スズキ スペーシア Gを2016年4月購入しました。 燃費が32キロとの値で決めましたが、実際は14.1から14.9位で

スズキ スペーシア Gを2016年4月購入しました。 燃費が32キロとの値で決めましたが、実際は14.1から14.9位です。 エアコンはつけてますが毎日20k位都内走ってます。 半分以下ってどうなん です？ やっぱり燃費詐称ですか？

これまで乗っていた車よりは燃費は良い筈です。これまでの燃費はいくらぐらいでしたか？ CVT車の燃費出しを理解していない方で、また、常時エアコン稼働で、通常の街乗り（片道５km程度）というか、チョイ乗りベースで、しかもしっかり暖機するタイプの方でしたら、その数値は、まぁ妥当なレベルです。 JC08モード燃費は、燃費出し命運転のプロが叩き出してる燃費値で、かつ、ナビ・オーディオ不使用で、エアコンもOFFでの値です。通常の街乗りで出るか値ではありませんで、せいぜい信号の無い、アップダウンもない郊外路で約50km/hで比較的チンタラ走ってる状況で、かろうじて出るような数値です。 従来型のMT車もしくはギア型AT車の場合は、そんなに意識してなくても、モード燃費からは大きく乖離しませんが、ハイブリッド車とCVT車の場合は、運転方法で簡単に燃費が5Km/L以上、平気で差が出ますので、要注意です。 少し試して頂きたいのは、 ①暖機は厳冬期以外は20秒以内にする。 ②アクセルジワッと踏みでなく、少し踏んで、少し抜いて、少し踏んで、少し抜いて…を繰り返して、早めに速度上げ、かつ、エンジン回転上昇を抑える。 （流れが40〜50kmの場合なら、場合によっては、一気にガバっとアクセル踏んで、すぐアクセルを離す。） ③定速巡航時は、アクセル一定〜速度一定、ではなく、速度がプラマイ数キロ出ても良いので、「アクセルオフ」で走る場面を作る。 ④減速〜停止が予想される場合は、必ず「アクセルを全部オフ」で走れるうよう考えながら走る。 ………ようは、「アクセルを完全に抜いた状態」で、いかに長い距離走れるか、という運転方法が、CVT車のエコランのキモです。 従来車のように、アクセルをほとんど踏まない、巡航時はアクセル一定で、という運転方法では、燃費が悪いままになりますので、この辺の頭切り替えてトライしてみてください。 今年になってから嫁車が従来ATからCVTになって、JC08モード燃費が約25km/Lの車に替えたのでしたが、最初は長距離高速でも16km/L程度でしたが、最近になって20km/L以上を出せるようになりました。走り方で平気で5km/L以上は差が出ます。なお、街乗りのみだと、17〜18km/L程度ですね。 ちなみに、代車でアクアを借りて乗った際ですが、従来AT車の乗り方だと、相当神経使って走ってかろうじて20km/Lでした。実は、トヨタのハイブリッド車の燃費出し走行方法は、また違ったほうほうがあったんだ、という話を知ったのがその後の話でしたんで時遅しでしたけどね。 燃費が悪いのは、走り方悪い……、というスレが多いですが、ある意味で正解です。 蛇足になりますが免許初心者のミラカスタム（モード燃費約25km/L）の場合、ほぼ片道４kmの通勤のみ使用で、暖機が毎日５分以上、初心者で運転下手くそ、というレベルで、約13.5km/Lという状況ですね。