スズキZZ65CCボアアップ車(2種登録済み)に乗っています。 75キロまで加速していき、フルスロットルにするとエンジン

スズキZZ65CCボアアップ車(2種登録済み)に乗っています。 75キロまで加速していき、フルスロットルにするとエンジンブレーキがかかります。 エンジンブレーキが、かかり始めてからずっとフルスロットルにしていると、強制的に、50キロまで速度が落とされてしまいます。 しかし、75キロ出ている時、大体1/2ぐらいで開いていればエンブレは、全くかからず、速度は上がっていきます。 このような症状になられた方いらっしゃるでしょうか、、、 加速などはとてもスムーズです。 改造箇所 デイトナCDI(青箱) 65ccボアアップ 純正キャブレター MJ90 パワーフィルター デイトナハイスピードプーリー ウェイトローラー6ｇ3個7ｇ3個 大体いじり方はこんな感じす。 バイクなどに詳しい方がいれば教えてください。よろしくお願いします。

いくつか原因が考えられます。 負圧コックの詰まり、または負圧ホースに穴が開いている、または折れ、潰れがありキャブで発生した負圧が負圧コックに行かないため負圧コックがうまく開かずガソリンがキャブに行かない可能性があり、その為、ガソリンがエンジンに行かずストールしている。 またはガソリンタンクのフタには小さな穴が開いています。理由はガソリンタンク内のガソリンが減るとタンク内の気圧が下がりキャブにガソリンが行かなくなる場合があります。その為、タンクのフタの穴から空気が入るようにしてタンクの気圧が下がらないようにしているのです。 つまりプッチンプリンの原理で逆さにしてもプリンは落ちないがポッチを折り穴を開けるとプリンが落ちる、ガソリンタンクも同じ仕組みでフタに小さな穴が開いているのです。 その穴が汚れて詰まるとガソリンがキャブに行きにくくなり最高速付近の一番ガソリンを消費する回転域でガソリンがキャブに行きにくくなる場合もあります。 ですからガソリンタンクのフタの穴が詰まっているかめしれません。