耐熱塗料で塗装したブレーキキャリパーにブレーキクリーナーをかけてしまいました

クロスバイクのチェーン清掃について。
色々みなさんの質問を参考にさせてもらってますが…。
チェーン清掃→チェーンにホームセンターのパーツクリーナーをかけてウエスで挟んでグルグル。
そのあとは気分でスプレーのモリブデングリスor556。
モリブデングリスのがいいような気がしますが汚れたまりとホコリの付着がすごいです。
毎回CRC556でも問題ないでしょうか？

クリーナー に関する質問

チェーンにグリス付けると 結果はそうなります 556だと直ぐに油が飛んで乾いてしまいます ミシン油かチェーンオイルにしましょう。

昨日ディーラーで、新車にデットニングをしたのですが、ぶちるテープがボデーに付着してしまい、ワコーズの速乾性のパーツクリーナーを布に染み込ませ、サッと拭き取りましたが、後から塗装が痛 むのでしょうか？。
軽く拭き取りしただけで、擦ったりしていません。
ワコーズのパーツクリーナーは、ディーラーの物を使いました。
納車前なので、あれからどうなったか確認が取れません。
不安で質問しました。
よろしくお願いします。

クリーナー に関する質問

きっちり、ふき落とせれば問題ありません。
ボディをパーツクリーナーで拭く行為はよくしますので！ 長い目でみれば、他の部分と多少差がでるかもしれませんが、 今までとくに目立つような事はありませんでした！

刈払機について質問です。
エンジンはかかるのですが、回転が上がらないです。
地面に置いて水平の状態では時折上がるのですが 肩にかけて刃を下にして回すと(草刈り体制)一瞬上がりますが、 すぐにアイドリング時より回転が下がり、エンストします。
低い音でうなるような感じ? 混合油は新しく作り交換して キャブレター(エアクリーナー外し外からキャブクリーナーで)と燃料フィルターは洗浄しましたが、原因はなんでしょうか？ そうなる原因と整備方法を教えて頂きたい。

クリーナー に関する質問

エアクリーナーも燃料フィルターも点火プラグも異常ない場合。
こういう時はマフラーが詰まっている可能性があります。
その対処法は、マフラーを取り外します。
マフラーをバーナーであぶります。
すると中に詰まっているタールが燃えます。
マフラーの口を下にすると溶けたタールが流れ出てきます。
炎が出なくなるまでまんべんなくあぶります。
炎が出なくなったら、冷えるのを待って、マフラーをカンカンたたいて中の燃えカスを出します。

耐熱塗料で塗装したブレーキキャリパーにブレーキクリーナーをかけてしまいました。
カラーの上にクリアが塗ってありましたが、表面の艶がなくなり曇ったように白くなってしまいました。
どうし たらきれいになりますか？

クリーナー に関する質問

塗料が完全硬化してるなら、水とスポンジで軽く洗ってください。
クリーナーが蒸発しただけです

ブレーキパッド交換について質問ですが、現在zcooタイプCのパッドを装着しており、摩耗してきましたのでRKのメガロアロイXに交換しようと思っているのですが、その際にブレーキディスクの被膜を洗浄したほうが良いの でしょうか？ また被膜はブレーキクリーナーで落ちるのでしょうか？ お願いします。
車種はVTR1000Fです。

クリーナー に関する質問

ブレーキディスクの被膜は本来パッドで削り落とされるものですので、洗浄しなくてよいと思います。
個人的にも違うパッドをそのまま装着して問題が起きた事はありません。

ラジドリ初心者です。
わからない事が多いので、質問させて下さい。
ドリパケで質問させて下さい。
サーキットなどで走らせていると、バッテリー２パック目位で壁にぶつかると、モーターが止まってしまいます。
止まって しまったときのモーターは少し熱いかな？って位で、さわっていられる事も出来る位の熱さです。
ブラシモーターなのでブラシ交換やパーツクリーナーをしてコミュのクリーニングをかけても２パック目位の時に壁なとにぶつかって止まってしまうとモーターが動かなくなってしまいます。
止まった時にタイヤをクルッと回してあげてアクセルトリガーを引くとまた動き出すのですが、壁などにぶつかって車が止まってしまうとモーターも動かずタイヤを回すの繰り返しになってしまいます。
この症状を治したいのですがわかる方居ましたら教えてください。
お願いがいします。
ドリパケ 、ケツカキ1.5、 スパ82t、ピニ16t、モーター21t、 アンプmc331CR、ファン付きのヒートシンク、走行場所 屋内です。

クリーナー に関する質問

デフのイニシャルが強すぎるとか？ 効かせ過ぎかもと思ったりしました。

バイクに詳しい方お願いします。
ビラーゴ250ｃｃ3DMに乗っています。
走行時の異音についてお聞きします。
アイドリング中は問題ないのですが、走行したらエンジンからジャカジャカジャカという機械的な音がなります。
これって問題ありですか？ このまま気にせず乗ってても大丈夫ですか？ 古いバイクなので仕方ないですか？ あと、エアークリーナーをパワーフィルターに交換した際、左側のダミーカバーを外したのですが、中の電装関係は今はむき出し状態です。
雨に日には乗らないので大丈夫かと思っていますが、エンジンにあたり高熱での不具合はありますか？ バイクについてはあまり詳しくはないですが、マフラー、ハンドル交換程度はできるレベルです。
月3回程度しか乗らないです。
よろしくお願いします。
詳しい方教えてください。

クリーナー に関する質問

＞『アイドリング中は問題ないのですが、走行したらエンジンからジャカジャカジャカという機械的な音』 現物を見ないので想像での回答になりますが、ドライブチェーンが油切れを起こしているのでは？ もしくはチェーンだけでなくスプロケットも摩耗限界に来ていてのラッシュ音かと。
古いバイクですから他にも原因がありそうですが、まずはそこを御指摘しておきます。
＞『エアークリーナーをパワーフィルターに交換した際、左側のダミーカバーを外したのですが、中の電装関係は今はむき出し状態です』 直接水を被るなどしなければ問題はないかと思いますけど、良くはないです。
配線がくたびれていればリークの一因にもなりますから、気を付けてください。
パワーフィルターに換装しているとのことですが、パワーフィルター用にジェットの番手を変えてなければパワーフィルターを付けてる意味はありませんよ。