真鯛のコマセ釣りのリールについてなのですが 水深30～40m、ビシ40号でのLT真鯛になりますので

BMWM5の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

M5 新車・見積もりに関する質問

BMWM5の新車価格は
12,285,714円〜19,636,364円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

BMWM5の
排気量は、3795cc 〜 4999cc
エンジン：Ｖ型8気筒DOHC（ABA-JF44M）
最大馬力：340ps 〜 625ps
燃費(JC08)：9(km/L)燃費(10•15)：9.1(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：275/35ZR20後：285/35ZR20
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

BMWM5の中古価格
12,599,000円〜1,320,000円

BMWM5の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、M5の燃費を教えてください。

M5 その他に関する質問

BMWM5の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
BMWM5の燃費は、9(km/L)(JC08モード)9.1(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
BMWM5を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9(km/L)4.4(201404〜)
8.8(km/L)コンペティション パッケージ(201404〜)
km/L30ヤーレ(201408〜)
8.8(km/L)コンペティション パッケージ(201309〜)
9(km/L)4.4(201309〜)
km/Lナイトホーク(201307〜)
9(km/L)9.1(km/L)4.4(201107〜)
km/L5.0(200810〜)
km/L5.0(200801〜)
km/L5.0(200706〜)
km/L5.0(200609〜)
km/L5.0(200411〜)
km/L4.9(200212〜)
km/L4.9(200110〜)
km/L4.9(200007〜)
km/L4.9(199904〜)
km/L3.8(199503〜)
km/L3.8(199303〜)
BMWM5のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/902389

BMWM5のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
BMWM5のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMWM5の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

M5 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMWM5のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMWM5の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
BMWM5購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:275/35ZR20 後輪:285/35ZR20 M5 (2019年式)
前輪:275/35ZR20 後輪:285/35ZR20 M5 (2019年式)
前輪:275/35ZR20 後輪:285/35ZR20 M5 (2018年式)
前輪:275/35ZR20 後輪:285/35ZR20 M5 (2018年式)
前輪:275/35ZR20 後輪:285/35ZR20 M5 (2017年式)
前輪:265/40ZR19 後輪:295/35ZR19 M5 (2016年式)
前輪:265/35ZR20 後輪:295/30ZR20 M5 (2016年式)
前輪:265/35ZR20 後輪:295/30ZR20 M5 (2014年式)
前輪:265/35ZR20 後輪:295/30ZR20 M5 (2014年式)
前輪:265/40ZR19 後輪:295/35ZR19 M5 (2014年式)
前輪:265/35ZR20 後輪:295/30ZR20 M5 (2013年式)
前輪:265/40ZR19 後輪:295/35ZR19 M5 (2013年式)
前輪:265/35ZR20 後輪:295/30ZR20 M5 (2013年式)
前輪:265/40ZR19 後輪:295/35ZR19 M5 (2011年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 M5 (2008年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 M5 (2008年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 M5 (2007年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 M5 (2006年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 M5 (2004年式)
前輪:245/40R18 後輪:275/35R18 M5 (2002年式)
前輪:245/40R18 後輪:275/35R18 M5 (2001年式)
前輪:245/40R18 後輪:275/35R18 M5 (2000年式)
前輪:245/40R18 後輪:275/35R18 M5 (1999年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 M5 (1995年式)
前輪:235/45ZR17 後輪:255/40ZR17 M5 (1993年式)
BMWM5のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/902389

BMWM5のタイヤ交換を考えています。
BMWM5のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
BMWM5でインチアップするなら何インチがオススメですか。

M5 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

BMWM5のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
BMWM5を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:265/35ZR20 後輪:295/30ZR20 M5 (2014年式)
前輪:265/40ZR19 後輪:295/35ZR19 M5 (2014年式)
前輪:265/35ZR20 後輪:295/30ZR20 M5 (2014年式)
前輪:265/40ZR19 後輪:295/35ZR19 M5 (2013年式)
前輪:265/35ZR20 後輪:295/30ZR20 M5 (2013年式)
前輪:265/35ZR20 後輪:295/30ZR20 M5 (2013年式)
前輪:265/40ZR19 後輪:295/35ZR19 M5 (2011年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 M5 (2008年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 M5 (2008年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 M5 (2007年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 M5 (2006年式)
前輪:255/40ZR19 後輪:285/35ZR19 M5 (2004年式)
前輪:245/40R18 後輪:275/35R18 M5 (2002年式)
前輪:245/40R18 後輪:275/35R18 M5 (2001年式)
前輪:245/40R18 後輪:275/35R18 M5 (2000年式)
前輪:245/40R18 後輪:275/35R18 M5 (1999年式)
前輪:245/40ZR18 後輪:245/40ZR18 M5 (1995年式)
前輪:235/45ZR17 後輪:255/40ZR17 M5 (1993年式)
BMWM5のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/902389

