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メルセデス・ベンツMクラスの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

Mクラス 新車・見積もりに関する質問

メルセデス・ベンツMクラスの新車価格は
10,342,858円〜9,800,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

メルセデス・ベンツMクラスの
排気量は、2685cc 〜 5461cc
エンジン：Ｖ型6気筒DOHC（LDA-166024）
最大馬力：163ps 〜 387ps
燃費(JC08)：10.4(km/L)燃費(10•15)：6.3(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：255/50R19後：255/50R19
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

メルセデス・ベンツMクラスの中古価格
5,980,000円〜330,000円

メルセデス・ベンツMクラスの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Mクラスの燃費を教えてください。

Mクラス その他に関する質問

メルセデス・ベンツMクラスの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
メルセデス・ベンツMクラスの燃費は、10.4(km/L)(JC08モード)6.3(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
メルセデス・ベンツMクラスを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
7.6(km/L)ML63 4WD(201504〜)
7.8(km/L)ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD(201504〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック 4WD(201504〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック 4マチック 4WD(201504〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD(201504〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD(201504〜)
7.8(km/L)ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD(201404〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック 4WD(201404〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック 4マチック 4WD(201404〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD(201404〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD(201404〜)
7.6(km/L)ML63 4WD(201404〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック 4マチック 4WD(201309〜)
7.6(km/L)ML63 4WD(201309〜)
7.8(km/L)ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD(201309〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック 4WD(201309〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD(201309〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD(201309〜)
7.6(km/L)ML63 4WD(201206〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック 4マチック 4WD(201206〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD(201206〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック 4マチック 1stアニバーサリー エディション 4WD(201308〜)
7.8(km/L)ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD(201206〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD(201206〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD(201206〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック エディション1 4WD(201206〜)
km/LML350 ブルーテック 4マチック グランドエディション レザーパッケージ 4WD(201011〜)
km/LML350 ブルーテック 4マチック グランドエディション 4WD(201011〜)
km/LML350 ブルーテック 4マチック 4WD(201011〜)
7.9km/LML350 4マチック グランドエディション ラグジュアリーパッケージ 4WD(201011〜)
7.9km/LML350 4マチック グランドエディション 4WD(201011〜)
7.9km/LML63 4WD(200810〜)
km/LML350ブルーテック 4マチック リミテッド フォー セブンサミッツ バイ ケンノグチ 4WD(201005〜)
7.9km/LML350 4マチック 4WD(200810〜)
7.9km/LML350 4マチック AMGスポーツリミテッド 4WD(200905〜)
6.3km/LML550 4マチック 4WD(200810〜)
km/LML350 ブルーテック 4マチック 4WD(201005〜)
7.9km/LML350 4マチック エディション10 4WD(200805〜)
6.3km/LML550 4マチック 4WD(200712〜)
7.9km/LML350 4マチック 4WD(200701〜)
7.9km/LML63 4WD(200801〜)
6.2km/LML500 4マチック 4WD(200701〜)
7.9km/LML63 4WD(200701〜)
6.2km/LML500 4マチック 4WD(200610〜)
7.9km/LML350 4マチック 4WD(200610〜)
7.9km/LML63 4WD(200610〜)
6.2km/LML500 4WD(200510〜)
7.9km/LML350 4WD(200510〜)
7.3km/LML55 4WD(200310〜)
6.2km/LML500 オフロードパッケージ 4WD(200510〜)
6.9km/LML350 4WD(200310〜)
9.5km/LML55 4WD(200211〜)
6.9km/LML350 スポーツパッケージ 4WD(200303〜)
6.9km/LML350 4WD(200303〜)
7.3km/LML320 4WD(200211〜)
7.3km/LML320 スポーツライン 4WD(200211〜)
7.3km/LML320 スポーツライン 4WD(200110〜)
7.3km/LML320 4WD(200110〜)
9.5km/LML270CDI ディーゼルターボ 4WD(200110〜)
9.5km/LML55 4WD(200202〜)
7.3km/LML55 4WD(200006〜)
7.3km/LML320 4WD(200005〜)
6.5km/LML430 4WD(200005〜)
9.5km/LML270CDI ディーゼルターボ 4WD(200005〜)
7.3km/LML320 4WD(199808〜)
6.5km/LML430 4WD(199905〜)
メルセデス・ベンツMクラスのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/957389

メルセデス・ベンツMクラスのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
メルセデス・ベンツMクラスのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツMクラスの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

Mクラス タイヤ・タイヤ交換に関する質問

メルセデス・ベンツMクラスのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツMクラスの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
メルセデス・ベンツMクラス購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2015年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2015年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2015年式)
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2014年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2014年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2014年式)
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2013年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2013年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2013年式)
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2013年式)
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2012年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2012年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2012年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2010年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2010年式)
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2010年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2009年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2008年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2008年式)
前輪:- 後輪:- Mクラス (2008年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 Mクラス (2008年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2007年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2007年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 Mクラス (2007年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2006年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 Mクラス (2006年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2005年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 Mクラス (2005年式)
前輪:255/60R17 後輪:255/60R17 Mクラス (2003年式)
前輪:285/50R18 後輪:285/50R18 Mクラス (2003年式)
前輪:255/60R17 後輪:255/60R17 Mクラス (2003年式)
前輪:285/50R18 後輪:285/50R18 Mクラス (2002年式)
前輪:255/60R17 後輪:255/60R17 Mクラス (2002年式)
前輪:225/75R16 後輪:225/75R16 Mクラス (2002年式)
前輪:285/50R18 後輪:285/50R18 Mクラス (2001年式)
前輪:255/60R17 後輪:255/60R17 Mクラス (2001年式)
前輪:255/65R16 後輪:205/65R16 Mクラス (2000年式)
前輪:275/55R17 後輪:275/55R17 Mクラス (2000年式)
前輪:255/65R16 後輪:255/65R16 Mクラス (2000年式)
前輪:225/75R16 後輪:225/75R16 Mクラス (2000年式)
前輪:275/55R17 後輪:275/55R17 Mクラス (1999年式)
前輪:255/65R16 後輪:205/65R16 Mクラス (1998年式)
メルセデス・ベンツMクラスのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/957389

メルセデス・ベンツMクラスのタイヤ交換を考えています。
メルセデス・ベンツMクラスのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
メルセデス・ベンツMクラスでインチアップするなら何インチがオススメですか。

Mクラス タイヤ・タイヤ交換に関する質問

メルセデス・ベンツMクラスのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
メルセデス・ベンツMクラスを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2015年式)
前輪:265/40R21 後輪:265/40R21 Mクラス (2015年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2015年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2015年式)
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2014年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2014年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2014年式)
前輪:265/40R21 後輪:265/40R21 Mクラス (2014年式)
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2013年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2013年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2013年式)
前輪:265/40R21 後輪:265/40R21 Mクラス (2013年式)
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2013年式)
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2012年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2012年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2012年式)
前輪:265/40R21 後輪:265/40R21 Mクラス (2012年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2010年式)
前輪:265/45R20 後輪:265/45R20 Mクラス (2010年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2010年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2009年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2008年式)
前輪:255/50R19 後輪:255/50R19 Mクラス (2008年式)
前輪:295/35R21 後輪:295/35R21 Mクラス (2008年式)
前輪:295/40R20 後輪:295/40R20 Mクラス (2008年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2007年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2007年式)
前輪:295/40R20 後輪:295/40R20 Mクラス (2007年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 Mクラス (2007年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2006年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 Mクラス (2006年式)
前輪:295/40R20 後輪:295/40R20 Mクラス (2006年式)
前輪:255/55R18 後輪:255/55R18 Mクラス (2005年式)
前輪:235/65R17 後輪:235/65R17 Mクラス (2005年式)
前輪:255/60R17 後輪:255/60R17 Mクラス (2003年式)
前輪:285/50R18 後輪:285/50R18 Mクラス (2003年式)
前輪:255/60R17 後輪:255/60R17 Mクラス (2003年式)
前輪:285/50R18 後輪:285/50R18 Mクラス (2003年式)
前輪:255/60R17 後輪:255/60R17 Mクラス (2002年式)
前輪:285/50R18 後輪:285/50R18 Mクラス (2002年式)
前輪:285/50R18 後輪:285/50R18 Mクラス (2002年式)
前輪:255/60R17 後輪:255/60R17 Mクラス (2001年式)
前輪:285/50R18 後輪:285/50R18 Mクラス (2001年式)
前輪:285/50R18 後輪:285/50R18 Mクラス (2000年式)
前輪:275/55R17 後輪:275/55R17 Mクラス (2000年式)
前輪:255/65R16 後輪:255/65R16 Mクラス (2000年式)
前輪:225/75R16 後輪:225/75R16 Mクラス (2000年式)
前輪:275/55R17 後輪:275/55R17 Mクラス (1999年式)
前輪:255/65R16 後輪:205/65R16 Mクラス (1998年式)
メルセデス・ベンツMクラスのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/957389

