アーチェリーの弦についての質問です

マビックのオープンプロのCDカラーのリムを購入したのですが、シマノのホイールなどにはある摩耗インジケーターがついていません。
マビックのホームページを見ると下位モデルのオープンエリートにはエクスターナルインディケーターなるものがついていて摩耗度合がわかるようになっているようですが、オープンプロではインジケーターはないようです。
このようなインジケーターの無いリムの場合、摩耗度合はどこで確認すればよいのでしょうか？ 表面の灰色のアルマイトの剥がれ具合でしょうか？ 回答よろしくお願いします。

リム に関する質問

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/rim.html#sokutei ここHPにある「側壁厚さ測定方法」で判断するようですね。

ホイール交換について。
現在マイクロテックというメーカーのホイールが付いています。
いわゆる、鉄下駄だと思います。
見た目、軽さともに満足しておらず、初めてのホイール交換を考えています。
条件は30000円前後、９〜１１速対応、リムはどちらかというと深め（アルテグラは少し地味かなと 重量1700以下 この条件から、おすすめのホイールを教えて頂きたいです。

リム に関する質問

クリンチャー前提で。
FULCRUM(フルクラム) RACING 3 レーシング3をお勧めいたします。
今なら、海外通販で、関税も含めて36000円前後で入手可能かと。
フルクラムはカンパ系のメジャーなメーカーで、日本に代理店もあり、補修パーツもスポーツ車を扱う通常の自転車店で取り寄せ可能です。
また、フルクラムのホイールは、つるしの状態でも、センターずれや、振れが少ないく、玉押し調整程度で、使用開始できるのも良いです。
ただし、予算範囲を主眼に同じフルクラムでも RACING 5LGあたりを選択すると、きっと後悔すると思います。
ハブの構造が違い、回転性能やリムの重量等すべてがRACING 5LGより上となります。
素人ではまともに振れを取り切れない、本家カンパのゾンダよりも、こちらのほうが個人的には良いと考えます。

ホイールの交換を考えています。
リーズナブルな価格でデザインも良いの物を探したのですが、インチサイズ、リム径、穴数、PCDも合っているのですが、ハブ径が66mm.の所73mmと違う為マッチングが出来るのか教えて下さい。
よろしくお願いします。

リム に関する質問

車両のハブ径よりも、ホイールのハブ穴径の方が小さければ、物理的に無理ですが、汎用の社外品ホイールの場合そのケースは少なく、どのメーカーの車でも適合するよう、大きめの穴になっているのが普通です。
今回がそのいい例でしょうね〜 そのままでも、特に問題はないですが、気になるなら、66→73mmのハブリングを探して、装着する事です。

バスの種類。
現在在住のA市から実家のあるB市へ帰るときにバスを利用するのですが、距離にして、20キロ強、一部高速に乗り40分程かかります。
そういえば、長距離を走るバスは、いわゆるリム ジンバス？観光バスのような大型で、路面バスとは違います。
何故なのでしょうか？単に乗り心地とかでしょうか？

リム に関する質問

いわゆる高速道路（いろいろ区分はあるのであいまいにしておきます）を走る場合は乗り合いバスといえども着席、シートベルト着用が義務付けられています。
すると、少しでも座席数が多いバスは１ドアでシートがずらりと並んだ観光バスのようなスタイルになります。
都市高速は法的には高速道路ではないので着席着帯義務はなく、都市高速を通るバスは一般的な乗り合いバスの形をしている事が多いです。
中にはかつての名古屋市の高速１系統専用車のように、エンジンも足回りもリムジンバスと同じものに路線用２ドアボディーを組み合わせた例もあります。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ecolife-araisk2011/r002.html この自転車のリムの高さってわかりますか？

リム に関する質問

シューのあたり面の2．5倍ほど。
シューのあたり面が13ｍｍほどなので、１3×2.5≒32.5ｍｍ。
計算修正して32ｍｍと思います。

自転車の事で質問です。
もうすでに8000㎞余り乗っているmtbルック車があるのですが、どうしてもリムがブレーキに擦ってしまってストレスです。
自転車を傾けると、車輪も傾くので、Vブレーキに 当たってしまっているようです。
ベアリングがダメになっちゃったんかなーと思うのですが？まあ、あと2ヶ月弱で買い換える予定ではいますが、何か解決策は無いでしょうか。

