日本はスポーツカー氷河期だと聞きますが。 でも86とZとロードスターとS660とコペンの5台もあれば十分だと思うのですが

日本はスポーツカー氷河期だと聞きますが。 でも86とZとロードスターとS660とコペンの5台もあれば十分だと思うのですが

日本はスポーツカー氷河期だと聞きますが。 でも86とZとロードスターとS660とコペンの5台もあれば十分だと思うのですが。 これにさらにGT-RやNSXも加わることになるのですが。 そんなにスポーツカーを作っている国て日本だけだと思うのですが。 アメリカもドイツもフランスもイギリスも韓国もこんなにたくさんスポーツカーを作っている国はないと思うのですが。 と質問したら イタリア という回答がありそうですが あれはスポーツカーじゃなくてスーパーカーだし(笑) それはそれとして。 日本には86とZとロードスターとS660とコペンとこんなに大小いろいろなスポーツカーがあるのに。 どうしてスポーツカー氷河期などといわれるのですか。

私自身スポーツカーは好きです。 売っているとかは関係なく 単純に現行のスポーツカーに魅力を感じる人が少ないからわざわざお金出してまで乗りたいと思う人がいない 国産のスポーツカーが好きな人は大概90年代の車に対しての人が多いです。私もそうです。 90年代の車→中古車→人気車種→謎のプレミア→程度関係なく高い→買わないにつながります。 90年代の車を当時の価格で再販したらスポーツカーも少しは普及すると思います。

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日本はスポーツカー氷河期だと聞きますが。 でも86とZとロードスターとS660とコペンの5台もあれば十分だと思うのですが

日本はスポーツカー氷河期だと聞きますが。 でも86とZとロードスターとS660とコペンの5台もあれば十分だと思うのですが。 これにさらにGT-RやNSXも加わることになるのですが。 そんなにスポーツカーを作っている国て日本だけだと思うのですが。 アメリカもドイツもフランスもイギリスも韓国もこんなにたくさんスポーツカーを作っている国はないと思うのですが。 と質問したら イタリア という回答がありそうですが あれはスポーツカーじゃなくてスーパーカーだし(笑) それはそれとして。 日本には86とZとロードスターとS660とコペンとこんなに大小いろいろなスポーツカーがあるのに。 どうしてスポーツカー氷河期などといわれるのですか。

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