メルセデス・ベンツMクラスの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、Mクラスの燃費を教えてください。

Mクラス その他に関する質問

メルセデス・ベンツMクラスの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
メルセデス・ベンツMクラスの燃費は、10.4(km/L)(JC08モード)6.3(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
メルセデス・ベンツMクラスを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
12.5(km/L)ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD(201504〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD(201504〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック 4マチック 4WD(201504〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック 4WD(201504〜)
7.6(km/L)ML63 4WD(201504〜)
7.8(km/L)ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD(201504〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD(201404〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD(201404〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック 4マチック 4WD(201404〜)
7.6(km/L)ML63 4WD(201404〜)
7.8(km/L)ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD(201404〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック 4WD(201404〜)
7.6(km/L)ML63 4WD(201309〜)
7.8(km/L)ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD(201309〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック 4WD(201309〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD(201309〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD(201309〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック 4マチック 4WD(201309〜)
7.6(km/L)ML63 4WD(201206〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD(201206〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック 4マチック 4WD(201206〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD(201206〜)
12.5(km/L)ML350 ブルーテック 4マチック 1stアニバーサリー エディション 4WD(201308〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック エディション1 4WD(201206〜)
10.4(km/L)ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD(201206〜)
7.8(km/L)ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD(201206〜)
7.9(km/L)ML350 4マチック グランドエディション ラグジュアリーパッケージ 4WD(201011〜)
7.9(km/L)ML350 4マチック グランドエディション 4WD(201011〜)
5.3(km/L)ML63 4WD(200810〜)
7.9(km/L)ML350 4マチック 4WD(200810〜)
6.3(km/L)ML550 4マチック 4WD(200810〜)
7.9(km/L)ML350 4マチック AMGスポーツリミテッド 4WD(200905〜)
7.9(km/L)ML350 4マチック エディション10 4WD(200805〜)
5.1(km/L)ML63 4WD(200801〜)
6.3(km/L)ML550 4マチック 4WD(200712〜)
7.9(km/L)ML350 4マチック 4WD(200701〜)
5.1(km/L)ML63 4WD(200701〜)
6.2(km/L)ML500 4マチック 4WD(200701〜)
6.2(km/L)ML500 4マチック 4WD(200610〜)
7.9(km/L)ML350 4マチック 4WD(200610〜)
5.1(km/L)ML63 4WD(200610〜)
6.2(km/L)ML55 4WD(200310〜)
6.2(km/L)ML500 オフロードパッケージ 4WD(200510〜)
6.2(km/L)ML500 4WD(200510〜)
7.9(km/L)ML350 4WD(200510〜)
6.9(km/L)ML350 4WD(200310〜)
6.9(km/L)ML350 4WD(200303〜)
6.2(km/L)ML55 4WD(200211〜)
6.9(km/L)ML350 スポーツパッケージ 4WD(200303〜)
7.3(km/L)ML320 4WD(200211〜)
7.3(km/L)ML320 スポーツライン 4WD(200211〜)
6.3(km/L)ML55 4WD(200202〜)
7.3(km/L)ML320 4WD(200110〜)
7.3(km/L)ML320 スポーツライン 4WD(200110〜)
9.5(km/L)ML270CDI ディーゼルターボ 4WD(200110〜)
6.3(km/L)ML55 4WD(200006〜)
6.5(km/L)ML430 4WD(200005〜)
7.3(km/L)ML320 4WD(200005〜)
9.5(km/L)ML270CDI ディーゼルターボ 4WD(200005〜)
6.5(km/L)ML430 4WD(199905〜)
7.3(km/L)ML320 4WD(199808〜)
メルセデス・ベンツMクラスのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mercedes-benz/957389

助けてください...100m走後半の失速が激しいのに体育祭のリレーに選ばれてしまいました... 小学生の頃は運動がとてもできて100m走やリレーも余裕で走りきっていたのですが中学、高校と時が経つにつれて運動をしなくなり体重も増加して、必ず上位の方だったマラソンもほぼ最下位。
体育実技テストの50m走だけは辛うじて同学年の平均よりは速いかな？程度のところにいますが、あまりにも持久力は落ちてしまっているので100mは体力はもちませんが50mという短距離だったおかげに違いがありません。
今高校２年生なのですが、リレーのメンバーを決めるにあたり1年生の時のクラスは速い人が多く私が出場しなくて済みましたが、今の2年生のクラスでは前のクラスに比べて速い人が少なく、私がギリギリ入らなければいけなくなってしまいました。
本番は1人100m×4なのに、メンバーを決める参考タイムは50mの記録です。
100mの記録は測っていないのでありません。
もう決まってしまってどうしようもないので11月後半までにどうにか家で出来る100m走を全力では走り切れるようにする方法はありますか？？クラスに迷惑をかけたくないです... マンションなので家の中ではあまり動けませんがフロアのちょっとした共用スペースでは思いっきり足踏みを出来ます。

Mクラス に関する質問

散歩でも何でもいいので、体力作りをすればいいと思います。
50mでいい記録が出てるなら、スタミナがつけば100mも好成績が残せると思いますよ。

深い場所での泳がせ釣りについて 近日中に福岡県の相島で夜釣りします。
夜を通してスズキ狙い、アジゴの泳がせ釣りを考えているのですが、釣り方に悩んでいるのでご意見をお聞かせください。
太刀魚竿 4Ｍ ２号クラス リール ３～４０００番 道糸 ナイロン４～５号 ウキ ３号 錘 中通し３号 ハリス フロロ３～４号 １Ｍ程度 針 丸セイゴ15号 いつもはこの構成で、水深３～６Ｍ程度の防波堤で釣っています。
今回のポイントは漁港内の防波堤、水深１０～２０Ｍほどです。
ついては、以下についてご意見ください。
１）１０Ｍよりも深い場所はタナとして有効か？ →いつもの場所なら底付近もタナの選択肢に入るのですが、１０Ｍ超の水深は初めてなので、見当がつきません。
２）ウキと錘は大きくするべきか？ →水深があるので、潮流（弱いです）を考えても５～６号程度は必要でしょうか？ ３）その他お気づきの点など 秋の相島の夜はスズキよりこっちの方がおすすめ！などのご意見でも結構です。
どうぞよろしくご教示ください。

Mクラス に関する質問

1.全然有効ですよ。
今はまだアコウ等の根魚も結構好調なので深いタナにでも何らかのヒットはあると思います。
また、ヒラメも上がり始めた感じです(^O^) 2.港内でするのならその仕掛けで大丈夫だと思います。
5.6号ほどもあった方が安心と言った感じです。
ですが、先日相島に釣行に行った際気になったのは人がシーズン中なだけあってかなり人が多いです。
隣の人との距離感をある程度とった方が良いかと思います(^^) 3.前の回答者さんも言われていますが相島はシーバスの魚影がほかの場所に比べて薄い気がします。
ですが回遊型が多いので当たればサイズは出ませんが数は出ますよ。
また、一昨日に実際行きましたが本当に人が多いので早めの釣り座確保が必要です。
ダツも回っていた様でしたのでご注意を。
先の回答者さんには申し訳無いですが、地元の方に伺ったところサゴシのみのようです… スズキが空振りの場合、今アホみたいにサゴシが回っていますのでそちらにチェンジされても面白いですよ。
手前数メートルでもかかってくるのでファイトが面白いですよ(*^^*)

女子中学生です。
今度体育祭で800ｍのクラス代表の選手に選ばれました。
ですが、他のクラスで800ｍに出場する人はとても速いという話を聞きました。
クラス内で足を引っ張らないように速くなりたいです。
どうしたら速く走れるようになりますか？何かコツとかがあるんだったら教えていただきたいです。
お願いします。

