ロシアのウラルというサイドカーについて質問です。 先日、母親の実家があるウクライナに行ったのですが、私と同い年位の女性達

ロシアのウラルというサイドカーについて質問です。 先日、母親の実家があるウクライナに行ったのですが、私と同い年位の女性達がサイドカー4台でツーリングしていました。 元々バイク乗りな ので、サイドカーを一度は乗りこなしたいという夢はあったのですが、整備性や操縦感覚を考えたら難しいと思って見向きしていませんでした。 しかし、20代の子が乗っている姿を初めてみて、やっぱり乗りこなしたい気持ちが強くなりました。 日本で現行ウラルを購入して維持するのは難しいでしょうか？ サイトで情報を集めていますが、夏場は新型でも簡単にオーバーヒートしたり、電装パーツは日本製と交換必須などの情報くらいしかありません。 現行モデルのエンジンや、バイクの耐久性はどの位あるのでしょう…(^_^;) ハーレーで例えたらショベルヘッドくらいの耐久性？ もし購入するならパーツはどこから交換して、どんな対策しているのか参考にしたいです。オイル漏れ対策や、ウラルの持病など… ほとんどのサイトが購入自慢とふんわりした走行距離の報告で、肝心なバイクの情報があまり分かりません… ギアや電装の質が向上しましたと言われても、元々の質が分からないのでイメージが難しいです。 詳しい人いましたら、是非、謎のウラルについてご教授ください。 よろしくお願いします。

ショベルヘッドのハーレーの新車を知らないので何とも言えませんが、部品の精度や質感はロイヤルエンフィールド(旧キャブモデル)と同等、中国製の中国メーカーのバイクと同程度だと思います。 新車でもオイル滲みは当たり前、金属部分(特にメッキパーツ)はよく錆び、シール類の密閉性も低いのでベアリング類も傷みやすいです。 ただ、基本的な設計が50年以上変わっていないことを考えれば、納得できます。 熱対策は大型のオイルパンとオイルクーラーになりますが、真夏では焼け石に水です。 電装系に関してもセルモーターは非常に壊れやすいので、デンソーやボッシュなどに交換がおすすめですが、壊れてから交換しても良いと思います。 ちなみにオイル漏れに関しては対策部品が無いため、ワコーズのATシールコートなどのケミカルを添加すれば2～3年ほどは耐えられます。 部品に関しては基本的に国内の販売元から取り寄せが可能です。 また、ロシア以外にヨーロッパや北米にも輸出しているため、ネットを駆使すれば旧モデルのパーツを取り寄せることも困難ではありません。