匿名さん
クロスバイクについて 安い物(2万程度)と高いもの(5、6万)のクロスバイクの違いは何ですか? また、2万程度のクロスバイクを改造すれば高いものに負けないくらい速くなりますか? 安いものは例えば下記のURLのようなものです。
http://item.rakuten.co.jp/esports/9124330190018/ 安いものでもギアはSHIMANOです。
匿名さん
クロスバイクについて 安い物(2万程度)と高いもの(5、6万)のクロスバイクの違いは何ですか? また、2万程度のクロスバイクを改造すれば高いものに負けないくらい速くなりますか? 安いものは例えば下記のURLのようなものです。
http://item.rakuten.co.jp/esports/9124330190018/ 安いものでもギアはSHIMANOです。
>安い物(2万程度)と高いもの(5、6万)のクロスバイクの違いは >何ですか? 5万円や6万円のクロスバイクは高い部類には入りません。
スポーツサイクルのメーカーからリリースされるベーシックモデルが5~6万円です。
2万円の自転車との違いはフレームの設計とクオリティです。
安いものは妙にダウンチューブが長かったりチェーンステーが長かったりと、シートチューブの長さだけ変えてサイズ増やしてたり、そもそもサイズが1種類しかないとかでコストを下げている。
素材にも加工精度にもコストをかけてないから同じアルミでも重い。
使ってる部品のグレードも違います。
激安クロスだとシティサイクル用の部品を流用しているケースがあります。
特に26インチクロスバイクと称している自転車ではホイールまでシティサイクル用が使われているものあります。
>2万程度のクロスバイクを改造すれば高いものに負けないくらい >速くなりますか? 700cのクロスバイクであれば部品を全部交換して5~6万円のクロスバイクと同等のスペックにすることは可能ですが、フレームの差は埋められません。
更に、部品を全とっかえしたら最初から5~6万円のクロスバイクを購入したほうがお金がかかりません。
そういうことをやっても速いかどうかはわかりません。
いえることはフロントとリアを同じ歯数のギアにセットして、同じ回転数で回せば同じスピードが出るということです。
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