Mクラス に関する質問

体育祭までの期間を教えて下さい。
期間が長い方が、トレーニングの時間が取れて、良い記録が出ます。
基本的には、1日置きに1㎞辺り6〜8分位のペースで、2キロ程走って下さい。
余裕があれば、体幹と脚の筋トレとフォーム矯正もして下さい。

小６女子です。
もうすぐ市内の学校が集まって競う、陸上競技会があります。
私が個人出場するのは５０ｍ走です。
タイムは今現在８、５秒です。
クラスではトップですが、せっかくの出場なので、賞状をねらいたいと考えています。
普段は犬の散歩で３０分くらいはしるだけです。
そこで、早く走れるようになる練習方法や、走れる方法を教えていただきたいのです。
回答よろしくお願いします。

Mクラス に関する質問

足を地面につける時につま先で着いて地面を蹴ること、腕をふること、前傾姿勢から徐々に上体を起こすこと。

シーバスロッドの耐久性について ライトショアジギング初心者です。
最初にライトショアジギングを始める時にシーバスロッド(バラうり8000円台)のセットを買い、使用しています。
ようやく青物が釣れだし、冬にかけてサイズが上がってくるとのことなんですが、 シーバスロッドではワラサ～ブリクラスの大型の青物がかかったら折られてしまうという話を聞きます。
ただひとつ疑問なのは、自分の中ではシーバス＝60～大きなもので1m近くになるという認識がありました。
70cmぐらいのワラサで折れる危険性があるならシーバスも厳しいですよね。
シーバスロッドでも70cm以上をあげられるのは高級モデルのみというならわかりますが、 90cm以上ならともかく、70cm台は結構よく釣果情報にも出ているので、このぐらいはあげられないとシーバスロッドという名称で売れないかなと思います。
シーバスロッドに詳しい方、是非このあたりの理由を教えていただきたく思います。
よろしくお願いします。

Mクラス に関する質問

シーバスはアジングやメバリングの外道としてもヒットすることがあり、極細ラインでも釣れてしまうことがあります。
それは、シーバスが暴れるときにエラ洗いといって表層でバシャバシャ暴れて口に掛かった異物＝ルアーを外そうとするだけで、あまり走らないからです。
一方青物はヒットすると海底に向って走りに走り回ります。
ブルーランナーと称されるほどですから、その引きは強烈で比べ物になりません。
そのため、シーバス釣りではPE1.0号が一般的ですが、ワラサ～ブリクラスの大型の青物にはPE2.0号以上を使います。
>> 70cmぐらいのワラサで折れる危険性があるならシーバスも厳しい。
多くの釣り人は釣果を全長で語りますが、昔の釣り人は釣果を重さで語っています。
70cmくらいのシーバスは2.5kg程度しかありませんが、70cmぐらいのワラサとなると4〜5kgになりますから、泳力と体力が段違いです。
ストタクチャーに着いて餌が近寄ってくるのを待って補食するシーバスと広い海を餌をもとめて回遊し続けている青物では、中味が違うのです。
余談になりますが、シーバスは川を遡上できますが、泳力が弱くジャンプできないので腹が擦るような場所を泳いで登れないので、低い落差も越えられません。
更に話しを飛躍させ横道に反らすと、元バスプロのシマノの村田基氏は「一番引かない魚はブラックバスだ」と発言したように、シーバスもエラ洗いして暴れるから魅力なだけで、引きそのものは強い魚ではないのです。
>> シーバスロッドでも70cm以上をあげられるのは高級モデルのみ。
それは誤った認識です。
ヒットさせることができれば70〜90cm、100cm超えもどんなシーバスロッドでも釣り上げられます。
高級モデルは軽量でブレが少なく扱い易く、ルアーのキャスト精度、飛距離、感度などが高いのでその日その時の多くの情報を伝えてくるので狙うべきポイントやメソッドを組み立てやすいので、必然的に好釣果をもたらすというだけのことです。

足が遅いのにリレーの選手かつ1番目に走ることになりました。
50ｍ8秒後半で、文化部なので日常的に運動不足です。
恥をかきたくないしクラスの迷惑にもなりたくないので1ヶ月で速くなりたいです ①スタートダッシュで出遅れない方法 ②速く走る練習法 教えてください…

Mクラス に関する質問

はじめまして。
早速本題。
以下、定形回答で失礼します。
説明内容は以下の３つです。
話題１）走るコツ 話題２）レース計画 話題３）練習計画 話題１）走るコツ 誰でも走れば疲れます。
ですから、 ※最低限の筋肉に、力を入れます。
力を入れる筋肉が多いほど、疲れやすいのです。
これは、走行距離・速度に関係なく同じです。
ですから、とりあえず、短距離走と長距離走の共通点に着目します。
その共通点を確認します。
コツ１）姿勢 へそを、真正面に、突き出します。
肩甲骨を背骨に寄せます（胸を張り、同時に、背中をそらします）。
コツ２）呼吸 腹をへこませて、口から、息を、１回で、吐くのを優先させます。
息を吐いた反動で口から息を、１回で、吸います。
コツ３）腕の使い方 肘を直角にしてから、真後ろに、動かします（肘の角度は、真後ろに動かすと鈍角に、前に動かすと鋭角になります）。
コツ４）脚の使い方 膝に着目します。
○膝を前後に動かします。
これが一番重要なコツです（本来なら、太文字や色付けで極力強調したいのです）。
・もし左足で着地しているなら、着地した左足を土台に、（右膝を曲げながら）右膝を胴体よりも前に素早く動かします。
・その後、右膝を後ろに素早く動かします。
右膝をまっすぐにするのも、そのついでです（この時、右太ももに力を入れません）。
・着地は、膝を後ろに動かしたついでです。
とりあえず、どの動作でも、 ・脚、つまり、股関節から足首までの部位 ・足、つまり、足首から足のつま先までの部位 から、力を抜きます。
この膝の前後移動の（１秒当たりの）回数が増えると、歩数が増えます。
長距離走では、 ・慣れない内は２歩／秒で走ります。
・３歩／秒まで増やして良いです。
短距離走では、又は、長距離走でのラスト・スパートでは、４歩／秒まで増やして良いです。
※歩数を増やしてから、歩幅を長くします。
…では、歩幅は？当面、 ※右膝を胴体よりも前に動かした勢いで、体を丸ごと前に動かします。
この膝を前に動かす力が強くなると、歩幅が長くなります。
言い換えます。
※力を入れる筋肉は同じです。
速度を調整したいなら、 ・歩数を維持したまま、 ・膝を胴体よりも前に動かす力を調整するだけなのです。
力を強くしたり、弱くするだけなのです。
念のため。
読んで理解するだけなら、コツは４個だけと少ないです。
しかし、走りながら思い出すとなると、４個一気というのは、意外と大変です。
ですから、 ・まず、可能なら、上記の４コツを控えます（スマホなどに、この説明文を保存しても良いです）。
・次に、練習する前に読み返します。
それぞれのコツを個別に練習すると更に良いです。
実際の走行練習では、 ※最初は巡回で確認します。
特に、コツ４ ・膝を前に動かしておく。
・膝を後ろに動かしたついでに、着地する。
・長距離での理想歩数は３歩／秒。
短距離でのそれは４歩／秒。
を中心に思い出します。
忘れたコツがあったら、次の練習では、率先して思い出すよう努力します。
ですから、練習ノートを用意して、どのコツを忘れたか、記述する方が良いです（勿論、スマホなどに記録しても良いです）。
将来、神経が通って、全てのコツを同時に確認できます。
それでも大変なら、レース計画を立案します。
話題２）レース計画 走れば疲れます。
ですから、 長距離本番では、 ・最初は”楽に”走ります。
・最後、ゆとりがあるなら、失速しない範囲で”楽しく”走ります。
短距離本番では、最初から”楽しく”走ります。
その結果に不満なら？これはきちんと練習します。
話題３）練習計画 走れば疲れます。
その疲れを取るのに、平均４８時間必要です。
ですから、 ※練習は週に３日、休養を最低４８時間程度挟んで、です。
例えば、火曜木曜土曜に練習します。
本練習では、以下のメニューで練習します。
長距離（１ｋｍ以上）なら、 ・本練習として、最長３０分ジョギングします（最初は歩き主体です）。
・本練習の後に、ウインド・スプリントを行います。
○ジョギング ・会話するゆとりを持ちながら、 ・（にこっと）微笑むゆとりを持ちながら、 ・コツを確認しながら ・走ります。
・楽に走る。
そう言っても良いです。
ゆとりが生まれたら、 ・楽しく走ります。
○ウインド・スプリント ・下が土の平地で ・１００ｍ２０秒の速度で ・５０ｍ～１００ｍ ・風のように、軽快に ・コツを確認しながら ・３本～５本 ・走ります。
１本走ったら、３分休んでから次に行きます。
短距離（４００ｍ以下）なら、 ・上記のコツを個別に練習した後、 ・必要なら、１０分～２０分ジョギングして、 ・本練習として、ウインド・スプリントを行います。
・本番が１００ｍを超えるなら、ウインド・スプリントを２００ｍなどと長くします。
もし本練習で速度を上げるなら、走行距離を問わず、歩数を増やしてから、歩幅（両つま先の前後間隔）を長くします。
その歩幅伸長が辛いなら、少しで良いので、筋肉を鍛えるよう勧めます。
お手数ですが、以下のリンク先、当知恵ノート１１「筋肉トレーニング一覧」から、 ・５「膝上げ」（走行時では、膝を前に出す） をご一読ください。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_note.php?writer=syougi_sidou …何？肥満？ まず、脂肪を減らすよう、強く推奨します（ジョギングしても良いですが、他の方法と組み合わせます）。
その理由。
歩行にしろ、走行にしろ、前足で着地します。
その度に、 ・歩行時では、体重の１．２倍の力が加わります。
・長距離走行時では、体重の１．６倍～２．２倍の力が加わります（この数値はエリート選手のものです）。
ですから、肥満が酷いほど、着地の衝撃が強くなります。
当然、トラブルを抱えやすくなります。
更に、余計な錘を抱える分、疲れやすいです。
お手数ですが、上記リンク先、「失敗しにくいダイエット方法」をご一読ください。
［定形回答終了］ ・一層詳しい説明 ・理由・論理 に関しては、お手数ですが、当知恵ノート「ジョギングで速くなろう」をご一読ください（膝上げの項でのリンクからどうぞ）。
宜しいでしょうか。
宜しければ、１回でも試してみてください。
（現状で、又は、１回試してみて）何かありましたら、ご質問を追加で承ります。
上手く行きますように。

