シビックを日本でも復活させるとホンダの社長が言っているそうですが。 日本でシビックを復活させても売れるのですか。 アメリ

シビックを日本でも復活させるとホンダの社長が言っているそうですが。 日本でシビックを復活させても売れるのですか。 アメリ

シビックを日本でも復活させるとホンダの社長が言っているそうですが。 日本でシビックを復活させても売れるのですか。 アメリカではシビックは人気があるそうですが。 その理由がシビックはコンセプトがブレない。 初代から大衆のためのクルマというコンセプトを貫いてきたのが人気だそうですが。 ですが日本でのシビックはコンセプトがブレまくっています。 typeRをメインにしてみたり。 ハイブリッドでプリウスに対抗してみたり。 一番メインになるはずの大衆車のシビックのことはおろそかにされてきました。 まずは普通のベーシックモデルのシビックに力をいれろよと思うのですが。 今さら日本でシビックを復活させてもホンダ信者はtypeRはないのかと言い出すだけだと思うのですが。 かといって大衆車のシビックをメインにしてもただの地味なだけのクルマで売れずに終わってしまうかも知れません。 カローラみたいにブレないコンセプトを貫けば今もシビックもカローラみたいにブランドは残っていたかも知れませんが。 もう日本ではシビックは終わったブランドだと思うのですが。

ロサンゼルス住みです. 確かにシビックはアメリカでは人気がありますが日本では今更復活させても意味がないと思います.サイズが3ナンバーですから道が狭い日本では厳しいです.

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シビックを日本でも復活させるとホンダの社長が言っているそうですが。 日本でシビックを復活させても売れるのですか。 アメリカではシビックは人気があるそうですが。 その理由がシビックはコンセプトがブレない。 初代から大衆のためのクルマというコンセプトを貫いてきたのが人気だそうですが。 ですが日本でのシビックはコンセプトがブレまくっています。 typeRをメインにしてみたり。 ハイブリッドでプリウスに対抗してみたり。 一番メインになるはずの大衆車のシビックのことはおろそかにされてきました。 まずは普通のベーシックモデルのシビックに力をいれろよと思うのですが。 今さら日本でシビックを復活させてもホンダ信者はtypeRはないのかと言い出すだけだと思うのですが。 かといって大衆車のシビックをメインにしてもただの地味なだけのクルマで売れずに終わってしまうかも知れません。 カローラみたいにブレないコンセプトを貫けば今もシビックもカローラみたいにブランドは残っていたかも知れませんが。 もう日本ではシビックは終わったブランドだと思うのですが。

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