BMWM5の燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、M5の燃費を教えてください。

M5 その他に関する質問

BMWM5の燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
BMWM5の燃費は、9(km/L)(JC08モード)9.1(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
BMWM5を購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
8.8(km/L)コンペティション パッケージ(201404〜)
9(km/L)4.4(201404〜)
9(km/L)4.4(201309〜)
8.8(km/L)コンペティション パッケージ(201309〜)
9(km/L)9.1(km/L)4.4(201107〜)
BMWM5のグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/bmw/902389

ライトショアジギング、リーダーの長さはどのぐらいにしていますか？ 釣り初心者の質問お許しください。
ライトショアジギングで1.2号のPEに20LBのナイロンリーダーをつけて青物を狙っています。
今はサゴシがメインなのでよくスナップ付近のリーダーがズタズタになります。
そんなことから今はリーダーの長さを2m20cmほどとっております。
1回の釣行で50cmほど減るので、長さが50cm未満になったら次回釣行時に結び直しとしているのですが、あまりリーダーを長くとるのはどうなのかな、と最近思っています。
しかし、私はまだFGノットが下手でよく失敗します。
結ぶ時間は30分～1時間ほどかかり、何度も失敗するのでだいたい3-5m近くは無駄なリーダーを消費しています。
PEラインも1-2mほど減るので、あまり頻繁には結び直しをしたくないのが現状です。
皆様はリーダーをどのぐらいの長さとっているでしょうか？ アドバイスを是非よろしくお願い致します。

M5 に関する質問

オフショアからです。
ショアではないのであくまで、参考までに。
当方のフィールドでは（他所も同じだと思いますけど）、鰆・太刀魚狙いの場合は、メインのリーダーへ先糸として14～16号のフロロを結束しています。
実際、釣果的には影響は出ていません。
例えば、 PE1.0にフロロ6号をFGノットで結束し、そのフロロ6号にフロロ14号（16号の場合も）をオルブライトノットで結束します。
長さはランディング時にノット部分がガイドに掛からない程度で、私の場合は6.3fのロッドでバットガイドにフックを引っ掻けたときにノット部分がガイドから外へ出ている状態にしています。
ショアで言うなら、垂らしの長さ以内ですね。
14号にしても16号にしてもガッツリ噛まれたら切れますけど、それ以外なら余程でない限りは大丈夫というのが私の認識です。
試してみる価値はあると思いますよ。
PE1.2号＋フロロ20lb＋先糸40lb～60lb。
しかも、傷がつくのは先糸なんで、痛んだら先糸をオルブライトノットで結束し直しすれば良いので、メインリーダーとＰＥの結束は当然ながら基本的に不要。
先糸は太い分、器具（スイベルやリング等）への結束は大変かもしれないですが、TNノットかイモムシノットで結束なら、殆どハーフヒッチで締め込んで編むだけなんで、ノットポジションを確立しておけば、簡単に速く出来ます。
それと、ＴＮノットやイモムシノットは、メインリーダーの器具側をハーフヒッチで覆うように編込むので、若干ですがメインリーダーの保護にもなります。
ただ、スナップを使用とのことなので、スナップには結束しにくいと思います。
なんせ、20lbをスナップへ結束するのとは訳が違いますので。
もし、スナップからリング又はスイベル+リング系に換えるのであればお勧めです。
最後にＦＧノットですが、昔ながらの編み方をしているのかな。
それでも30分以上は掛かり過ぎに思います。
編込み方に「堀田流」というのがあります。
昔ながらのがリーダーへクネクネとＰＥを編込むのではなく、適度に張ったＰＥにリーダーを編込んでいくパターンです。
指先しか殆ど使わないので手も楽です。
慣れれば、編込み+締込みで1分程度で完了します。
もし、堀田流を実践していないなら一度お試しあれ。
一応、大雑把に知恵ノートにも記載しているので、興味あればご覧ください。
コツは、最初から実践せずに、何でも良いので紐（ジャージのウエスト締める紐みたいのが使いやすい）と棒（紐より３～５倍の太さが使いやすい）で理屈を理解してから本番にすると良いです。
無ければ、荷造り紐と箸でもかまいません。
ちなみに、PEの端線をどれくらい残せば良いか分かりにくいと思いますが、私の場合は、左手の一指し指と中指を重ねてPEを４回巻きます。
この長さがPE1.0号～2号程度の結束時に仕上げをし易い長さになります。

