車検でブレーキフルード交換してもらったら ブレーキタッチが激変 (ちょっと踏めばガツンとブレーキが効き、コントロール域が

車検でブレーキフルード交換してもらったら ブレーキタッチが激変 (ちょっと踏めばガツンとブレーキが効き、コントロール域が

車検でブレーキフルード交換してもらったら ブレーキタッチが激変 (ちょっと踏めばガツンとブレーキが効き、コントロール域が少ない) したのですが、車検前はエア混入でもしていたのでしょうか? 車種はアイドリングストップ機能付きのMH34SワゴンRです。

ブレーキオイルは関係無く、車検時に前後ブレーキの摺動部を清掃・調整を行ったためでしょう。 フロントディスクブレーキキャリパーのピストン、スライディングピンは固着気味になりますので摺動部を清掃する事によりブレーキング時、ブレーキ解除時のメリハリが出ます。 リヤドラムブレーキのライニングとバックプレート間の清掃でライニングがスムーズに動こうとします。そして、ライニングとドラムの隙間を正規に調整(本来は自動調整だが定期的に人間が調整してやる)するとカチッとする 以上により、ちょっとブレーキを踏んでもグッと効く感じになります それが、車検です

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車検でブレーキフルード交換してもらったら ブレーキタッチが激変 (ちょっと踏めばガツンとブレーキが効き、コントロール域が

車検でブレーキフルード交換してもらったら ブレーキタッチが激変 (ちょっと踏めばガツンとブレーキが効き、コントロール域が少ない) したのですが、車検前はエア混入でもしていたのでしょうか? 車種はアイドリングストップ機能付きのMH34SワゴンRです。

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