エイプ50キャブ車の始動性について質問です

匿名さん

エイプ50キャブ車の始動性について質問です。
最近エイプ50を納車し、通勤に使用しているのですが、キック2、3回でエンジンがかかる際にかかり始めのアイドルが弱い(かかったら少しアクセル煽らないと止まりそうな程度、少し煽れば安定したアイドルになる)のですが、キャブ車ならこれが普通ですか？それとも自分のキックが下手なだけでしょうか？ ちなみに一度かけて安定してからエンジンを切ってもう一度かけると一発でかかります。
ですが止めてから少し時間を置くと元に戻ります。
友人に聞いたりネットで調べたところプラグの交換で改善されるかもしれないと聞きましたが交換すべきでしょうか？ 車体は初期モデルで購入した時点でキタコの全天候パワーフィルターが付いており、後からビームスのss300を取り付けてあります。
回答よろしくお願いします。

キック2～3回でエンジンがかかるのなら問題ないです。
（本来なら一発でかかるのが正常ですが）ですから始動性の質問ではないですね。
始動直後のアイドリング不安定に関する質問ですね。
さて、アイドリングの安定に関してはありとあらゆる方向から多角的に取り組まなければなりません。
普段はどうゆう整備してますか？というか定期点検整備してますか？ スパークプラグ、エンジンオイル、パワーフィルターは交換してください。