バイク コーナー 荷重 よくネットなどでライテクを調べていると、コーナーリングの際に荷重をかけないと転ぶ〜、荷重がかかっ

バイク コーナー 荷重 よくネットなどでライテクを調べていると、コーナーリングの際に荷重をかけないと転ぶ〜、荷重がかかってないと〜、 なんてのを目にします。 これは峠やサーキットで、フルバンク状態やそれに近い限界を争う際の話でしょうか？ 街乗りレベルだとしても荷重の事を気にかけておいたほうがいいのでしょうか？ 荷重やブレーキングがしっかりできていればフルバンクしなくてもタイヤの端まで潰れて使えるとかもよく見ます。 僕は街乗りメインとたまに友人とバイクで出かけたり、ツーリングする程度です。 全力で倒しているつもりでもタイヤは前後両サイド1cm残っています。怖くてこれ以上倒せません。 こんな僕でも荷重というものを勉強し、そういう乗り方を実施した方が安全に乗れるんでしょうか？

「気にかける」という程じゃなくてもトラクションにより挙動は変わるから、知っておくといいよ。 >こんな僕でも荷重というものを勉強し バンク角度の話じゃないよ。 普通にテレ～っと走るときでも、というか、そういうときほどトラクション掛からず、ちょっと速度が高いだけでオーバーランしそうになったりするもんだよ。てれーっと走るときでも入り口でチョンとブレーキ使ったりするの、知ってるでしょ？あれも荷重変化を誘う操作だよ。 それとか、コーナーでクラッチ握ってみ。怖いから。（何度も走ったところで、対向車が居ないことが確実な状況でやるようにね。スポーツ車じゃなくて、更に速度が低いとあまりはっきりとは判らないかもしれないよ。） 勉強なんかしなくていいよ。理屈コネてばかりのタコにならないようにな。