リーフのパトカーについて

リーフのパトカーについて

匿名さん

リーフのパトカーについて。
画像は先日トミカ博に行った際に置いてあったリーフのパトカーですが、完全にオモチャの世界の事と思いきや、ポルトガルでは既にリーフのパトカーが走っている様です ね。
http://jp.autoblog.com/2012/07/18/nissan-leaf-gets-badged-for-police-duty-in-portugal/ そこで質問ですが、今後日本国内でリーフ(e-NV200でも良いですが)の様な電気自動車や燃料電池車等、内燃機関を使用しない車が警察車両として採用される可能性はあるのでしょうか?すぐに思い付くリスクとしては追尾中の充電切れや充電に従来の給油と比較すると時間がかかる事でしょうか。
具体的な裏付けが無くても予想でも結構です。
お考えやクリアすべき点等あればご回答下さい。
宜しくお願いします。

時期を限定しなければ採用されるのは確実ですが現在のネックは価格。
ガソリン車のパトカー仕様が200万円程度で購入できるので、 それを下回るようにならないと余程の事情がない限りEVの購入判断は できないと思います。
地方自治体の予算作成では燃料費など維持費は経費として扱われ 車両などの資産購入予算とは連動していません。
よってEVがいくら維持費が 安いといっても車種選定上有利になることはありません。
また、 購入仕様書にEVであることを明記する特段の理由もつかないでしょう。
当面は車両を寄付してくれる会社や法人がないとEVの導入はできませんね。
また地方自治体の予算で警察の敷地内に急速充電器が設置されたり、 一般市民が利用する充電スポットをパトカーが利用するのは違和感があるので 公的機関専用の充電スポットなど何らかの新しい仕組みが必要になると思います。
いずれ価格やインフラの問題は解消されEVのパトカーが主流になることは 間違いないでしょう。

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画像は先日トミカ博に行った際に置いてあったリーフのパトカーですが、完全にオモチャの世界の事と思いきや、ポルトガルでは既にリーフのパトカーが走っている様です ね。
http://jp.autoblog.com/2012/07/18/nissan-leaf-gets-badged-for-police-duty-in-portugal/ そこで質問ですが、今後日本国内でリーフ(e-NV200でも良いですが)の様な電気自動車や燃料電池車等、内燃機関を使用しない車が警察車両として採用される可能性はあるのでしょうか?すぐに思い付くリスクとしては追尾中の充電切れや充電に従来の給油と比較すると時間がかかる事でしょうか。
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