匿名さん
車について質問です。
昔、飯田さんと土屋さんと高橋さんがNSXでルマンを走ったじゃないですか、その時のマシンを調べたら ミッションがヒューランドのシーケンシャルミッションだったんですが、それって今でも手に入るのですか?あとその他のメーカーでNSX用のシーケンシャルミッションを作ってるメーカーはあるのでしょうか? 回答お待ちしております
匿名さん
車について質問です。
昔、飯田さんと土屋さんと高橋さんがNSXでルマンを走ったじゃないですか、その時のマシンを調べたら ミッションがヒューランドのシーケンシャルミッションだったんですが、それって今でも手に入るのですか?あとその他のメーカーでNSX用のシーケンシャルミッションを作ってるメーカーはあるのでしょうか? 回答お待ちしております
どういった目的で、質問されているのかわからないため、 どう回答するのがベストなのか迷いますが、 こういった競技車輌専用部品というのは、 そもそも、一般ユーザーが、チューニングや サーキットの走行会などの目的で 普通に買うようなパーツとは全く性質も異なりますし おそらく、質問者さんがイメージしているような 高性能なパーツでもないと思いますよ。
シーケンシャルミッションだと、有名どころは ヒューランドやホリンジャーなどありますし、 NSXに搭載させているケースも数多くありますが、 だからといって、それらのミッションは NSX専用設計&NSX向けに開発されたものではありません。
簡単にいうならば、ミッション本体自体は汎用品であり、 ギア比を自分で選んでミッション本体を組み上げて、 そのミッションを接続するための ベルハウジングアダプターを鋼材削りだしで 作って取り付けます。
つまり、ベルハウジングアダプターを鋼材削りだしで 製作依頼すれば、今現在でもヒューランド製の シーケンシャルミッションをNSXに搭載することも 可能です。
参考にしていただければ幸いです。
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車について質問です。
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ホンダの車で乗りたい車を教えて下さい。
また復活して欲しい車はありますか?この中にない車でも良いですので回答して下さい。
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NSX に関する質問
CR-Xに1票で。
理由はかつて所有した車の中で一番、運転していて自分の感覚に合っていたもので。
NSXとZ4はどちらの方が維持費は高いのですか?故障など!
NSX に関する質問
NSXの方が高いと思います。
故障は少ないと思いますが何せオールアルミですから何処かを壊すととんでもない修理費になる筈です。
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