体育際の時1000ｍ走を走らなくちゃ行けなくなりました。
私は、短距離はクラスでは少し早いぐらいです。
でも、長距離は体力がないので苦手です。
だからビリに近いです。
クラスの足を引っ張りたくないです。
体力をつけ る方法。
長距離のバテない走り方教えてください。

Mクラス に関する質問

はじめまして。
早速本題。
以下、定形回答で失礼します。
説明内容は以下の３つです。
話題１）走るコツ 話題２）レース計画 話題３）練習計画 話題１）走るコツ 誰でも走れば疲れます。
ですから、 ※最低限の筋肉に、力を入れます。
力を入れる筋肉が多いほど、疲れやすいのです。
これは、走行距離・速度に関係なく同じです。
ですから、とりあえず、短距離走と長距離走の共通点に着目します。
その共通点を確認します。
コツ１）姿勢 へそを、真正面に、突き出します。
肩甲骨を背骨に寄せます（胸を張り、同時に、背中をそらします）。
コツ２）呼吸 腹をへこませて、口から、息を、１回で、吐くのを優先させます。
息を吐いた反動で口から息を、１回で、吸います。
コツ３）腕の使い方 肘を直角にしてから、真後ろに、引きます（肘の角度は、後ろに動かすと鈍角に、前に動かすと鋭角になります）。
コツ４）脚の使い方 膝に着目します。
○膝を前後に動かします。
これが一番重要なコツです（本来なら、太文字や色付けで極力強調したいのです）。
・もし左足で着地しているなら、着地した左足を土台に、（右膝を曲げながら）右膝を胴体よりも前に素早く動かします。
・その後、右膝を後ろに素早く動かします。
右膝をまっすぐにするのも、そのついでです（この時、右太ももに力を入れません）。
・着地は、膝を後ろに動かしたついでです。
とりあえず、どの動作でも、 ・脚、つまり、股関節から足首までの部位 ・足、つまり、足首から足のつま先までの部位 から、力を抜きます。
この膝の前後移動の（１秒当たりの）回数が増えると、歩数が増えます。
長距離走では、 ・慣れない内は２歩／秒で走ります。
・３歩／秒まで増やして良いです。
短距離走では、又は、長距離走でのラスト・スパートでは、４歩／秒まで増やして良いです。
※歩数を増やしてから、歩幅を長くします。
…では、歩幅は？ 遠い将来では、改めるべきです（少なくとも当方はそう考えます）が、当面、 ※右膝を胴体よりも前に動かした勢いで、体を丸ごと前に動かします。
この膝を前に動かす力が強くなると、歩幅が長くなります。
言い換えます。
※力を入れる筋肉は同じです。
速度を調整したいなら、 ・歩数を維持したまま、 ・膝を胴体よりも前に動かす力を調整するだけなのです。
力を強くしたり、弱くするだけなのです。
念のため。
読んで理解するだけなら、コツは４個だけと少ないです。
しかし、走りながら思い出すとなると、４個一気というのは、意外と大変です。
ですから、 ・まず、可能なら、上記の４コツを控えます（スマホなどに、この説明文を保存しても良いです）。
・次に、練習する前に読み返します。
それぞれのコツを個別に練習すると更に良いです。
実際の走行練習では、 ※最初は巡回で確認します。
特に、コツ４ ・膝を前に動かしておく。
・膝を後ろに動かしたついでに、着地する。
・長距離での理想歩数は３歩／秒。
短距離でのそれは４歩／秒。
を中心に思い出します。
忘れたコツがあったら、次の練習では、率先して思い出すよう努力します。
ですから、練習ノートを用意して、どのコツを忘れたか、記述する方が良いです（勿論、スマホなどに記録しても良いです）。
将来、神経が通って、全てのコツを同時に確認できます。
それでも大変なら、レース計画を立案します。
話題２）レース計画 走れば疲れます。
ですから、 長距離本番では、 ・最初は”楽に”走ります。
・最後、ゆとりがあるなら、失速しない範囲で”楽しく”走ります。
短距離本番では、最初から”楽しく”走ります。
その結果に不満なら？これはきちんと練習します。
話題３）練習計画 走れば疲れます。
その疲れを取るのに、平均４８時間必要です。
ですから、 ※練習は週に３日、休養を最低４８時間程度挟んで、です。
例えば、火曜木曜土曜に練習します。
本練習では、以下のメニューで練習します。
長距離（１ｋｍ以上）なら、 ・本練習として、最長３０分ジョギングします（最初は歩き主体です）。
・本練習の後に、ウインド・スプリントを行います。
○ジョギング ・会話するゆとりを持ちながら、 ・（にこっと）微笑むゆとりを持ちながら、 ・コツを確認しながら ・走ります。
・楽に走る。
そう言っても良いです。
ゆとりが生まれたら、 ・楽しく走ります。
○ウインド・スプリント ・下が土の平地で ・１００ｍ２０秒の速度で ・５０ｍ～１００ｍ ・風のように、軽快に ・コツを確認しながら ・３本～５本 ・走ります。
１本走ったら、３分休んでから次に行きます。
短距離（４００ｍ以下）なら、 ・上記のコツを個別に練習した後、 ・必要なら、１０分～２０分ジョギングして、 ・本練習として、ウインド・スプリントを行います。
もし本練習で速度を上げるなら、走行距離を問わず、歩数を増やしてから、歩幅（両つま先の前後間隔）を長くします。
その歩幅伸長が辛いなら、少しで良いので、筋肉を鍛えるよう勧めます。
お手数ですが、以下のリンク先、当知恵ノート１１「筋肉トレーニング一覧」から、 ・５「膝上げ」（走行時では、膝を前に出す） をご一読ください。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_note.php?writer=syougi_sidou ［定形回答終了］ ・一層詳しい説明 ・理由・論理 に関しては、お手数ですが、当知恵ノート「ジョギングで速くなろう」をご一読ください（膝上げの項でのリンクからどうぞ）。
宜しいでしょうか。
宜しければ、１回でも試してみてください。
（現状で、又は、１回試してみて）何かありましたら、ご質問を追加で承ります。
上手く行きますように。