400mのスパイクについて クロノインクスとSPブレードどっちの方がいいと思いますか？ 陸上は6年目で ずっと5年間くらい400m.400mHで 1年前に100mに変えました しかし公認になる(記録会 含む)試合としては 400mに出るのは3年ぶりくらいです 400mをしてる時はSPブレードだったんですが、いまは100mなのでクロノインクスを履いてます てなわけでどっちがいいですかね よろしくお願いします

M5 に関する質問

400でインクスを使うなら相当の筋力がないとラスト100が地獄です。
正確にいえば筋力があってもかなりきついのでインクスで走るならラスト100は根性があるかどうかになります。
安定性を重視するならSPブレードですかね。
SPブレードよりSPジャパンの方が400に向いているのですどうでしょうか？

メタルジグが流される場合での着底判断 ライトショアジギングをしています。
メインで通っている釣り場は水深が15mほどあるらしく、着底に時間がかかります。
加えて、着底がわかる時もあるのですが、たいてい風なのか潮が強いのか、いつまでたっても ラインが出続け、よくみるとキャストした位置よりだいぶ左のほうにラインの先が移動しているのがわかります。
このような状況で着底を判断するにはどのようにしたら良いのでしょうか？ メインで通っているといってもまだ5回以下。
しかも人気釣り場のため同じ位置で釣りをしたことは一度もありませんので、経験則というのもできません。
どうかアドバイスを頂ければと思います。
よろしくお願いします。

M5 に関する質問

ひとまず「タックルをそのままで」という場合 １：リアウェイトのジグを使う 沈下速度が速いので、底が取りやすくなります センターウェイトはヒラ打ちするのでゆっくり沈みます ２：ラインの号数を落とす PEラインは浮力が高いので、号数を下げると飽和する空気の量が減って、 少し沈下速度は早くなります ライトショアでしたら1.5号くらいがベストでしょうか ３：ラインのテンションを掛けた状態でフォールさせる 指でラインを挟んで、リールから送り出すラインにテンションを掛けます 着底が非常に分かりにくい強風+急流の場合も、テンションを掛けていれば何らかの変化があります 指先に「プンッ」っと一瞬止まった感覚があったり、 一定ラインから沈下速度がギアを替えたように遅くなったりします 強風+急流+高波の場合はそれでも分からないことがあります ちなみに私は面倒なのでそこまではしないかな… で、一番簡単なのがタックルを替えて重いジグを投げることです 私はライトショアでも40g～60gをメインに、80gまで投げることがあります 理由は簡単、深い、流れの速いところでやることが多いからです 使用するのは急流、水深20～30mといったところでしょうか 水深15mくらいのところなら、60gが投げられたら十分底は取れると思いますよ 激流の磯でガチのショアジギをやるときは150gまで投げます それでも流されて着底が判断しにくいことはありますからね 海図で見ると水深も60mくらいあります

ダイビングに詳しい方に質問です。
昨日、水深５ｍ程を午前に約30分、午後に約20分潜りました。
帰宅してからしばらくして(ダイビングが終わってから６時間ほど)背筋か腰筋？が強張り、筋肉痛のような痛みがあります。
これは単なる筋肉痛でしょうか？もしかしたら減圧症じゃないかと不安で……

M5 に関する質問

おそらくおっしゃられる通り筋肉痛だと思います。
５ｍに30分と20分であれば１００％とは言えないかもしれませんが急浮上などを繰り返していない限り減圧症と言う事はほぼないと思います。

レインウェアのサイズについての質問です。
MサイズとＬサイズでどちらを購入しようか迷っているのですが、Mサイズだと長袖の上から着てピッタリで、Ｌサイズだとゆったりめで袖丈が5㎝くらい長い(マジックテープで留められますが)です。
レインウェアはピッタリと大きめのどちらを選べばいいでしょうか？

