今、5年使用したスタッドレスタイヤを履きつぶすため履いていますが、ふと思ったのですが雨の時はサマータイヤよりも水はけがい

今、5年使用したスタッドレスタイヤを履きつぶすため履いていますが、ふと思ったのですが雨の時はサマータイヤよりも水はけがい

今、5年使用したスタッドレスタイヤを履きつぶすため履いていますが、ふと思ったのですが雨の時はサマータイヤよりも水はけがいいのでハイドロプレーニング現象になりずらいのではと思いますが、どうなんでしょう? (もちろん制動距離が延びるのは分かっていますが、普通に乗っている分にはちょっとうるさいだけで、燃費はサマータイヤとほとんど変わらないし、ゴムがやわらかいので乗り心地が意外といいんです)

スタッドレスの溝は面積は多いですが、溝が入り組んで、そこに雪が入り込んで抵抗になって、雪面でグリップします。(これを雪柱せん断力といいます) なので縦溝はともかく横溝は水が抜けにくいです アイスバーンに密着した際の滑る原因になる氷面のうっすらとした水の除去はミクロの穴が効果的ですが、大量に流れる水には縦溝と横溝での効率のいい排水でないとハイドロプレーニング現象が起きやすいです というより制動距離が伸びることであなた自身もご理解の通り、高いブロックから腰砕けになるため、ドライグリップもウェットグリップも落ちていますから、ハイドロプレーニング現象が起きるような速度まで上げることじたい、ウェットグリップが悪いので注意が必要です

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今、5年使用したスタッドレスタイヤを履きつぶすため履いていますが、ふと思ったのですが雨の時はサマータイヤよりも水はけがい

今、5年使用したスタッドレスタイヤを履きつぶすため履いていますが、ふと思ったのですが雨の時はサマータイヤよりも水はけがいいのでハイドロプレーニング現象になりずらいのではと思いますが、どうなんでしょう? (もちろん制動距離が延びるのは分かっていますが、普通に乗っている分にはちょっとうるさいだけで、燃費はサマータイヤとほとんど変わらないし、ゴムがやわらかいので乗り心地が意外といいんです)

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