来月、子どもたちの保育園の運動会で父兄リレーにでなくてはならなくなってしまいました わたくし、子どものころから、筋金入りの運動音痴でして・・・ 高校時代には、全力で走ったのに、先生に「ふざけながら走るんじゃない！」と怒鳴られました（トホホ・・・） たしか５０ｍは１０秒くらいかかったと思います（ボルトが１００ｍ走るより遅いｗｗｗ） そんな私なのに、なぜ・・・なぜ・・・・・OMG！ 何度も拒否したのですが、出ないとクラス間での人数バランスが取れないそうで お願いします～と毎日大変お世話になっている先生から頭を下げられてしまいました わかりました、出ます。
やります。
走ります。
でも・・・ 出るからには、 せめて、他の保護者様たちの足をひっぱるのは最小限にしたい。
あと１か月。
何か効果的な運動ってありますか？ 毎日仕事に行っているので、預ける時間もお迎え時間もギリギリで、 バギーに乗せて走って預けに行くのは不可能です（毎日自転車です） なので、家の中で出来る良い筋トレ的なものや、裏ワザがあったら教えて下さい ※会場は地域の体育館で、走るのは体育館半周分くらいとのことです。

Mクラス に関する質問

みんな全力で走りませんから、 力をぬいて実は速いインだけど、と言う感じで楽に走るといいのです。
前の方も述べておられますが、怪我が一番怖いです。
全力で行けばその可能性は高まります。
主催者側も迷惑な話になります。
走る練習ができないのなら、毎日ストレチッチをしているといいですね。
足がよく動きます。
むしろ楽しむような心持がいいでしょう。

質問宜しくお願いします ライトショアジギンク用に、仕舞寸法143センチ以内のシーバスロッドMクラスを探しています スピニングリールでジグ40グラムが投げれれば大丈夫です メーカー名も合わせて宜しくお願いします

Mクラス に関する質問

仕舞寸法143センチ以内ということは、2ピースなら9フィート以下ですね。
ダイワ：ラテオ90Ｍあたりがいいんでないでしょうか。

【長文です】 今回の体育祭で紅白対抗リレーに出なければならなくなりました。
しかも男子は学校のトラック1週！（200m） これを今まで以上の全力で走らなければならず、終盤に差し掛かった 頃、息がハアハア言いそうです。
はっきり言って、俺より脚の早い奴に抜かされて、紅組の選手から叩かれる及び必死になりすぎて転倒や怪我をしそうな不安でたまりません。
メンタル的にもめげそうでたまりません。
今までのリレーで対抗及び代表に選ばれた経験がなく、同じく紅組として走るクラスの男子3人は、過去に何度もリレーの代表に選ばれた経験をしています。
これが、高校最後の体育祭で、小学校1年からリレーの代表として選ばれた経験がなく、完全に遅咲きと言われても過言ではありません。
同じ紅組の女子は、「あいつに走らせて大丈夫なのか」と不安な顔もされました。
昨年挑戦したもう一つ種目があるのですが、「瞬発力が俺にはないからリレーにしたら」と言われリレーになりました。
個人的には、結果は駄目だったけど楽しめたかなと思った競技が今年は、別の人が出たいと言い出したから、出来ません。
脚は明らかに遅く（50m走7秒3か4）、マラソン等の長距離走だとめっぽう強く、自分の感覚で短距離走を走ると50m走は8秒越えてる感覚です。
だから、紅組の選手に迷惑を掛けたくなくて、帰宅したら本番に向けたトレーニングをしなければならないと思ってます。
トレーニングと言っても受験勉強を踏まえたら、思った以上に時間がなく、しかも体育祭が来月の1日で、良くできても2～3時間程度しかない為、下手したら1時間あるかないか分からない状態です。
こんな時に最適なトレーニングの仕方は何なんでしょうか？ 因みに家には、ジムにあるような機械がなく必然的にダッシュや大きな公園（1週300m）でのトレーニングになります。
土日は、少しでも脚が早くなりたいから、ジムに行って鍛えないといけないのでジムに行くつもりです。

Mクラス に関する質問

はじめまして。
早速本題。
＞トレーニングと言っても受験勉強を踏まえたら、思った以上に時間がなく、しかも体育祭が来月の1日で、良くできても2～3時間程度しかない為、下手したら1時間あるかないか分からない状態です。
十分すぎます。
毎日１時間行えば、ある程度成果が見込めます。
以下、定形回答で失礼します。
説明内容は以下の４つです。
話題１）走るコツ 話題２）レース計画 話題３）練習計画 話題４）筋肉トレーニング 話題１）走るコツ 誰でも走れば疲れます。
ですから、 ※最低限の筋肉に、力を入れます。
力を入れる筋肉が多いほど、疲れやすいのです。
これは、走行距離・速度に関係なく同じです。
ですから、とりあえず、短距離走と長距離走の共通点に着目します。
その共通点を確認します。
コツ１）姿勢 へそを、真正面に、突き出します。
肩甲骨を背骨に寄せます（胸を張り、同時に、背中をそらします）。
コツ２）呼吸 腹をへこませて、口から、息を、１回で、吐くのを優先させます。
息を吐いた反動で口から息を、１回で、吸います。
コツ３）腕の使い方 肘を直角にしてから、真後ろに、動かします（肘の角度は、真後ろに動かすと鈍角に、前に動かすと鋭角になります）。
コツ４）脚の使い方 膝に着目します。
○膝を前後に動かします。
これが一番重要なコツです（本来なら、太文字や色付けで極力強調したいのです）。
・もし左足で着地しているなら、着地した左足を土台に、（右膝を曲げながら）右膝を胴体よりも前に素早く動かします。
・その後、右膝を後ろに素早く動かします。
右膝をまっすぐにするのも、そのついでです（この時、右太ももに力を入れません）。
・着地は、膝を後ろに動かしたついでです。
とりあえず、どの動作でも、 ・脚、つまり、股関節から足首までの部位 ・足、つまり、足首から足のつま先までの部位 から、力を抜きます。
この膝の前後移動の（１秒当たりの）回数が増えると、歩数が増えます。
長距離走では、 ・慣れない内は２歩／秒で走ります。
・３歩／秒まで増やして良いです。
短距離走では、又は、長距離走でのラスト・スパートでは、４歩／秒まで増やして良いです。
※歩数を増やしてから、歩幅を長くします。
…では、歩幅は？ 遠い将来では、改めるべきです（少なくとも当方はそう考えます）が、当面、 ※右膝を胴体よりも前に動かした勢いで、体を丸ごと前に動かします。
この膝を前に動かす力が強くなると、歩幅が長くなります。
言い換えます。
※力を入れる筋肉は同じです。
速度を調整したいなら、 ・歩数を維持したまま、 ・膝を胴体よりも前に動かす力を調整するだけなのです。
力を強くしたり、弱くするだけなのです。
念のため。
読んで理解するだけなら、コツは４個だけと少ないです。
しかし、走りながら思い出すとなると、４個一気というのは、意外と大変です。
ですから、 ・まず、可能なら、上記の４コツを控えます（スマホなどに、この説明文を保存しても良いです）。
・次に、練習する前に読み返します。
それぞれのコツを個別に練習すると更に良いです。
実際の走行練習では、 ※最初は巡回で確認します。
特に、コツ４ ・膝を前に動かしておく。
・膝を後ろに動かしたついでに、着地する。
・長距離での理想歩数は３歩／秒。
短距離でのそれは４歩／秒。
を中心に思い出します。
忘れたコツがあったら、次の練習では、率先して思い出すよう努力します。
ですから、練習ノートを用意して、どのコツを忘れたか、記述する方が良いです（勿論、スマホなどに記録しても良いです）。
将来、神経が通って、全てのコツを同時に確認できます。
それでも大変なら、レース計画を立案します。
話題２）レース計画 走れば疲れます。
ですから、 長距離本番では、 ・最初は”楽に”走ります。
・最後、ゆとりがあるなら、失速しない範囲で”楽しく”走ります。
短距離本番では、最初から”楽しく”走ります。
その結果に不満なら？これはきちんと練習します。
話題３）練習計画 走れば疲れます。
その疲れを取るのに、平均４８時間必要です。
ですから、 ※練習は週に３日、休養を最低４８時間程度挟んで、です。
例えば、火曜木曜土曜に練習します。
本練習では、以下のメニューで練習します。
長距離（１ｋｍ以上）なら、 ・本練習として、最長３０分ジョギングします（最初は歩き主体です）。
・本練習の後に、ウインド・スプリントを行います。
○ジョギング ・会話するゆとりを持ちながら、 ・（にこっと）微笑むゆとりを持ちながら、 ・コツを確認しながら ・走ります。
・楽に走る。
そう言っても良いです。
ゆとりが生まれたら、 ・楽しく走ります。
○ウインド・スプリント ・下が土の平地で ・１００ｍ２０秒の速度で ・５０ｍ～１００ｍ ・風のように、軽快に ・コツを確認しながら ・３本～５本 ・走ります。
１本走ったら、３分休んでから次に行きます。
短距離（４００ｍ以下）なら、 ・上記のコツを個別に練習した後、 ・必要なら、１０分～２０分ジョギングして、 ・本練習として、ウインド・スプリントを行います。
・本番が１００ｍを超えるなら、ウインド・スプリントを２００ｍなどと長くします。
もし本練習で速度を上げるなら、走行距離を問わず、歩数を増やしてから、歩幅（両つま先の前後間隔）を長くします。
話題４）筋肉トレーニング ※走行時、個々の筋肉をどう使うか、確認します。
トレーニングの５大原則の１つ、意識性の原則と言います。
筋肉１）大腰筋 ・背骨（中央から下部にかけて）と太もも（内股の付け根）とを繋ぐ筋肉 ・股関節を曲げる筋肉 ・膝を胴体よりも前に動かす筋肉 以下のリンク先、当知恵ノート１１「筋肉トレーニング一覧」の、 ・５「膝上げ」（走行時では、膝を前に動かす） http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_note.php?writer=syougi_sidou この筋肉が発達するほど、歩幅が長くなります。
ですから、当方、マラソン対策として、毎日８０回３セット鍛えています。
筋肉２）大殿筋 ・尻の筋肉 ・股関節をまっすぐにする筋肉 ＨＰ「筋トレ・フィットネス＆ダイエット」から、 http://kintore-fitness.com/ 一番左の列、上から８番目「臀部を鍛える」内、 ・（膝閉じ）スクワット。
両膝・両足をくっつけてのスクワット 筋肉３）腹斜筋 ・脇腹の筋肉 ・骨盤の左右の端を（主に）前後に動かす筋肉 上記ＨＰ「筋トレ・フィットネス＆ダイエット」から、 一番左の列、上から６番目「腹斜筋を鍛える」内、 ・ダンベル・サイドベンド 筋肉４）広背筋 ・背中の筋肉 ・腕を（下ろした状態で）後ろに動かす筋肉 上記ＨＰ「筋トレ・フィットネス＆ダイエット」から、 一番左の列、上から７番目「背筋を鍛える」内、 ・ワンハンド・ダンベルロウ その理由。
体の重心は、へそのやや下の奥にあるからです。
そして、体の重心に近い筋肉に、力を入れると疲れにくいからです（体の重心から遠い筋肉、例えば、手を握るための筋肉に力を入れても、効率が良くないからです。
疲れやすいからです）。
短距離走では、瞬発力や最大筋力が重要です。
ですから、長距離とは条件を変えます。
・鍛錬１本を４０秒と区切ります。
・高校生なので、５本行います。
・間の休憩時間は５分～１０分です。
[定形回答終了] ・詳細については、 ・理由・論理については、 お手数ですが、筋肉１「大腰筋」内のリンク先、当知恵ノート「ジョギングで速くなろう１」内、１節「概論」をご一読ください。
宜しいでしょうか。
宜しければ、１回でも試してみてください。
（現状で、又は、１回試してみて）何かありましたら、ご質問を追加で承ります。
上手く行きますように。