M5 に関する質問

レインウェアは伸縮性がありませんから、ジャストフィットだと厚着をした時などにきつくなったり、急登などで無理な姿勢を強いられた時など後悔するものと思います。
ジャストフィットのレインウェアを着て両腕を思いっきり上に挙げてみてください。
よほどカッティングが良いものなら突っ張る感じはないと思いますが、通常は突っ張る感じになると思います。
登山では、普通に歩くようなケースばかりではありませんので、手や足の動きを妨げるようなことがあってはいけません。
ジャストフィットで着るものとは、生地に伸縮性があってこそだと思います。
と言うことで、私ならLサイズを選びます。
レインウェアやハードシェルなどのアウターは、伸縮性に劣るものが多く、下に着こむこともあったりするので、私は比較的余裕のあるサイズを選びます。
小さいより大きい方が間違いなく使いまわしが利くからです。

人が多くて釣りがいやになったことがある方に質問です。
どうやって乗り越えましたか、それとも辞めましたか？ 北陸でルアー（シーバス、アジング、ライトショアジギング）をやってます。
釣 りを始めて5年程ですが急に釣りがいやになりました。
人の多さからです。
私の行っている地域ではエギンガーが多く、3m横とかに無言で入ってきます。
それも釣りやすいこの時期しかやらないような人たちが、、、 ついでに、シーバスのような魚が人のルアーにスレているということにもなんだか冷めて来ました。
マッチザベイト出来てなくて釣れないのならわかりますが、、、 そんな状態の生き物を釣ろうとしているのがつまらなく感じます。
人の居ない所でやればすむ話ですが、釣果も欲しいのが本心です。
九州の離島とか行けるものなら行きたいですが現実的ではありません。
こんな感じの気持ち体感された人いませんか？笑 その後どうなって、今も釣りをしてるのか教えてほしいです。

M5 に関する質問

その気持ちよ～く分かります。
私は、波止釣で落とし込みやフカセを楽しんでました。
フカセの時に、私のラインに平気でクロスさせて投げてくる奴が居て「俺が先に送っているラインが見えないのか」と抗議してたりするのが何度かあり、嫌気がさして波止釣をやめました。
いたちごっこの如く永遠に不愉快な思いをすると思ったからです。
それから、筏釣を始めて、現在は船or磯です。
お金はかかりますが、お金をかけて釣に望む人は、概してマナーが良いと言う事を学びました。
少なくとも、自分の釣の為に誰かを押し退けるような事はしませんね。
お金をかけずに知恵と度胸で不愉快な奴らと戦うか、 お金をかけてストレスレスを得るか、 どちらかだと思いますよ。

リールの糸巻き量について教えて下さい。
REVO ELITE IB5の糸巻き量はナイロンですと 12lbは120m 14lbは100m 16lbは85m 巻けます。
PEの1号、1.2号、1.5号、2号の糸巻き量を教えて下さい。

M5 に関する質問

PEラインの糸巻き量は、計算で出してもまず合いませんよ。
市販のPEラインの太さにばらつきが大きくて、３割～５割太いなんていうのもよくあります。
だから、例えば計算上は1号が200m巻けるはずでも、実際に巻いたら150mも巻けなかったって事があります。
・・・と前置きした上で、計算で出してみると以下の様になります。
1号・・・360m 1.2号・・300m 1.5号・・240m 2号・・・180m 上記はあくまで計算上ですから、実際はこれより2～3割程度は少なくなると予想します。
ご参考まで。

海釣り初心者です。
先日、堤防で浮きサビキ釣りをしていたら足元の沈みテトラに根がかりしてしまいました。
どうにもとれないのでやむなく糸を引っ張ったら道糸で切れてしまい、浮き止め以下仕掛けがすべて海中に残ってしまいました。
どうにもとることができず釣り場を退散しましたが、これってやっぱりマナー違反でしょうか？なんとかウキだけでも回収する方法はないでしょうか。
ちなみに堤防上から海面まで５ｍくらいあり、ウキまでは手元から１０ｍくらいありそうです。

M5 に関する質問

どうしても回収出来ないなら仕方ありませんが ただ、道糸から切れないように 道糸より仕掛けの糸を細いやつを使い 根掛かりで千切れたとしても 仕掛けから上は回収出来るように仕掛けを作ります。
また、それらはルアーなどにも一緒です。

素潜りで5m程？潜りを数回繰り返した歳に目がギューッと押される感じがしました めんどくさかったので耳抜きをしなかったのですが 今日その一瞬痛かった右眼の白目部分に血管？が赤く走って ます 痛くもなんともないですが…… このような事はよくあるのでしょうか？ また耳抜きをすると起きなくなるのでしょうか？

