エヤトン・セナは遅咲きのドライバーだったのですか。 セナが初めてワールド・チャンピオンを獲ったのは28歳のときです。 2

エヤトン・セナは遅咲きのドライバーだったのですか。 セナが初めてワールド・チャンピオンを獲ったのは28歳のときです。 2

エヤトン・セナは遅咲きのドライバーだったのですか。 セナが初めてワールド・チャンピオンを獲ったのは28歳のときです。 28歳。 アロンソやハミルトンやヴェッテルは20歳前半でワールドチャンピオンを獲っています。 シューマッハでも24歳で初チャンピオンです。 20代後半で初チャンピオンになったセナて遅咲きのドライバーだったのですか。 と質問したら 当時はマシンの性能差が大きすぎたから という回答がありそうですが 今もマシンの性能の差は大きいですが。 と質問したら 今はデビューする時期が早いから という回答がありそうですが 昔も早くからデビューする人はいくらでもいましたが。 調べてみたらニキ・ラウダは26歳で初チャンピオン。 ジャック・ヴィルヌーブでも26歳。 セナてF1デビューが遅くて。 さらに初チャンピオンを獲ったのも28歳と遅咲きのドライバーだったのですか。 セナて苦労人なのですか。

苦労人と言えば苦労人です。 今の時代だと二十歳そこそこで青田買い、トロロッソあたりでデビュー、数年後に有力チームに移籍して、チャンピオンになっていたかもしれないですね。 お金持ちの家に生まれましたが、レースには反対されていたので、ジュニアフォーミュラ時代には、一時期資金不足でヨーロッパから帰国したりしています。 まずここで一つ躓きます。 次にF3で圧倒的な成績を残して名門ブラバムでデビューの話が出ますが、当時の1stドライバー、同郷のネルソン・ピケから、圧倒的な速さを持つがゆえ「拒否」され、弱小トールマンからのデビューになります。 ここでもう一つ躓きます。 で念願かなってホンダエンジン搭載の名門ロータスに移籍しますが、ロータスは斜陽なチームのうえ、アクティブサスペンションに拘りすぎて、競争力のないマシンとなってしまいました。 ここでさらにもう一つです。 これで当時で28歳という平均的な年齢でチャンピオンになってるんですから、セナのすごさ、速さがわかりますよね。 青田買いとか、囲い込みとか、テスト禁止じゃなかった頃の半端ないテスト走行距離/期間とか、今はそういう時代だと思いますが、「昔の世代」ではそこまで年を取ってるわけではないと思いますよ。

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エヤトン・セナは遅咲きのドライバーだったのですか。 セナが初めてワールド・チャンピオンを獲ったのは28歳のときです。 28歳。 アロンソやハミルトンやヴェッテルは20歳前半でワールドチャンピオンを獲っています。 シューマッハでも24歳で初チャンピオンです。 20代後半で初チャンピオンになったセナて遅咲きのドライバーだったのですか。 と質問したら 当時はマシンの性能差が大きすぎたから という回答がありそうですが 今もマシンの性能の差は大きいですが。 と質問したら 今はデビューする時期が早いから という回答がありそうですが 昔も早くからデビューする人はいくらでもいましたが。 調べてみたらニキ・ラウダは26歳で初チャンピオン。 ジャック・ヴィルヌーブでも26歳。 セナてF1デビューが遅くて。 さらに初チャンピオンを獲ったのも28歳と遅咲きのドライバーだったのですか。 セナて苦労人なのですか。

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