新車でダイハツ、ウェイクの購入を検討しています

トヨタのディーラーにダイハツのウェイク？ウエイクがトヨタのマークを付けて展示してあったのですが どうゆう事でしょうか？ 意味が分かりません わかる方よろしくお願いします。

ウェイク に関する質問

ダイハツと日野自動車はトヨタグループで、トヨタはダイハツから軽自動車を供給してピクシスシリーズを展開しています。
基本的にエンブレムが違うだけで中身は共通です。
ダイハツウェイクのトヨタ版はピクシスメガとして販売されています。
捕捉ですが、先の回答者さんはダイハツウェイクのトヨタ版はピクシススペースと記載していますが正しくはピクシスメガです。
ピクシススペースはダイハツムーヴコンテです。

ウェイクサーフィンはサーフィンの練習になりますか？ ムラスポの人はあまりやらない方がいいといいます。
でも調べた所プロサーファーもウェイクサーフィンをたまにやっているようです！ そりゃあ海に行くのが一番いいのかもしれませんが 波がない時などは どうなんでしょうか！

ウェイク に関する質問

サーフィンの練習には、手間がかかりすぎですよ。
足も固定されるので、サーフィンよりスノーボートっぽいですよ。
練習ならスケボーがいいと思いますが、ウェイクを楽しみたいなら、それはそれでいいと思いますよ。
波のない時の過ごし方には、こだわりすぎないほうがいいと思います。

バモスのタイヤについて。
純正155/65r13から 155/65r14にインチアップしたんですが、 リアから変な音がします。
工具がぶつかっている様な音が… ガシャッガシャッみたいな感じです 。
ちなみにホイールはムーブウェイク純正です。
ちなみに干渉した形跡は一切ありません。
ホイール、タイヤ、ガリ傷等ないのは確認済です。
原因はなんだと思われますか？ 私的に板バネが怪しいと思います。
よろしくお願いします。

ウェイク に関する質問

ダイハツのホイールのハブ径が54に対してホンダが56なのでホンダにダイハツのホイールは入らないはずですが。
無理にねじ込んで留めてませんか。
おそらくホイールが真っ直ぐ留まってないと思いますが。
誰かに運転してもらって後ろからついていって状態を確認してみては。
タイヤがグリングリン波打ってると思います。

ホイールのハブ径について。
ハブ径について質問なんですが、 ホンダバモスにダイハツウェイクのホイールをつけたいのですが、 バモスが56mmでウェイクが54mmだと思います。
案の定つけ て走行し、異音が鳴りナットが緩んで脱輪するとこでした。
そこでです。
56→54のハブリングをつければホイールを装着する事は可能ですか？ また、走行には支障はないでしょうか？ 母親の純正ホイールが盗まれ、私が落札したホイールも危険なのでつけられないのは不憫すぎます。
よく調べなかった私が悪いのですが… すいません教えてください。
よろしくお願いします。

ウェイク に関する質問

ハブリングは、ハブ径が車体側よりホイールのほうが大きい時に使用するものです。
ホイール側が小さいならハブリングなんて使用できません。
物理的に無理！

背の高い軽ウェイクとかは 風にあおられたときなんか倒れそーで ものすごく怖い気がするんですが、そーいうのって 買うとき気にならないんですかね

ウェイク に関する質問

倒れないから大丈夫。

軽自動車で一番重量が重いのは何ですか？？？？？ ダイハツウェイクなどのスーパーハイトワゴンですか。

ウェイク に関する質問

1100kg超えているミニキャブMiEVだと思います

新車が半額で乗れると書かれているチラシなどを見ますがどちらが得でしょうか？ 教えて下さい。
私は軽自動車の新車を買おうと思っているのですが、新車が半額で乗れると謳っている（うたっている）所とメーカーで買うのとではどちらが得でしょうか？ ちなみにダイハツのウェイクを検討中です。

ウェイク に関する質問

総額２００万円なら、１００万円をローンで３年等で返済・・ 事故等、修復歴がない事。
契約した距離数以上、走行しない事。
等 条件があります・・ 名義も自分では無いし、使用に制限がある・・ メーカーも、オニキス？もほぼ同様です・・ 新車が半額で乗れるシステム・・ ３年後、下取り額が７０万円・・ １ 下取りに出して、新たに新車を残価設定で買う・・ 残りの３０万円分プラス、新たな車のローンをダブルで払う。
２ 車を返す・・残りの３０万円を支払う・・車は残らない。
車がなくなるし、ローンが残る・・ ３ 再クレジットで全額支払う。
金利が高め？になる場合も・・

ダイハツウェイクの良い所と悪い所を教えて下さい。

ウェイク に関する質問

3月に新車購入した者です。
実際に購入して感じた長所・短所を下記します。
■長所 ・室内が広い。
・元々、角張った形が好きなため、形が良い。
・人気がないせいか、乗っている方が少ない分、人とかぶらない。
＊まわりは、タント、N-BOXばかり ■短所 ・現行タントやムーブと比較した場合、走りにスムーズさがない。
＊重い感じがする。
・純正バイザーだが、窓との間の隙間が狭く、バイザーの内側が 洗いずらく、拭きにくい。
＊拭き上げは、窓を開けないと、綺麗に出来ない。
・フロントガラスに傾斜角があまりないため、''ガラコ''を塗っても 雨の弾きが悪い。
以上になります。
以前ホンダ・バモスに乗っていて、全般的に ウェイクの方がよく、走りの違いを痛感しており、短所はある ものの、『買わなきゃよかった』と、思っていません。
悪評ばかり 目立つウェイクですが、そんなことはないと思っています。
所詮、人の好みですので、あまり他人の意見は参考にならないと 思っています。