M5 に関する質問

＞このような事はよくあるのでしょうか？ マスクスクイ―ズという現象で、たまにあります。
ヒドい場合には白目部分が全て真っ赤に充血し、元通りになるまで１カ月以上掛かることもありますが、目が大きなダメージを受けたり、視力が低下したという例は聞いたことが無いです。
でも、目に悪影響が無いってことは無いでしょうから、避けるに越したことはありません。
何より、しばらくの間、見た目が悪いですから。
（笑） ＞また耳抜きをすると起きなくなるのでしょうか？ いえ、耳抜きでは無く、マスクブローと言って、鼻からマスク内に少し空気を送り込むことで防ぐことが出来ます。
素潜りの際にはマスクの圧迫を感じたら鼻から空気を送り込み、浮上中に再び吸い戻すことが出来れば上級者だそうで、私も練習しましたが、上手く行った実感はありません。
（笑）

走り幅跳びで6m以上跳ぶにはどんな練習をすればいいですか？ 学校での練習では5m59でした。
ちなみに100は11'60です。

M5 に関する質問

それだけ速いなら大した練習もいらずに跳べますよ。
最後の5歩ぐらい力抜いて走って踏切の瞬間だけ踏切足を曲げずにしっかり伸ばしてあげればおこし運動でぽーんと行くと思いますけどね！ 全助走で膝を曲げないってことができなければ中助走短助走でひたすら跳んでれば段々できますよ。

私は水泳部です✨メニューどんな感じか知りたいです！教えてください‼ 平日の練習メニューです↓ アップ300m スイッチング3本4セット プル800m キック800m フリー800m スタイルワン800m 潜水25m 5本 ダウン300m です！ どうですか！？ぜひ教えてください‼

M5 に関する質問

こんにちは、元クラブチームの選手をやっていましたのでお答えします。
アップ800m 自由形 キック100×4 プルブイ200×4 25ダッシュ×4、セット間30s スタイルワン キック100×4 プルブイ100×4 100ダッシュ×1 レスト200m 個人メドレー （100×3、ダッシュ100×1）×2 ダウン800m t.5600m アップは少し少なくてもいいかと思います。
個人メドレー100×3のところは必ず前に泳いだのタイムよりも速いタイムにしてください 大体2時間前後のメニューです。
このメニューをこなしていけば自由形で言うと50m27秒は切っていくと思います。
参考にしていただければと思います。
応援しています。

中学生で50m走、5秒台はいますか？

M5 に関する質問

5秒台で走るなら、１００は１０秒８で走れます。
中学生で１０秒８は、５０人ぐらいはいるでしょう。
ですから５秒９はいます。

スノーヴァ羽島等の屋内施設で 柔らかい板でキッカーを飛ぶのは 危ないですか？ 確か5mくらいあると思いますが！

M5 に関する質問

質問者様の技量がわかりませんが、そのサイズであれば柔らかいから危険であるということは特段ないかと思います。
日頃からその板を使っていて、その板のタイミングでオーリー出来るのであれば大丈夫です。
特に室内施設だとアプローチ速度もそこまで速くないので高速域での板のバタつき等もないと思います。

高校で陸上競技をやってるものですが800ｍのペース(200ｍを何秒で通過するとか)のベストなレース展開を教えてほしいです!! ちなみにベストは 400ｍ 54秒6 800ｍ 2分02秒5 1500ｍ 4分15秒2 です 800ｍの目標は2分切りです

M5 に関する質問

初めまして、 大学で陸上部に所属し、 800mを専門としており、 ベストは1分55秒83です。
私が初めて1分台を出した時の展開は 200m 27"27 400m 56"95(29"62) 600m 1'27"70(30"75) 800m 1'59"70(32"00) でした。
しかし、ラストに大幅に失速してしまっており、適切なペーストは言えません。
前半型、後半型などタイプによって変わりますが、 200m 28" 400m 57"5(29"5) 600m 1'28(30"5) 800m 1'59(31") くらいが良いかと思います。

中学2年男子です。
陸上をやっていて種目は400mをやっています 今の自己ベストは56秒16なんですが3年になったら51秒台を出して全国大会を目指してるんですけどあと5秒縮めることはできると思いますか？

M5 に関する質問

無理....と断言はできませんが、かなり厳しいでしょう...僕は中学では初400が57で、引退時が52.5くらいでした。
400で51は高校生なら結構みんな出すけど、中学生で出すのはすごいやつらばかりです。
まあ、400ってのは急に伸びる種目なので、今シーズン中に54切って、冬季練習をしっかり練習積めたなら、可能性は少し出てくるでしょう。
ただ、相当厳しいということを自覚して、練習に励んで下さい。
筋トレサボったら、無理ですよ

