なぜレクサスはカーオブザイヤーと無縁なのか？ LSが10年も昔に取って以来レクサスはカーオブザイヤーと無縁です。 特別賞

なぜレクサスはカーオブザイヤーと無縁なのか？ LSが10年も昔に取って以来レクサスはカーオブザイヤーと無縁です。 特別賞すら取れてません。 BMW2、ベンツC、テスラ、ボルボなどは特別賞は取ってます。 RC-FやNXやRXやISなどもっと高く評価されても良くないですか？ 特にNXが今バカ売れみたいですし。 レクサスで一番売れる車で稼ぎ頭だそうでして。

音楽界のレコード大賞みたいなものですから。 欧州カーオブザイヤーも，アウディは1983年以来， ポルシェは，1978年以来， メルセデスベンツは1974年以来， そして，ボルボやBMWの受賞は一度たりともありません。 基本的に高級車は，カーオブザイヤーでは 審査員から得点を得られない傾向にあります。 ☆カーオブザイヤーエピソード（ウィキペディアより） １．1989－90年の第10回受賞は初代セルシオであったが、1989年の夏にトヨタは日本の自動車評論家120人を一人あたり120万円の費用をかけてドイツに招待し試乗会を開催。当時選考委員であった福野礼一郎は、これに参加した上でセルシオに10点を入れた自らの行動を後に回顧し「まったく面目ありません」とコメントしている。 ２．1989-90年のカーオブザイヤーのユーノス・ロードスターによる受賞を目論んだマツダは、カーオブザイヤー選考委員を対象に30台の長期無償貸し出しを実施。これは新車のユーノス・ロードスターを1年間無償で選考委員に貸与し、1年経過時に希望者にはその時点での中古車価格で売却するというものであった。 ３．2008年のカー・オブ・ザ・イヤーは、「iQ」の発売前であり一般者が実車をまだ目にしない車が受賞することはきわめて稀である。この大賞受賞という異例の結果に対し下記などの理由により、賞自体を宣伝媒体とするような結果について、ネット上では「賞を金で買った」、「出来レースを絵に描いたような内容」と、賞自体の意義などを疑問視する声も多く出た。（GT-R:R35も同年発売）