3000mクラスの山にロープウェイで行ける山が あるんですか？ 関東近郊の山で お願いします JR品川駅から行くには どうゆうルートが ありますか？ 電車賃とロープウェイと その他バスとかの運賃も 教えて下さい

Mクラス に関する質問

関東近郊に３０００ｍ峰は無い ロープウエイ最高点の山は木曽駒ケ岳 ロープウエイは２６１２ｍまで行きます 立山は２４５０ｍまでバスで行けます 乗鞍は２７０２ｍ迄バスです

ヤマガブランクスのバリアスについて。
バリアスの８８Ｌにしようか、９１Ｍにしようか迷っています。
近くの釣具店でヤマガブランクスを置いている店がない為に、なかなか 現物を手に出来る機会がありません。
バリアスのＭクラスはダイワのＭに近いでしょうか、それともシマノの Ｍに近いでしょうか？

Mクラス に関する質問

どちらかと言えば、ヤマガブランクスのＭはダイワのＭに似てます。
８８Ｌはややだるさが残りますが、９１Ｍはシャキッとしぎみ。
ただ、重いです。
頑張ってカリスタを狙って欲しいです。

バリオスIとZZ-R400を比較して加速に楽しさを感じるのはZZ-R400で間違いないでしょうか？ 当方現在バリオスIに乗っておりまして、力のある加速や甲高い音に魅力を感じており、気づけば２年間乗っております。
ただ今後ツーリングや峠を楽しみたいと思い、400ccのツアラー・スポーツタイプに乗り換えようと。
バリオスだと、以前300kmのツーリングで手首が悲鳴をあげました。
（セパハンですので当然ですが、、、） ZZ-R400は候補の内の一つです。
（ちなみに他候補はNINJA400R,CBR400R） ZZ-R400で峠を楽しめるとは思っていません。
（ちょっと期待してるけど、、）バリオスで峠を走った際、少し物足りなさを感じました。
初めてのバイクがバリオスであり、低速や初速が弱いと言われておりましたが、実際に乗っていると十分ですし、特に２速での10000回転からの慣性を感じる加速が癖になっております。
ですので、400ccクラスでは遅いと言われているZZ-R400でも、いくらなんでもバリオスよりはトルクを感じることができるでしょうか。
スペック比較をしたところ、 バリオス 24/10000[N・m/rpm] ZZ-R400 37/9000[N・m/rpm] 。
とまあ250と400の差はさすがだなぁと思いますが、このトルクの差で50kgの重量差をカバーしつつ恩恵を感じれるのか。
50kgの重量差でプラマイゼロになってしまわないか。
と心配です。
バリオスからZZ-R400に乗り換えて後悔しないでしょうか？ 大型はもう少ししてから考えます。
あとは、、、みなさんおすすめの400ccはなにがあるでしょう？

Mクラス に関する質問

バリオスをツーリングで楽になるようにすれば良いのではないですかね？ そういう回答はNGですか？？ バリオスとZZRを比較すると断然速いのはZZRです。
高速道路で100㎞巡航したとしても回転数が低い分だけエンジン音はおとなしくなるし、精神安定上で楽に感じます。
400でお勧めならばCB400SB。
間違いない選択だと思います。

ダイワのソルテイガ キャタリナなど5000番クラスのスプールにはナイロンは6～8号は何ｍ巻けますか？

Mクラス に関する質問

D社のカタログスペックを基準に概算したところ、以下の様になりました。
4500番スプール（PE3号400m）：ナイロン6号240m、ナイロン8号180m 5000番スプール（PE4号400m）：ナイロン6号340m、ナイロン8号225m あくまで、カタログスペックを基準に概算しただけですので目安程度にお考え下さい。

ふたたび質問です。
今度は、50m Frにしぼった質問をします。
長くてあと3年で、27秒後半から22秒台まで伸ばすことは可能でしょうか？ また、トレーニング方法なども教えてください。
どんな努力でもするつもりです。
(ジムに入っているので、ウエイト・マシン・ゴム・プールなどは使い放題です) ちなみに今の状態はというと… 年齢:18(浪人生) 50m Fr:27"8くらい 小学生時代選手クラス→コーチと意見が合わず脱退 →中学高校は水泳部だったが自主トレなどの努力は0 →最近また火がついて、自主トレ・ストレッチなどを行う。
長文にお付き合いいただき、ありがとうございます。
宜しくお願い致します。

