SUPER GT昨年のMOTUL GT-R 昨年のMOTUL AUTECH GT-Rのオンボード映像を見ていて思ったのですが、第4戦 セパンだけ明らかにエンジン音が違うのは何故ですか？

スーパーＧＴ 今季、＃２３ＭＯＴＵＬ ＡＵＴＥＣＨ ＧＴーＲは１勝できそうですか？ エンジン、タイヤ(ミシュラン）のマッチングがイマイチなのでしょうか？ あと、富士ともてぎで微妙ですが・・・

MOTUL AUTECH GT-R に関する質問

ミシュランは暑いところに強いイメージがあります。
９月の富士ではチャンスがあるでしょう。
茂木の場合、全車ウェイトゼロなので、厳しいのではないでしょうか。
ただし、何が起きるかわからないのがGTです。

SUPER GT昨年のMOTUL GT-R 昨年のMOTUL AUTECH GT-Rのオンボード映像を見ていて思ったのですが、第4戦 セパンだけ明らかにエンジン音が違うのは何故ですか？

MOTUL AUTECH GT-R に関する質問

熱対策にエアコンを搭載したようです。
他のレースでは搭載を見送ったのでエアコンの影響でだとおもいます。

R35をSUPER GTのMOTUL AUTECH GT-RやカルソニックIMPUL GT-Rのような外見にしたいのですが、そんなパーツあったら紹介して下さい。

MOTUL AUTECH GT-R に関する質問

現状ではアフターパーツとして販売されていないと思いますから全てワンオフになってしまいますね。

スーパーGTについて GT500のワークスチームをそれぞれ教えてください。
日産 MOTUL AUTECH GT-R みたいな感じでお願いします。

MOTUL AUTECH GT-R に関する質問

ワークスチームはニスモだけでしょう。
純粋な意味で言えば、ニスモもワークスチームとは違う気もします。
トヨタとホンダにはワークスチーム（＝メーカー直属のチーム）はありません。
トヨタはTRDがマシン開発～デリバリー、エンジンメンテナンスを請け負います。
テストカーもTRDのもの。
ですが、ドライバーは脇坂さんや立川さんを借りていますね。
メーカー直属のチームは持っていません。
シャシーのメンテナンスは各チームに任されています。
ホンダもマシン開発～デリバリーだけです。
こちらは、エンジンメンテナンスはM-TECに任せられているようです。
NSX時代から現在まで童夢がシャシー開発に関わっていますが、ホンダ直属のチームというわけではありませんね。
ここも、シャシーのメンテナンスは各チームに任されます。
マシン開発とレース参戦を同時に行なっているのはニスモだけです。
エンジンメンテナンスは東名エンジンで、シャシーのメンテナンスはやはり各チームに任されています。
昔はどのカテゴリでも自動車メーカーの人間がサーキットをうろうろしていましたが、最近は「スポーツ部門」と言う名の子会社にモータースポーツ事業を任せることが多いので、純粋な意味でのワークスチームは世界中探してもほとんどありませんね。