剣道やっています！ 県では個人3位です ウエイトトレーニングについてなのですが、 ①ベンチプレス90 ②ショルダープレス80 ③アームカール40 ④スクワット120 ⑤レッグプレス150 ⑥デッドリフト120 ⑦3キロの重りをつけた竹刀で素振り 後は体幹をやっていますが、どうなのでしょうか？ 身長172cm体重70kgです もっと伸ばした方がいい場所を教えて欲しいですm(*_ _)m

M5 に関する質問

なぜ、剣道のトレーニングに「ダンベルプルオーバー」がないのでしょうか？ どう考えても、竹刀と同じ動きをするトレーニング種目です。
また、竹刀をコントロールするための前腕の筋肉を鍛える「リバースリストカール」もありません。
また、剣道の足さばきと同じ動作である、「フォワードランジ」や「ジャンプランジ」もありません。
他にも指摘したい点はありますが、トレーニング種目と目的が「ズレ」ています。
ただ単に鍛えたいだけなのか、それとも剣道の能力強化を兼ねてのトレーニングなのか、トレーニング目的を考えてみてください。

56歳のオヤジです。
身体を動かすのが好きで、ヒマになれば基本的に毎日ジム通いです。
休日は朝から自転車で50k、戻りジムで軽く500mクロール。
昼飯後はランニング7k、晩は軽く200mクロール。
平日はランニング5〜7kと 腹筋。
こんな暮らしがもう半年です。
大丈夫かな？酒は断酒してます。

M5 に関する質問

お聞きした感じは、運動がきついのではないかと思います。
アルコール依存症で、断酒をされていると言うことですね。
断酒を成功させるためには、ヒマを作らないことが重要なのですが、運動がきついように思いますので、今、半年持っているとのことですが、将来長くこのペースが続けられるかが心配です。
やり過ぎて体が疲れればお酒に気が向くからです。
断酒にはHALTを避けなければなりません。
HALTとは、①Ｈ（hunger）：空腹②Ａ（anger）：怒り③Ｌ（loneliness）：孤独④Ｔ（tiredness）：疲労の頭文字をとったものです。
運動をやり過ぎて、疲れてお酒に気が向くようなことが無いように気を付けてください。
あと、断酒に重要なことは、断酒の3本柱と言われる、通院、抗酒剤、自助グループです。
断酒は一人で独学でやるものではありません。
アルコール専門の医療機関に掛かり、シアナマイドやノックビンと言った抗酒剤を服用し、断酒会やAA（アルコホーリクス・アノニマス）などの例会やミーティングに参加することも、断酒を継続して成功させる、要素です。
ペース配分に留意されて、再飲酒することなくがんばってください。

オフショアでインチクとジギングをする予定です。
70〜90mくらいの水深です。
根魚、ヒラメ、ヒラマサを狙っています。
リールとロッド合わせて予算は5〜7万です。
リールの方にお金はかけたいと思います。
ネットで色々調べてましたが何を買ったらよいのか 分からなくなりました。
ズバリ経験者の皆さんが、初心者の人に 勧めるロッド、リール、ラインのセットを 教えていただければありがたいです。
よろしくお願いいたします。

M5 に関する質問

現在のオフショアのジギングは細分化が進んでいるのでこの条件ではこちらも何をお勧めしてよいかさっぱりわかりません… 》オフショアでインチクとジギングをする予定です。
ジギングがメインでインチクもたまにやるって感じ？ 》70〜90mくらいの水深です。
そのくらいの水深でも湾内などの穏やかな海では60〜80g 外洋の島周りなどの激しい海流がある場合は200g以上を使うことがあるけど… とりあえず使うジグの重さはその水深には一般的な100〜150g前後で良い？ ≫根魚、ヒラメ、ヒラマサを狙っています。
どの魚種がメインなんだか？ とりあえずアベレージ5kg前後のヒラマサをメインにして根魚でもヒラメでも釣れるものならなんでもって感じでいいかな？ 10kg超えのヒラマサを狙うというなら根魚やヒラメ狙いにはヘビー過ぎて向かないし アベレージ3kg前後のヒラマサしか居ない海域ならむしろ根魚とヒラメをメインに狙うスロージギングのほうご良さそうだし で、とりあえずお勧めなのは mcワークス nb592ss キャタリナ 4000 コレだったら アベレージ5kg前後のヒラマサをメインにして根魚でもヒラメでも釣れるものならなんでも狙う状況で ジギングがメインでインチクもたまにやるって使い方で とりあえず水深70〜90mまでは潮流がガンガン流れてる場所以外ならイケると思います

