ワコーズ ラジエーターストップリークの使用方法を教えてください

ヤマハVOXのプラグキャップについてお伺いします。
友達が、雨の日エンジンの掛かりが悪いと言っていた(ハレの日はかかる)ので、点火系を調べました(バッテリーは弱り気味だったのでついでに交換)。
プラグを外す為プラグキャップを外したら、キャップからコードが簡単に抜けてしまいました。
ん・・・！！？なんで？コードが古くなって駄目なんだと思ったんですが、コードの芯に、プラグとコードを繋げるネジが根元から折れていて腐食もしていました。
多分エンジンの掛かりが悪かったのはこの為で雨で湿気が多くリークしていたのかなと思います。
自分のセローに使っていたキャップがあったので、取り換えてみて問題無く掛かったので様子を見てくれと言いました。
長文ですいません。
お聞きしたい事は、 VOXのプラグキャップって特殊 じゃ無いですよね？普通にキャップにコードをネジ込むタイプですよね？ 友達云く今までプラグを交換した事が無いらしいので、交換時に折れたと言う事は無いと思います。
普通に走っていて、ネジが折れるなんて事ありますかね？自分もバイク乗って来ましたか、プラグキャップにコードを多少強くネジ込んでも折れる事は無かったし。
そもそも、そんなに強くネジ込む物でも無いですしね。

リーク に関する質問

ヤマハの原付4ストスクーターには割と多いトラブルです。
プラグに差し込む部分がバカになることは色々なバイクで見て 来ましたが確かにこのねじ込む部分が折れるのは珍しいと思い ます。

車の故障でリークとはどういったことをいうのでしょうか。
ディストリビュータキャップが割れリークしているとか・・・

リーク に関する質問

リーク＝漏れる ご質問のケースですと、 電気が正規のルート外へ漏れてる＝漏電 です。
ディストリビューターは高圧の電気が空中を伝搬（放電）することで 非接触でのスイッチングを行っていますが ディスビキャップが割れるとそこから電気が漏れるので プラグスパークが弱くなる。
と言われています。
スパークへの影響がどの程度なのかは実測したことが無いので 実は知識だけですが、高電圧の漏れ（リーク）は電波のホワイトノイズとして 観測できるのですぐわかります。

多田野のホモビ出演をリークした奴って誰なんですかね？ 淫夢

リーク に関する質問

週刊誌が当時ドラフト候補の一角であった多田野をすっぱ抜いたけど、正直あの時代にホモビに出演してるのを見つけるって出版社の関係者がホモだったか、2chの情報をもとに調べたかのどっちかだと でも立教大学エース前から多田野は彼氏がいるとかいう情報が流れてたんだよなぁ…

ゼファー400のレギュレータのハーネス根元が焼け焦げていました。
どのような処理を行えばよいですか？また被覆が剥けている状態でリーク等しますか？

リーク に関する質問

こげた原因を考えましょう。
そして、その原因をつぶした上で、交換するか補修しましょう。
原因は、はっきりと分からないとしても、まずは想像でもいいです。
雨が降ってたからかもとか、あの時かな？とか、古いから老朽化だろうとか、レギュレーター自体が壊れたかも？とか、そういう原因が無いのに焼けるわけがありません。

FZR250Rに乗っているのですが 雨の日になると必ず1気筒死んでしまいます 次の日は治ることが多いのですが 原因はどのようなことが考えられますか？ 一応リークを心配してプラグコードは新品 に交換してあります。
それでも改善しません。

リーク に関する質問

ジェネシスのFZRですよね？雨に弱いのは仕様ですよねえ。
１気筒って、たぶん、傾けた時、一番下になる側じゃないですか？ プラグホールに水がたまってしまうんですよね。
水抜き穴が結構な割合で詰まるんでそこを掃除した上で、水がプラグのところにこないように講じる他ないです。
水がたまると、いくらコードが新品でも、隙間からどんどん入っていきますので。
それでも１発戻ってこないとなれっば、別の原因かもしれないですけど、晴れの日は平気というなら十中八九これです。
昔、どんだけ水たまってるんだよ！ってバイクにツッコミ入れてたなぁ。