトナハイスピードプーリー、WR10ｇ×6 強化ベルト あとはノーマルです。 スタートからスロットル全開で5千回転あたりで1～2秒してから、一気に7000～8000回転まで回り 80km/hまではスムーズに走ります。（加速、最加速はこれでいいです） そこからは下り坂でも、8000回転以上上がらず、速度は頑張っても104km/h出るか出ないかぐらいです。しかも時間がかかる。 82km/hぐらいから伸びが無いんです。100km/hまでかなり時間・距離がかかる。 回転数も8000止まりですし、、、 で、 ・8000回転以上にしたい。 ・82ｋｍ/ｈから100km/hまでの時間を短縮したい。 場合、何を変えればよいでしょうか？

ウェイトローラー8～8.5g、センタースプリングは純正のままで良い。 後はプーリーによって回転数の動き、最高回転数は変わって来ます。 クラッチとのバランスもありますね。 エンジン周りの変更や加工をしてないFI125で吸気の変更、レブリミ解除は必要ないです。 キャブならレスポンスは上がりますけどね。 パワーバンドが8000～8500付近なんで、9000も回れば十分。 10000回しても音が煩くなるだけです。