匿名さん
gsx-s1000fとninja1000だとどちらが速いですか? 最高速ではなく、アクセルを回した時のくいつきや加速が気になります。
また、gsx-s1000fは似たようなコンセプトのバイク(ninja1000等)と 比較するとかなり安いですが単純な企業努力と考えてよいのでしょうか? チープな部分があれば教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。
匿名さん
gsx-s1000fとninja1000だとどちらが速いですか? 最高速ではなく、アクセルを回した時のくいつきや加速が気になります。
また、gsx-s1000fは似たようなコンセプトのバイク(ninja1000等)と 比較するとかなり安いですが単純な企業努力と考えてよいのでしょうか? チープな部分があれば教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。
ブレーキとかサスとか違いますね。
GSX-Sは値段云々より軽いのが美点ですけど。
GSX-Sはドカンと出る味付けなんで、直線番長ならいいんじゃないですかね。
Ninjaもそういう傾向らしいけど。
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匿名さん
gsx-s1000fとninja1000だとどちらが速いですか? 最高速ではなく、アクセルを回した時のくいつきや加速が気になります。
また、gsx-s1000fは似たようなコンセプトのバイク(ninja1000等)と 比較するとかなり安いですが単純な企業努力と考えてよいのでしょうか? チープな部分があれば教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。
なぜスズキはカタナを復活させないのですか。
他社は過去の栄光を引きずったようなバイクを出していますが。
なぜスズキも過去の栄光であるカタナを引っ張り出してこないのですか。
と質問したら ベースになるモデルがない という回答がありそうですが 別にGSX-S1000でもバンデッド1250でもいいじゃん。
カタナの外装を乗せることくらいバイクメーカーなんだから簡単にできるじゃん。
なぜスズキはカタナを復活させないのですか。
GSX-S1000 に関する質問
復活させないことが過去の名車として現代に語り継がれる=伝説の名車 となることを選んだのでは? スズキの技術力をすれば容易いが商売に走らない姿勢がいいですね。
スズキ歴史館に行きましたが物造りに対する情熱なんかビンビン感じましたよ。
バイクのスプレー塗料を探しています。
バイクはGSX-S1000Fです。
探しているのは キャンディダーリングレッド です。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら、よろしくお願い致しま す。
GSX-S1000 に関する質問
飴色塗装店やキャンディ塗装で検索してみては! キャンディを数色混ぜて調合するので専門店に問い合わせ キャンディペイントは少しでも高価ですよね
今後は国内メーカーは今後は600cc,1000ccSSを出さないのでしょうか。
欧米の排ガス規制が厳しくてメーカーはSSバイクを販売しなくなるのでしょうか。
国内4大メーカーのバイクリストを見てもSSはすべて生産終了、受注終了になっていました。
2017年モデルが出ることなく終わりということになるのでしょうか。
今後はMT09やGSX-S1000のようなモデルばかりになってしまうのでしょうか。
アップハンドルのバイクは嫌いではないのですが、SSはこの世から消えてしまう運命にあるのですか。
GSX-S1000 に関する質問
は? どこ見て言ってるのかわからない。
スズキもホンダも新型を発表したばかりですよ。
スズキのGSX-S1000に装着するサイドガードパイプ(教習車)についてるようなやつは、どこから販売されていますか
GSX-S1000 に関する質問
多分、 無いでしょ 誰も付けたがらないしw 主さんは見たことある? 見たことあるなら、自力で探すか お店に行って聞くか、作ってもらうか。
。
。
。
知ってる人がいるといいですねえ。
。
。
くだらない質問で失礼します。
GSX-s1000を購入しようと思い、バイク屋で見積りをとったのですが 110を少し切るぐらいになりました(諸経費込み) 当方新車等を購入したことがなく、このぐらいでは妥当でしょうか?? ネットなどでは、もっと安いような気がしましたので質問させていただきました。
GSX-S1000 に関する質問
ちょっと高いかなぁ。
うちの近所の比較的高め(面倒見悪くなさそう)な大手で105万付近。
まぁ、店の信用次第。
アフターが本当に期待できそうなら出してもいいかな。
懇意なバイク屋があれば、もちろんそこ使えばいいんだけど、近所の個人店は活気なくて買う気しなかった、、、 安いからってリッターをスクーター屋で買うのは怖いしね。
CBR1000RRからGSX-S1000に乗り換えを考えています。
CBRに取り付けていた「U-KANAYA」のブレーキレバーとクラッチレバーをGSXに取り付けることは可能でしょうか?
GSX-S1000 に関する質問
少なくとも他社製品のレバー適合表を見る限り ブレーキもクラッチも全く別物扱いです 無理やりつけることは可能かもしれませんが スイッチが動かないとか色々制約が出ると思われます 前回答者と同じく、マスターやホルダーごと替えれば 使えるでしょうね
素人です。
お力下さい。
カタナ GSX750S 2型を所有してます。
17インチ化をしょうと思ってます。
フロントはGSF1200のステムから全て流用しようと思ってます。
リアもGSX-R1000のホイールを流用し キャリパーを変更する予定ですが、ローターディスク径が220mmと小さくなってしまい、キャリパーサポートも変更する予定なのですが、キャリパーサポートを探しても素人な為、何を選んで良いかわかりません。
どんなものが出てますでしょうか?あとこの仕様で何か問題があれば教えて下さい。
宜しくお願い致します。
GSX-S1000 に関する質問
昭和の旧いバイクではフィッティングに関して流用が簡単ではないと思いますよ。
そういう情報は、カタナのカスタムをやってるショップ(横浜のユニコーンとか)に相談したほうがいいですよ。
結局、ワンオフで造るしかないかも。
gsx-s1000fについてです。
このバイクはセパハンには出来ないのでしょうか? けっこう前傾姿勢になりたいんですが...
GSX-S1000 に関する質問
わざわざRをバーハン仕様で出したんだから Rに換えれば良いのでは?
gsx-s1000fとninja1000だとどちらが速いですか? 最高速ではなく、アクセルを回した時のくいつきや加速が気になります。
また、gsx-s1000fは似たようなコンセプトのバイク(ninja1000等)と 比較するとかなり安いですが単純な企業努力と考えてよいのでしょうか? チープな部分があれば教えて頂きたいです。
よろしくお願い致します。
GSX-S1000 に関する質問
ブレーキとかサスとか違いますね。
GSX-Sは値段云々より軽いのが美点ですけど。
GSX-Sはドカンと出る味付けなんで、直線番長ならいいんじゃないですかね。
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