タイヤについて 2スト50ccスクーターでは 8000キロ前後でいつも交換していましたが、乗り換えた4ストfi車でパワーがないせいか今までの2ストスクーター よりかなり消耗が遅いようです

タイヤについて 2スト50ccスクーターでは 8000キロ前後でいつも交換していましたが、乗り換えた4ストfi車でパワーがないせいか今までの2ストスクーター  よりかなり消耗が遅いようです

匿名さん

タイヤについて 2スト50ccスクーターでは 8000キロ前後でいつも交換していましたが、乗り換えた4ストfi車でパワーがないせいか今までの2ストスクーター よりかなり消耗が遅いようです。
走り方、走行環境、体重、整備状態などでかなり差が 出るとは思いますが11000キロぐらいまで走っても1部ぐらいある印象です 馬力が違うとヘリも多少違いますか? ちなみにタイヤ今回初めてircの物を利用しています

参考までですが、 タイヤサイズで溝の深さも変わります。
が、50ccだとスタートダッシュだと思いますので、 2ストの方がより加速重視になっているので、 スタート時のグリップに毎回力が4ストより加わることは考えられます。
けど大きいのはタイヤのメーカーと種類ですね。
IRCは固めのタイヤでグリップ程ほどでもちはいいはずです。
私は250ccのスクーターですが、前タイヤはすでに2万キロ越えています。
まぁサインは出ていますが…。
試行錯誤でタイヤの減りをコントロールしてみてください。

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タイヤについて 2スト50ccスクーターでは 8000キロ前後でいつも交換していましたが、乗り換えた4ストfi車でパワーがないせいか今までの2ストスクーター  よりかなり消耗が遅いようです

匿名さん

タイヤについて 2スト50ccスクーターでは 8000キロ前後でいつも交換していましたが、乗り換えた4ストfi車でパワーがないせいか今までの2ストスクーター よりかなり消耗が遅いようです。
走り方、走行環境、体重、整備状態などでかなり差が 出るとは思いますが11000キロぐらいまで走っても1部ぐらいある印象です 馬力が違うとヘリも多少違いますか? ちなみにタイヤ今回初めてircの物を利用しています

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