Mクラス に関する質問

無理でしょうね。
真剣に18年間練習している人達がたどり着く領域です。
しかも、中・高生の一番筋肉の成長する時期に、朝、放課後で約8千メートル、春夏秋冬の休み中、合宿で1日、最低でも約2万メートルは泳いでいる人達です。
貴方はこれを、あと3年で追いつかないといけない。
もし、これぐらいの体力はあるよという方なら、フォームの見直しでタイムは上がるかも。
今から、ちょっとでもとの事なら、朝1時間ランニング(ダラダラはダメ、慣れてきたら、1時間内で距離を長くして行く)、1日2万メートル泳ぐ、 メニューは高校の時のメニューを圧縮。
例えば フリー 50m×10本 45秒サイクルなら40秒サイクルで。
大学に入った時、出来るだけ速いコースで泳げるようになれたら良いですね。

中１女子です。
私はまったく泳げません。
小6のときの記録がけのびで3mでした。
小6のときは友達が私に合わせてゆっくり泳いでくれたり、男子にバカにされるといってもいつもと同じように言い合いしてただけなので、なんだかんだ楽しかったです。
でも今のクラスは性格が悪い男子が多いし、私自身、一部の人にあんまり好かれてないのですごく不安です。
きっとバカにされるし影でこそこそ言われると思います。
私は赤面症で極度の恥ずかしがり屋だし、昔いじめられてた時のトラウマで鬱病気味なところがあるので、余計に心配です。
気にしないようにしているつもりでもやっぱり心配で....。
考えるだけで体が震えてきて怖くなります。
どうすれば恐怖感がなくなるのでしょうか？ また、こんなことで悩んでる私はおかしいですか？

Mクラス に関する質問

＞また、こんなことで悩んでる私はおかしいですか？ そういう年頃なのでそんなものです。
オバさんになれば、図々しくなります。
それより、今からでも市民プールにいって少しでも練習しましょう！ もし今・・バカにされたとしても・・ 夏休みが終わったときには見返してやりましょう！ 「けのび３m」ができるなら・・ 次は「息なしクロール１０m」を目指しましょう！ バカにする人もいれば・・ ガンバリを見てる人もいます 是非ガンバって下さいね！！

野球やってて、ホームランが打てない少年たちへ 俺は男のくせに力がなくて、クラスの中でも最弱の部類だった。
ところがだホームラン級の当たり（グラウンドが広すぎてホームランは不可能な状況だが、飛距離９０ｍは出たと思う。
センターが全く追いつけてなくて、守備位置からかなり遠くのところまで飛んで行ったから）右中間、左中間を突き破る２塁打も打てるようになった。
なんでこんなに力がないのに大きな当たりを打てるようになったかというと、ピッチャーのボールの少し下を当てるからよく飛ぶようになったんだと思う。
色々調べたら、これは落合博満さんがやっていたことらしい。
どうしてボールの少し下を当てるようになったかというと、これは偶然の産物で、今までは力がないから、少しでもスイングスピードを上げようと軽いバットを使っていた。
でもそれだとインパクトの時にボールの重さを感じてしまって、全く飛ばない。
内野手のグローブに到達するまで、失速してしまうという非力さだ。
そこでかなり重いバットにした。
そうすると今までのバットスイングの軌道より重さでどうしても下になってしまう。
それで一生懸命ボールに当てようとするとそれがうまい具合にボールの下にバットが当たるようになって、これがまた面白い具合によく飛ぶ。
初めて大飛球を飛ばしたとき、あまりにも衝撃的過ぎて、目が飛び出るかとおもったほど、びっくらこいた。
目が飛び出るほどの感覚は人生でもまだこの１回しかない。
しかもボールの真正面をたたいていないからか、ボールの重さを全く感じない。
野球で成長に悩んでる少年たちがこの質問を読んだら、是非、参考にしてもらいたい。
創意工夫次第で人は誰でも可能性があるということを。
というわけで今日は暑いですか？

Mクラス に関する質問

雨降ってるんでジメジメしてます

コイン100枚差し上げます。
持久走が早く走れるようにしたいです。
高一なのですが、恐ろしいほどに持久力がなく、1500mが6分40秒くらいです。
高校の授業ではクラスの平均タイムが目標タイムに届かないと延々と持久走をさせられるので、クラスの足を引っ張ってしまい、とても罪悪感を感じています。
なので、せめて1500mを5分50秒台で走れるようになりたいです。
今は高校を休学中なので、時間ならたくさんあります。
時間がかかってもいいので、絶対にタイムを縮められる練習方法を細かく教えてください。
あと、自分は少し肥満体型です。
その練習をして痩せられるのかどうかも教えていただければありがたいです。
よろしくお願いします。

Mクラス に関する質問

はじめまして。
早速本題。
以下、定形回答で失礼します。
説明内容は以下の３つです。
１）走るコツ ２）レース計画 ３）練習計画 １）走るコツ 誰でも走れば疲れます。
ですから、 ※最低限の筋肉に、力を入れます。
力を入れる筋肉が多いほど、疲れやすいのです。
これは、走行距離・速度に関係なく同じです。
ですから、とりあえず、短距離走と長距離走の共通点に着目します。
その共通点を意識します。
コツ１）姿勢 へそを、真正面に、突き出します。
肩甲骨を背骨に寄せます（胸を張り、同時に、背中をそらします）。
コツ２）呼吸 腹をへこませて、口から、息を、１回で、吐くのを優先させます。
息を吐いた反動で口から息を、１回で、吸います。
コツ３）腕の使い方 肘を直角にして、真後ろに、引きます。
コツ４）脚の使い方 膝に着目します。
○膝を前後に動かします。
この膝の前後移動が一番重要なコツです（本来なら、太文字や色付けで極力強調したいのです）。
もし左足で着地しているなら、 ※左足を土台に、右膝を胴体よりも前に素早く出します。
・その後、右膝を後ろに素早く動かします。
・着地は、膝を後ろに動かしたついでです。
とりあえず、どの動作でも、 ・脚、つまり、股関節から足首までの部位 ・足、つまり、足首から足のつま先までの部位 から、力を抜きます。
この膝の前後移動の（１秒当たりの）回数が増えると、歩数が増えます。
長距離走では、 ・慣れない内は２歩／秒で走ります。
・３歩／秒まで増やして良いです。
短距離走では、又は、長距離走でのラスト・スパートでは、４歩／秒まで増やして良いです。
※歩数を増やしてから、歩幅を長くします。
…では、歩幅は？ 遠い将来では、改めるべきです（少なくとも当方はそう考えます）が、当面、 ※右膝を胴体よりも前に動かした勢いで、体を丸ごと前に動かします。
この膝を前に動かす力が強くなると、歩幅が長くなります。
それでも大変なら、レース計画を立案します。
２）レース計画 走れば疲れます。
ですから、 長距離本番では、 ・最初は”楽に”走ります。
・最後、ゆとりがあるなら、失速しない範囲で”楽しく”走ります。
短距離本番では、最初から”楽しく”走ります。
その結果に不満なら？これはきちんと練習します。
３）練習計画 走れば疲れます。
その疲れを取るのに、平均４８時間必要です。
ですから、 ※練習は週に３日、休養を最低４８時間程度挟んで、です。
例えば、火曜木曜土曜に練習します。
本練習では、以下のメニューで練習します。
長距離（１ｋｍ以上）なら、 ・本練習として、最長３０分ジョギングします（最初は歩き主体です）。
・本練習の後に、ウインド・スプリントを行います。
○ジョギング ・会話するゆとりを持ちながら、 ・（にこっと）微笑むゆとりを持ちながら、 ・コツを確認しながら ・走ります。
・楽に走る。
そう言っても良いです。
ゆとりが生まれたら、 ・楽しく走ります。
○ウインド・スプリント ・下が土の平地で ・１００ｍ２０秒の速度で ・５０ｍ～１００ｍ ・風のように、軽快に ・コツを確認しながら ・３本～５本 ・走ります。
１本走ったら、３分休んでから次に行きます。
短距離（４００ｍ以下）なら、 ・上記のコツを個別に練習した後、 ・必要なら、１０分～２０分ジョギングして、 ・本練習として、ウインド・スプリントを行います。
もし本練習で速度を上げるなら、走行距離を問わず、歩数を増やしてから、歩幅（両つま先の前後間隔）を長くします。
その歩幅伸長が辛いなら、少しで良いので、筋肉を鍛えるよう勧めます。
お手数ですが、以下のリンク先、当知恵ノート１１「筋肉トレーニング一覧」から、 ・５「膝上げ」（走行時では、膝を前に出す） をご一読ください。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_note.php?writer=syougi_sidou …何？肥満？ まず、脂肪を減らすよう、強く推奨します（ジョギングしても良いですが、他の方法と組み合わせます）。
その理由。
歩行にしろ、走行にしろ、前足で着地します。
その度に、 ・歩行時では、体重の１．２倍の力が加わります。
・長距離走行時では、体重の１．６倍～２．２倍の力が加わります（この数値はエリート選手のものです）。
ですから、肥満が酷いほど、着地の衝撃が強くなります。
当然、トラブルを抱えやすくなります。
更に、余計な錘を抱える分、疲れやすいです。
お手数ですが、上記リンク先、「失敗しにくいダイエット方法」をご一読ください。
［定形回答終了］ 週３日、３０分ジョギングを１ヶ月程度続けてください。
１，５００ｍ走対策はその後です。
※走り方に関する、誤解を減らす方が重要で急ぎです。
誤解したら、必ずどこかで伸び悩みます。
それでは５分５０秒すら危ういです。
１，５００ｍ走対策として、以下の本練習を行います。
・１，５００ｍペース走（一定の距離を一定の速度で走る練習） 体育の授業同様、ウォーム・アップ、クール・ダウンをきちんと行います。
ウインド・スプリントはクール・ダウンに組み込みます。
※１，５００ｍ走では、ラスト１００ｍ～２００ｍだけ加速します。
加速後の失速を避けるためです。
その加速に成功したら、加速地点をスタート地点に少しずつ近づけます。
後は繰り返しです。
走り方の詳細については、上記リンク先、当知恵ノート「ジョギングで速くなろう」をご一読ください。
宜しいでしょうか。
宜しければ、１回でも試してみてください。
それで何かありましたら、ご質問を追加で承ります。
理由・論理に関しては、お手数ですが、当知恵ノート「ジョギングで速くなろう」をご一読ください（膝上げの項でのリンクからどうぞ）。
上手く行きますように。

