SUPER GT 22号車の柳田真孝について 第4戦セパンでのことですが、1コーナーで24号車にかわされたのは彼がピット

SUPER GT 22号車の柳田真孝について 第4戦セパンでのことですが、1コーナーで24号車にかわされたのは彼がピット

SUPER GT 22号車の柳田真孝について 第4戦セパンでのことですが、1コーナーで24号車にかわされたのは彼がピットレーンでの減速時に押すべきスイッチを押してしまったことだったと昨日の激走GTでやっていましたが、 こういったことってよくあるミスなのですか? そうじゃないとしたらかなり評価を落としたことになるのですかね 今年、せっかくワークス復帰し、これからって時に、 第1戦鈴鹿でも23号車にかわされてしまいましたが、あの時は相手は本山選手だし、同じニスモ同士で無理できないというのもあったでしょうし、仕方ないかなとも思いますが、今回のことは完全に柳田のミスでしょうしね、相手の荒選手もル・マンでの優勝経験を持つ選手ですが、それでもあそこは抑えきらないと、 シーズン途中での交代はないでしょうが、来年以降もまだワークスでドライブできるのでしょうか?

ルーキーならばまだギリギリ許せるミスかもしれないけど、GT500に昇進して今年で5年目の柳田真孝ですが、あのシーンを見て2つ思った事があります。 一つ目はジョークでもなんでも無いんですが、ニッサンのドライバーの愚痴り方は聞いててイライラする。自分にブチ切れてた柳田と言い昨年の松田と言い、もう言いたい放題ですね。 もう一つは真面目な話が伊沢じゃねぇんだから。彼は素晴らしいと叫ばれたところでルーキーだから仕方なしという部分もあっておかしくないけど、柳田はGT中堅ドライバーなんだから……

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SUPER GT 22号車の柳田真孝について 第4戦セパンでのことですが、1コーナーで24号車にかわされたのは彼がピットレーンでの減速時に押すべきスイッチを押してしまったことだったと昨日の激走GTでやっていましたが、 こういったことってよくあるミスなのですか? そうじゃないとしたらかなり評価を落としたことになるのですかね 今年、せっかくワークス復帰し、これからって時に、 第1戦鈴鹿でも23号車にかわされてしまいましたが、あの時は相手は本山選手だし、同じニスモ同士で無理できないというのもあったでしょうし、仕方ないかなとも思いますが、今回のことは完全に柳田のミスでしょうしね、相手の荒選手もル・マンでの優勝経験を持つ選手ですが、それでもあそこは抑えきらないと、 シーズン途中での交代はないでしょうが、来年以降もまだワークスでドライブできるのでしょうか?

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