80スープラRZ-S のATです、年式はH13年、全くのノーマルです。 タイヤ ブレーキは16インチ、 純正ホイールが有

80スープラRZ-S のATです、年式はH13年、全くのノーマルです。 タイヤ ブレーキは16インチ、 純正ホイールが有

80スープラRZ-S のATです、年式はH13年、全くのノーマルです。 タイヤ ブレーキは16インチ、 純正ホイールが有りえないほどダサいデザインのせいか軽にも煽られる始末。 煽られなくするには何処を弄れば良いかちょっと悩んでいます。

RS-Zは、ターボ車でしょ。 なら、マフラーを大きくすれば、出力UPしますよ。 お次は、純正の重たいホイールを軽量化ですね。 でも、これはちょっとお金かかりますよ。 安物だと、軽量化になりません。 インチUPするのもいいでしょう。 オイラのは、H12年のツアラーVですが、 ホイールは、リーガマスターのアルミ製の鍛造17インチです。 もんげ、軽いっすよ。でも、高いです。 それに、タイヤが高価になりますね。 オイラのVの兄貴車ですから、頑張ってください。 実は、当時迷ったあげく、Vにしたんですがね。 もう、子供も乗らないから、スープラでも良かったかも。

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80スープラRZ-S のATです、年式はH13年、全くのノーマルです。 タイヤ ブレーキは16インチ、 純正ホイールが有りえないほどダサいデザインのせいか軽にも煽られる始末。 煽られなくするには何処を弄れば良いかちょっと悩んでいます。

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