ランカークラスのブラックバスを 釣って食う Largemouth bass fishing Catch & Eat https://youtu.be/fcpl7NdSQZE 先調子 5.4m ファインモード流 春の川釣りで金星 ランカークラスのブラックバスを釣って食う 兜焼き Largemouth bass fishing Catch & Eat https://youtu.be/bP8KegJbhPk 胴調子 5.4m ルシード稲穂 先調子と胴調子って、ランカークラスのブラックバスを釣る時、どっちが楽しいでしょうか？ 鯉でも鮒でも、先調子と胴調子の延べ竿を試したことある人は、感想を聞かせてください。

Mクラス に関する質問

先調子は操作性を重視してます。
また、魚を操作するようなやり取りも可能ですが、胴が硬いことが多くあまり細いハリスは使えないこともあります。
そして硬いだけの竿もあります。
つまり操作性を重視しすぎて単に硬く粘りのないような竿です。
逆に胴調子は細いハリスも使用でき曲がりも楽しめますが、質の良いカーボンでないと単に曲がるだけの竿もあります。
つまり粘るけどトルクのない曲がりっぱなし。
性質としてはこんな感じですが、後は銘柄によります。
ランカークラスなら質の良いカーボンで先調子が良いと思います。
ノベ竿だとラインを出すことが出来ないので、強引なやり取りになりますから。
因みに私は夏場限定でノベ竿にてチヌを釣ってます。
最大は先日釣った５５センチです。
今までは中古で５００円の胴調子でしたが、今回１５０００円の硬調先調子にしましたが、楽に取れました。

明日運動会です。
私は800mの選手に選ばれました。
でも、中距離は苦手で、どっちかと言うと1000mとか、3000mの方が得意なんです。
それで、選ばれたからには頑張りたいんです。
でも、周り のみんなは私より速い人が多く、最下位になりそうで怖いんです。
更に、練習中に体力的にも精神的にもとても辛くなり、当日、しっかり走れるか不安で仕方ありません。
長距離は得点が高く、全員リレーで勝てない私のクラスは長距離への期待が半端ないです。
その期待を裏切るようなことはしたくないんです。
それに、みんなに迷惑もかけたくありません。
不安過ぎてさっきも少し泣いてしまいました。
今からとてつもなく不安です。
少しでも速く走れる方法や、不安を抑える方法を教えてください。
お願いします。

Mクラス に関する質問

よほどの体力がない限り最初から飛ばして一位のままキープして一位ゴールは厳しいと思います。
なので大事なのはスタートからのポジション取りですね！1000mや3000mの選手ならそれを活かし2位3位くらいに引っ付いてラスト250mまでキープし、ラスト200で徐々にあげ、ラスト100mで一位にたつとあとはその流れのままです！ この方法だと相手を最後のスパートでメンタル的にダメージを与えることができ、最後に抜かしてみよう！だなんて相手は考えません。
これ以上後ろに抜かれないようにしよう。
と考えます。
参考になれば幸いです！ 以上800m専門の選手より。

ここ数年１０００～２０００ｍ級の低中山を楽しんでいます ２００００円クラスの登山靴を使用してます 山道で時々沢を横切るのですが 濡れた石や水草の苔がある石の上にのると 直ぐ滑ります 滑るのは分かってますが 特に僕の靴は滑りやすいのかな？ 沢用の靴ではなく 普通の登山靴で滑りにくい靴なんてありますか？

Mクラス に関する質問

普通はビブラム社のソールです。
靴底に黄色いワッペンが貼ってあり、ビブラムと書いてあれば そこそこの登山靴でしょう。
ビブラムが良いとは限りませんし、ビブラムでもすべることがあります。
ですが信頼は一番高いです。
ミズノやニューバランスも登山靴を出していますが、やっぱりがっかりです。
値段なりです。
あとはあなたの歩き方がタウン歩きかもしれません。
靴底がフラットになるように着地するような歩き方をしてください。
登りや下りではつま先から着く歩き方をしてると滑るというよりは 登山靴は硬いので、つま先が痛くなったりマメができたりします。

箱根駅伝予選会は知ってますね。
立川市で行われる20キロロードレースです。
参加資格は関東所属の大学生でかつ、今シーズンベストタイムの5000ｍ16分30秒、10000ｍ34分を切ってまた10人以上集めることが条件です。
去年は49校577人が参加しました。
それにカンボジアのフルマラソン代表の猫ひろしが参加したらどうなるでしょうか。
予想をこの内から選んでください。
① 1時間0分00秒以下 （出場校のエース選手クラス） 去年の17位相当 ② 1時間1分30秒以下 （出場校の中堅選手クラス） 去年の120位相当 ③ 1時間2分30秒以下 （出場校の10人目の選手クラス、また関東学生連合の選出ラインのタイム） 去年の193位 ④ 1時間4分00秒以下 （5000mベスト15分切りの最低ラインのタイム） 去年の274位相当 ⑤ 1時間6分00秒以下 去年の360位相当 ⑥ 1時間8分00秒以下 去年の431位相当 ⑦ 1時間10分00秒以下 去年の491位相当 ⑧ 1時間15分00秒以下 去年の568位相当 ⑨ 1時間18分30秒以下 去年の最下位相当 ⑩ 1時間20分00秒以下 レースの終了ラインタイム ちなみに私の予想は④で、大体1時間3分45秒ぐらいと予想します。

Mクラス に関する質問

猫のハーフのベストが1時間13分だからそれと同じ走りができたとして最後スパートかけて7の1時間10分切り 現実的なとこを見ると8あたりかなと

クラスマッチで選抜リレーを走ることになったのですが、 100mちゃんと走りきれるかどうかわかりません。
ちなみにこの前測った50m走では8秒前半でした。
しかしその2倍を走るとなると足がついて行かなそうで怖いです。
約10日間で効率よく体力をつける方法を教えてください。
また、出来れば速く走る方法もお願いします！

Mクラス に関する質問

8割り位で良いので 毎日 150mを5本は走りましょう 準備運動に整理体操はキッチリやってください 翌日の疲労具合が軽減されます リレーの前々日はゆっくりして 前日は軽く150mを1～2本走れば良いと思います しかし10日は短すぎます でも 走らないよりはマシです 頑張って下さい