ベンツEクラスワゴン ベンツに詳しい方に質問です。 ベンツEクラスワゴンを中古で購入予定なんですが、E250の1800c

ベンツEクラスワゴン ベンツに詳しい方に質問です。 ベンツEクラスワゴンを中古で購入予定なんですが、E250の1800ccかE350の3000ccのディーゼル(ブルーテック)で迷ってます。 年式はH22年か23年くらいになると思います。 本当はE350のガソリン車が第1希望なのですが、車自体少ないらしくて…。 そこで質問なのですが1800のガソリン車と3000のディーゼルでは音や振動はどのくらい違うでしょうか？ 自分はディーゼル車を持ったことがないのでやはりうるさいイメージがあるのですが… 実際に乗っている方、詳しい方回答よろしくお願いします。

現在は、C218オーナーです。 前者がW212 E250アバンギャルドオーナーだった こともあり、参考までに回答してみました。 ちなみにE220d、E350ブルーテックも何度か運転した 事があります。 冒頭からあえて書きますが、E350のV6ガソリン車を 考えていた質問者さんでしたら、 E250、E350ブルーテックの2台。私は絶対的にお勧めしません！！ 冒頭に書きました通り、自分、E250直４ターボ車に 1年半程乗っていたのですが、正直あれ？ってなりました。 購入時は、「直４良く走るな」「V6エンジンなんていらないな」 って正直思って買いました。スタイルもエンジン以外は、 E250もE300もE350もアバンギャルド変わりませんからね。 E250で浮いた分、オプション付けまくりました（笑）。 ちなみに、自分は週末ドライバーであり、決して”走り屋さん” でもなんでもありません。 では何が違うのか。素人の書き方で申し訳ないですけど、 エンジン音、アクセル踏み込んだ時の噴き上がり、 何とも言えない運転の感覚、、、。全く違いますよ、 直４ターボエンジン車とV6 3L 、3.5Lエンジン車は。 上を見れば切りがないですが、この2つでも大きく違います！ ベンツの性能も上がり、直４エンジンも悪くないですけど、 是非乗り比べてください。E３５０のガソリン車が希望の 質問者さんだからこそ私はこのように書かせて頂きました。 それとブルーテック。やはり”ディーゼル”は、”ディーゼル” なんですよね。ノイズが少ないとはいえ、運転していれば、 「ディーゼル車だなぁ～～」って感じます。 アクセル踏み込んだ時に一番感じたかな、違いを。 ディーラーさんも言ってました。 「ベンツのクリーンディーゼルは本当に性能は良くなってきていますが、 ディーゼルはディーゼルなんですよね、このノイズ、アクセル 踏み込んだ時の感覚は、ガソリン車の真似ができないディーゼル の宿命なんです」 みたいな感じでした。。私もそう思いました。 だから、前E250を購入する時に、ブルーテックも視野にいれたの ですが、真っ先に消えました。。 以上、色々書かせて頂きましたが、私は是非E350ガソリン車を 購入して欲しいなって思いますよ。絶対乗り比べればその違いが 分かると思います。最近はダウンサイズ、ディーゼルが流行りで 価格も抑える傾向がありますが、やはりベンツ乗るならV6以上 のガソリン車が良いかと個人的には痛感しています！！ 以上、あくまで一意見としてです。長々と失礼しました。。