ベイトフィネス用のタックルのロッドについて。
ダイワのアルファスエアに合わせるロッドでメガバスのヒューガ64Lにするか、67MLにするかで迷ってます。
使われてる方、お詳しい方どちらが良いと思われますか? ヒューガ を選ぶ理由 ・価格 ・今使っているもう一つのタックルが、バーサタイル用としてダイワのジリオンTWに合わせてヒューガの68Mを使っている為揃えたい。
用途 ・ネコリグやスモラバ、5～6gくらいのルアーを使うために。
何卒宜しくお願い致します。

M5 に関する質問

自分なら ヒューガ 64L にしますね。
注目点は ①ウエイト幅 67MLだとお持ちの68Mと使える 《 ルアーがかぶる範囲が多い 》ので、 より軽いものの使いやすさを求めて、 ②長さ 似ているのでライトルアーでのトゥイッチ、ジャーク等 スモラバの《 操作性を重視 》して 64L をチョイスします。
余談ですが、 重い方に幅を持たせる場合は 72H 611MHがあれば、 ベイトでほぼ何でも出来ちゃいますね。
ちなみに自分はデストロイアで色々使いましたが、メーカー問わず クラスは飛ばしで持っているのがベストだなって結論に至りました。
F‐２ 4 6 8 みたいな感じで。
ご参考までに。

僕は小6です。
いつか分からんけど堺市連合運動会というものがあります。
走り幅跳びででたいと思います。
僕は去年(5年生)の体育の授業で最高3m73cm飛んだことがあります。
この記録がもしでたら何位くらいになれますかね？ また、今までの小6の最高記録を教えてください。
よろしくお願いします。

M5 に関する質問

練習すれば、良い記録ですよ！ 上の方の方がなんか、4m45とか、言ってますが、 人によって伸び方も違います。
どれだけ練習出来る環境にあなたが置かれてるかが、問題になってきます。
学校や、スタジアムを使い、練習出来るなら、した方がいいと思います。
確かに、最高記録は、4m95とか、もっと飛べる人も他の県にはいると思います。
小6で、僕は4m35でしたが、5年の時は、恥ずかしながら、質問者様の記録には、及んでおりません。
だから、これから伸びるし、1年間で、結構伸びてますよ。
僕は100mも今、やっている中1ですが、受験で走っていない時期があっても、タイムは伸びてました。
幅跳びは、そうとはいかないとも考えられますが、 幅は、バネを使い跳躍します。
そのバネは、試合前、1週間前に練習しまくると、無くなってしまうので、試合までのスケジュールも考えていったほうがいいですね！ その才能なら、頑張れば中1でも開花しますから、己を信じ、戦ってください！ 「記録は破る為にある」 アイアンマンの言葉ですが、 この言葉を胸に、（しなくてもいいですが、） まー、この言葉通り、記録は破る為にあるので、破れるように、思い切って、空を飛んで下さい。
ガンバー！！！

中学２年陸上です 約一ヶ月後の市総体で砲丸ででることになりました メインは幅跳びです。
一応先月のどこかで適当にフォームも意識せずにとばした時は6か7ｍちょっとでした（多分5k でる人がいないので他の方より筋肉があるということで決まりました。
一ヶ月ほどでどれくらい伸ばせるでしょうか？ 筋トレなどはなにをしたらいいでしょうか？ 一応府でもそこそこ上の記録をもってる先輩に教えてもらいますがよければ他の方の意見もききたいなと思い、回答お願いします。

M5 に関する質問

100mメインの先輩が居て、力強いからってことで 中学では砲丸、高校ではやり投げも並行してましたが 砲丸投げで腰痛め、やり投げで肩痛めて肝心の短距離は あんまり記録伸びなかったです（腰やるまでは県代表クラス） 私は中学時バスケしてましたが適当な人が居ないってことで 砲丸も季節限定でやってました、腰やっちゃいました フォームの練習だけ入念にやるほうがいいと思いますよ （当時４ｋ砲丸で10.5ｍ→一か月練習→11.5ｍが結果） 練習は立ったままでウェイトやることが多かったですが 同じ日に走る競技やると腰痛くなってましたから あんまり相性よくないんだと思います、ほどほどにね