リム に関する質問

自転車を持ち上げて、タイヤを左右に揺らしてみるとガタガタしますか？ ガタガタするようならハブのシャフトが緩んでいます。
ハブの玉当たり調整をすれば直ります。
自転車やさんで頼んだも2千円〜3千円でしょう。
スパナがあれば自分で出来ますよ。
ガタガタしない場合はリムが歪んで振れています。
この場合は振れ取りをすればいいんですが、素人だと難しいですよ。
自転車屋さんに頼むと1千円〜2千円でしょう。

初めまして！200系ハイエース ワゴン４WD 2インチダウンに乗っています！今回MTSキングダム 225/35/20を履こうと思っていますが、フロント、リア共に8.5Jでリアは問題ないのですがフロントはハンドルを切ると早い段 階から内側のリムがAアームに当たると言われました。
どなたか同じ4駆で8.5Jを履いてる方はいらっしゃいませんか？

リム に関する質問

自分はFRでキングダム装着ですが 友人のバン4WD1.5インチダウンに貸したところナンカンだとハンドル目一杯切るとタイヤのリムガード部分がタイヤハウス内で擦るがニットウだと擦らない ワゴンとバン差ほどないと思いますが… 近ければ貸したい

現在、bora one クリンチャーの購入を検討しているのですが、リムハイト35mmか50mmで少し悩んでおります。
私はサンデーライダーで、ヒルクライムを好みます。
しかし、ワガママなもので、見た目と、所有しているshamal ultra チューブレス運用との棲み分けから50mmが欲しいなと思っているのですが、50mmだとヒルクライムは厳しいでしょうか？ ご回答よろしくお願いします

リム に関する質問

チューブラーですが35前後50後を持っています。
較べると35より50の回り始めが重いです。
坂を混ぜたコースなら50を勧めますが、ヒルクライムのみに照準を合わせた場合35を勧めます。
ヒルクライムはシャマルにお任せして50にしたらいかがでしょうか。

アーチェリーの弦についての質問です。
弦を手作りしているのですが、適正の長さがわかりません。
手作りしている方教えていただきたいです。
ハンドルは25インチのWINEXにWINのショートリムです。

リム に関する質問

66インチだと158cmから161cmの間で自身のドローレングスや好みのプレースハイトに合わせて選択します。

チューブのオススメは？ 近いうちに ホイールを カンパのZondaに 交換するにあたり チューブの交換を 検討しています。
タイヤは 現在使っている コンチネンタル グランプリ4000SⅡを 使い回します。
優先順位は ①スピードUP (80g未満希望) ②振動吸収 乗り心地 ③耐パンク性 の順です。
丸１日 200Km走行可能でしたら 少々空気抜け早くても良いです。
ブチル ラテックス どちらでも可能です。
また Zonda後輪の リム高35mmですが チューブバルブ長は 何mmが理想的でしょうか？

リム に関する質問

R-air がいいと思いますよ。
ブチルで軽すぎるのは耐パンク性がどうしても不安ですから。
ちなみにゾンダの後輪はリム高30mmだと思います。
35だとシロッコですな。
R-air ならバルブ長48mmでジャストです。

自転車のタイヤとチューブとリムバンドがセットで楽天で売っているのですが この商品はリムが付いていません。
となっていますがどういう意味でしょうか？

リム に関する質問

おそらく画像に写っているホイール（のリム）がついてない、すなわちホイールはつきませんよという意味かと。
そんな事常識ですが、常識がわからない人がいるからでしょう！

NC31のヘッドライトをマルチリフレクターにするためにピアのML21を買いました。
買ったときから社外のヘッドライトがついていて取り付けようにもリムが合わずに断念しました。
適合するリムってありますか？

リム に関する質問

社外のヘッドライトが付いていて取り付けられなくて、本来NC31のノーマルなら、取り付け可能なら、ノーマルのライトを購入すれば良いんじゃないですか。