SASUKEのstage(3rd)を考えたので少し見ていただけないでしょうか【22】 (1)ドームディレクション (2)ロープスライダー (3)ボールプロップ (4)リングシューター改 (5)【NEW】セヴェリティクリフハンガー 図を参照 間隔は全て1.2ｍ(初めてなので勘弁して下さい) (6)セヴェリティラフティング ↓ (7)デビルテレフォン ↓ (8)ギミックグライディング (休憩時間)18秒 12 ドリュー・ドレッシェル AMERICAN NINJA WARRIOR: USA vs The Worldアメリカ代表 16 ブライアン・オロスコ プロフリーランニング選手 17 ラギヴァル・アナスターズ タヒチアンダンス講師

M5 に関する質問

セヴェリティクリフハンガーの突起について質問ですが、もちろん左から右に進むんですよね。
その場合・・最初に手をかける突起は1番左上の突起ですか？ それとも1番左下の突起ですか？ それともどちらでもいいのでしょうか？

ドライバーシャフトについて教えてください！ 現在使用中のドライバーは６年前のモデルでメーカー純正Ｓシャフトを使用しております。
年間７～８回ほどしかコースへは出ませんが、そろそろ新しいのが欲しく探していたら昨年モデルですが新品のカスタムシャフトモデルが格安でありました。
Tour AD GP-5 Tour AD GP-6 Speeder 569 EVOLUTION II Speeder 661 EVOLUTION II メーカーホームページでバランス・シャフト重さ・トルク・シャフト調子など確認しトルクやシャフト調子についても調べてみましたが、上記のカスタムシャフトではどれが自分に合っているの？と、さっぱりわかりません・・・ 年齢ー40代前半 平均スコアー95 ヘッドスピードは３ヶ月前ゴルフ５にてテーラーメイドＭ２ドライバーを試打した時にパソコン画面上平均48m/s超のＭＡＸ49m/s台でした。
でもキャリーで２５０y弱・・・！？ミート率？スピン量？まわりゴルフ仲間からもそのヘッドスピードならもっと飛んでなきゃおかしいだろう～と言われました。
ホントにその数値合ってるのか？とも！ただ、自他ともにヘッドスピードは速いと認識しております。
今まででこの時の一度しかヘッドスピードを計測したことないので、本当に正しい数値がどうかわかりませんが・・・？ 練習場でもコースでもミスする時はチーピンやドロー系の球筋はまず出ません！ミスショットはプッシュアウトで右に押し出した球かティー手前を叩きヘッドがバウンドしてボール上部へあたりちょろちょろゴロになります(苦笑) もう一度ゴルフ５で試打して来たら？や腕前のご批判は置いといて(笑) 店舗ではなくネットで 近々購入したいと思っているので上記のカスタムシャフトの中でどのモデルが適しているのか？こういうシャフトで練習したほうが良い！それぞれのシャフトの特性など優しいご意見を頂戴できましたら幸いです。
よろしくお願いします。

M5 に関する質問

ゴルフ5の計測器は1割程度大きい数値が出ると思っておいたほうが良いですね。
詳しくは私の昔の回答を参考に‥。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11100736501 つまり48～49m/sなら43～44m/sということ。
そうすると250ｙ弱でピッタシですね。
あと、何故カスタムシャフトモデルが欲しいのでしょうか？ 基本的にゴルフクラブの純正シャフトは、メーカーが試行錯誤して研究を重ねて、“そのヘッドに最も適したシャフト”だとして選んだのが純正シャフトなのですから、そのヘッドにとてもマッチングしたシャフトになっています。
なので、“このシャフトは自分にドンピシャだ！”というくらいに合ったシャフトを見つけられないのなら、まず純正シャフトより良い結果が出ることはないでしょう。
だからフィッティングもしないでシャフトを選ぶくらいなら純正シャフトで十分。
どうしてもリシャフトしたいのならゴルフクラブメーカーやシャフトメーカーなどに行き、フィッティングをしてもらい、自分のスイングタイプを理解しましょう。
（大手量販店のフィッテングは道具を売る為のフィッティングなので信用性に欠けます） シャフト選びはとても大変です。
星の数ほどあるシャフトの種類から自分に合うものを見つけなくてはいけないのだから当然。
面倒でしょうが手間暇を惜しんでシャフトを選ぶなら、リシャフトなんてしないほうがマシです。